29er乗りの記録

前回、クランクを外すとこまでやったので、次は、ギアをばらしていきます。あ、そうそう、タイトルの「例の問題」って これ のことね。5mm のアーレンキーでチェーンリングボルトを緩めます。緩んだら、ボールポイントでクルクル。外れました。アウターの穴はただの穴。ミドルの方にだけネジ山が切ってありますね。残り３本のボルトも同様にやって、こんな感じに。ミドルとインナーは一体になっていて、これ以上ばらせないみたいで...

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それでは始めますね！まずはクランクボルトを外すとこから。8mm のアーレンキーを使用。最初はクランクボルトを正面に見る位置でやっていたのですが、かなりきつく締まっているのか、簡単には緩みません。体勢を変えて、以前スプロケットを外したとき みたいに体重をかける感じにしてみたら、やっとこさ緩みました。ちなみに軍手してます。結構力を入れてるから、もし手がすべったりしたら（ギアの歯とかペダルのピンとか）いろい...

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工具が届いたので、まずはちょっと見ておきます。・SHIMANO コッタレスクランク専用工具 TL-FC10コッタレスクランク抜き工具・・・ってか長いので、"コッタレス抜き" で書くことにしますが、こいつは（正式名称があるのか知らないのですが）ボルト（状の）部品とナット（状の）部品から成っていて、ナット部品の方は外周部にもネジが切ってありますね。で、クランクを抜くにはどうするかというと、（１）（あれば）クランクキャッ...

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ポチった工具が届く前に、購入済みの チェーンリング と バッシュガード を見ながらニヤニヤしていたポタ郎。TALON 29er 2 に実際に取り付けるとどんな感じかな～と思って、こ～んなことしたりして、うんうん、いいよいいよ～♪とかなんとか、すっかり悦に入ってたんですが・・・ふとなにげなくチェーンリング周りを上から見たら、！！！！！！！ミドルの位置に大きいギアを付けるのは危険がアブナイ！！という、根本的な問題（の可...

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前回、チェーンリングを購入しました。あとはバッシュガードです。いろいろ見たんですが、38T のチェーンリングをカバーできるサイズで、ボルト類が付属して、安いということで、Driveline のこれにしました（40T のサイズがあればよかったけど、ないので 42T で）。これ、「バッシュガード 42T Driveline BCD104mm CNC チェーンガード」ってやつをポチったのですが、Driveline のサイトで該当しそうなのを探すと、「MTB GUARD M2...

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前回 選んだチェーンリングがこちら。RACE FACE NARROW WIDE SINGLE RING 38T BLACK。パッケージ上部を切ってみるとチャック（って言うよね？）になってました。後で予備のギアなんかを入れて、取っておいたりするのに使えそうな感じで、イイです。中身。ナローワイドチェーンリングと RACE FACE ロゴのシール。もともと軽い素材に肉抜きを施してます。RACE FACE のロゴと、"single n-w"。歯数 38、7075アルミ合金（超々ジュラルミ...

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TALON 29er 2 の「フロントシングル化」ならぬ「フロントシングル "風" 化」計画が発動！！したのでいろいろ調べてますが、ナローワイド という言葉がよく出てきます。チェーンリングの歯先が、薄い歯（ナロー）と厚い歯（ワイド）が交互に来るように作ってあって、その歯先の形状とチェーンの形状がフィットしてチェーン落ちを防止できる、というものですね。フロントディレイラーがある場合、ガイドプレートが（変速の役目以外に...

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