【防衛最前線（６１）】新鋭潜水艦「じんりゅう」が就役　ＡＩＰ搭載の「機密の塊」は何処で「国家防衛の任務」を果たすのか？ 海上自衛隊の潜水艦「じんりゅう」の引渡式が７日、兵庫県神戸市の三菱重工神戸造船所で開かれた。建造を担当した三菱重工のスリーダイヤの社旗が下ろされると、代わりに自衛艦旗が国歌演奏に合わせて艦尾に掲げられた。じんりゅうのキャリアが、正式にスタートした瞬間だった。 「広い海のどこかで人知れず、深く、静かに潜行している間も、われわれは皆さまのことを忘れることはありません。潜水艦『じんりゅう』はただ今から出港し、国家防衛の任務に就く！」 初代艦長に起用された梅原淳２等海佐は声高に宣言し、乗組員とともに乗艦。音楽隊の演奏に見送られながら、配備先の呉基地（広島県）へと向かった。式典では海自の歌姫として知られる三宅由佳莉３等海曹が儀礼曲「海のさきもり」を披露し、乗組員らを鼓舞する場面もあ

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フィリピンのレイテ島近くのシブヤン海で、昭和１９年１０月に撃沈された戦艦「武蔵」の船体の一部とされる写真がインターネット上に投稿され、専門家らの関心を集めています。 シブヤン海はフィリピン諸島のほぼ中央に位置していて、ツイッターに投稿された２枚の写真のうち１枚目の写真には、軍艦の船首部分が写っていて、「菊の紋章が入った船首と巨大ないかり」とコメントされています。 また、２枚目の写真にはバルブのようなものが写っており「日本のものであることを示す最初の証拠だ」とコメントがつけられ、バルブの中心部には、「開」や「弁」などという漢字が確認できます。 海上自衛隊のＯＢなどで作る公益財団法人「水交会」によりますと、「レイテ島に向かう途中に撃沈された『武蔵』の船体が確認されたという話は聞いたことがない」ということで、専門家らの関心を集めています。 ポール・アレン氏は世界有数の資産家として幅広い分野で慈善

世界で最も深い海底に到達できる次世代の有人潜水調査船「しんかい１２０００」について、独立行政法人・海洋研究開発機構（本部・神奈川県横須賀市）の構想案が２４日、分かった。操縦席の周りを球形の強化ガラス製にするなど最新技術を盛り込む。資源探査や深海生物の調査に活用するねらいで、２０２０年代後半の完成を目指す。 「しんかい１２０００」は、海底で世界最深のマリアナ海溝チャレンジャー海淵（かいえん、水深１万９１１メートル）を超える、水深１万２千メートルの水圧にも耐えられる構造にする。水深６５００メートルまで潜ることができる現行の「しんかい６５００」は、人が乗り込む部分がチタン合金製で、小さなのぞき窓しかなかったが、「１２０００」は直径約２メートル、厚さ約５～１０センチの強化ガラス製にして、視認性を大幅に向上させる。 また、船外のロボットアームの先端にセンサーを付け、操縦者がグローブ越しにつかんだ感触

北極航路の利用状況把握　青森県、ＪＡＸＡなどと連携 青森県は１日、世界中の船舶の北極海航路の利用状況を把握するため、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）、国土交通省国土技術政策総合研究所、同省北海道開発局と連携協定を結んだ。地球温暖化による海氷減少に伴い、北極海航路は利用拡大が見込まれる。県は連携で得られた知見を津軽海峡を利用した物流戦略に生かす考えだ。 　連携期間は来年末まで。青森県はＪＡＸＡがことし５月に打ち上げた「陸域観測技術衛星２号」などの衛星から、世界中のコンテナ船の航跡をたどったデータなどを無料で提供してもらう。 　県によると、アジア－ヨーロッパ間はスエズ運河を経由する「南回り」が一般的だが、近年、夏は海氷減少により北極海の通航が可能となった。南回りの約６割の距離で航行でき、輸送時間短縮や燃料費抑制、海賊が多発するソマリア沖の回避など利点は多く、世界中で利用が増えると見込まれる。

マレーシア・サバ州の海に生きるバジャウ（Bajau）族の女の子が、浸水しているボートにヒョイと乗り込み、何とも賢い方法であっという間に海水を消し去っている動画です。 1. 浸水著しい丸太のボートを助けるべく乗り込むバジャウ族の少女 2. 何とかバラスよくボートに立つと…… 3. あっと言う間に海水が無くなってしまいました 4. 最後は子どもたちみんなで楽しくボート遊び。でも海水を書き出すカップは必需品のようです。 動画はこちらから。 Bajau Laut girl – YouTube さすが「海のジプシー」とも呼ばれるバジャウ族。小さな子どもでも海で生きる術が身についているようです。 またこちらはバジャウ族の漁の様子。素潜りで海底を歩き獲物を捕獲する技術を持っています。 Bajau Laut Diving – YouTube

The sustainable tiny home trend at CES 2025 revived my dream of building a compoundAmid the chaos of CES we got to retreat to the well-appointed calm of sustainable pods, electric trailers and EV RVs.

■超深海の資源探査に挑む　世界最深の１万２０００メートルまで潜航できる次世代の有人潜水船「しんかい１２０００」の開発構想が本格的に動き出す。海洋資源の宝庫である深海底では近年、各国による資源探査の競争が激化しており、海洋研究開発機構は２０２３年ごろの運用開始を目指している。（伊藤壽一郎）　◆小型でも快適　「世界最深部まで潜れる性能と高い居住性を実現し、より多くの研究者が長時間滞在できるようにしたい」。文部科学省とともに次世代有人潜水船の構想を検討している海洋機構の磯崎芳男海洋工学センター長は、こう話す。　世界で最も深い海底は、小笠原諸島（東京都）の南東に延びるマリアナ海溝のチャレンジャー海淵（かいえん）（水深１万９１１メートル）。海洋機構の有人潜水船「しんかい６５００」（潜航深度６５００メートル）の２倍近い能力を実現すれば、前人未到の超深海が見えてくる。　有人潜水船の心臓部は人が乗り込む部

【ソウル=共同】韓国の旅客船セウォル号沈没事故で、甲板に設置されていた40以上の救命いかだのほぼ全てが使用不能で、乗員が事故前からそのことを認識していた疑いが強まっている。船員らは沈没直前、船内放送で乗客に待機するよう指示し、犠牲者が拡大した。乗客が脱出を図ればいかだの欠陥が発覚するため、あえて待機を命じた可能性があり、捜査当局は逮捕したイ・ジュンソク船長（68）らを追及している。事故では4

【閲覧注意】 震災の津波で流された船、6500km離れたアメリカで発見　その姿を見た現地住民「幽霊船だ」 1 名前： テキサスクローバーホールド(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/05/01(木) 20:16:04.51 ID:PeHyVLhA0.net 東日本大震災の津波で流れた船、３年の漂流経て米西海岸で発見されるー英メディア 英メディア・デイリーメイルは、２０１１年３月に発生した東日本大震災による津波で流された日本の船が、３年間の漂流の末に約６５００キロメートル離れた米ワシントン州で発見されたと報じた。中国メディア・人民網が１日伝えた。 米国西部のワシントン州にある海岸で先日、１艘の打ち捨てられた船が発見された。 「幽霊船ではないか」と現地住民を驚かせたが、関係者の調査により、１１年に日本で 発生した津波で流された船であることが判明した。 実に３年間、６５００キロメートルもの

寝台列車やフェリーなどの宿泊しながら移動する乗り物には、他の交通機関とはひと味違った魅力があります。時間がかかることや行き先が限られているため乗る機会に恵まれないのですが、関西～九州間を結ぶフェリー「さんふらわあ」を利用するチャンスがあったので、ゆったりとした船旅を味わえそうなフェリーの個室に宿泊してみました。 フェリーさんふらわあ https://www.ferry-sunflower.co.jp/ ◆チケットの購入 大阪～別府間を航行する「さんふらわあ・こばると」の基本料金は、相部屋で素泊まりの「ツーリスト」が税込1万1500円、相部屋で2段ベッドの「ツーリストベッド8名12名部屋」税込1万4000円、「ツーリストベッド4名部屋」が税込1万5500円、「スタンダード2名部屋」が税込1万6800円、「スタンダード1名部屋」が税込1万7000円、ファーストが1万8800円、「デラックス」「

日本学術会議は１２日、速やかに実施するべき「重点大型研究」として、海洋の最深部を探査できる有人潜水船「しんかい１２０００」の開発や、嵐を本物と同じ強さで再現する「気象災害サイエンスパーク」の建設など２７件を選定した。 宇宙誕生の謎に迫る粒子加速器「国際リニアコライダー（ＩＬＣ）」は選ばなかった。 科学研究では、装置の大型化などで、巨額の費用が必要になる例が増えている。重点研究の選定は、幅広い分野の研究計画から重要なものを絞り込み、国の予算編成に反映してもらうのが狙い。２０１０年、１１年にも選定した。今回は、５～１０年の期間で予算総額が数十億円を超える計画を対象に検討し、２０７件を選んだ。その中で、特に早く進めるべきものとして２７件を挙げた。

海洋研究開発機構（JAMSTEC）は、大深度用小型無人探査機「ABISMO」を用いたマリアナ海溝での調査において、水深7900mでの4Kカメラ映像の撮影に成功したことを発表。「4Kカメラが超深海の様子を捉えたのは今回が世界初」だという。 海洋研究開発機構（JAMSTEC）は2014年1月30日、大深度用小型無人探査機「ABISMO」を用いたマリアナ海溝での調査において、水深7900mでの4Kカメラ映像の撮影に成功したことを発表した。「4Kカメラが超深海の様子を捉えたのは今回が世界初」（JAMSTEC）だという。 撮影に用いられたのは、JAMSTECが開発した「マルチ4Kカメラシステム」である。水深8000mの圧力に耐えられる国産13インチガラス球の中に市販の4Kカメラ（画素数：3840x2160）、制御基板、電源用バッテリーなどが収められている。ガラス球は、岡本硝子が開発したもので、フリー

東京大や大手海運・造船会社などでつくる産学連携グループ「ウィンドチャレンジャー計画」が、風力を推進力にして燃料の大幅削減を図る「次世代大型帆船」の開発を進めている。 長崎県佐世保市で行われている強化プラスチック製の帆の陸上実証実験が２５日、報道陣に公開された。 次世代帆船は、航行距離が長い貨物船などの大型商船を想定。強化プラスチック製の帆（高さ５０メートル、幅２０メートル、厚さ４メートル）で海上の風を推進力として取り込み、不足分をエンジンで補うハイブリッド型だ。 船の推進力を高める帆の角度は、コンピューターで自動調整する。帆は５段階に伸縮可能で、荒天の場合などは縮めて空気抵抗を減らす。 帆を４基積む８万トンクラスの場合、東京―米・シアトル間の北太平洋航路往復で年間平均約３０％、最大５０％以上の燃料削減が見込め、二酸化炭素の排出削減にもつながるという。エンジンと併用することで、運輸業に求めら