29er乗りの記録

MTB大好き!! 29er大好き!! な ポタ郎 が、いろいろやったり、やっちゃったりしたことを記録するよ!!

当サイトはアフィリエイト広告を利用しています

TOP > フロントシングル化

チェーン落ちしてません!!

チェーン落ちしてません!!

何も起きないのですっかり忘れてましたが、TALON 29er 2 のフロントシングル化をやるに当たって心配してたことがありましたよね、(タイトルですでにばれちゃってますが(^^;;;)チェーン落ちです。もともと付いてたフロントトリプルのチェーンリング(とフロントディレイラー)を取っ払って、ナローワイドチェーンリング(RACE FACE NARROW WIDE SINGLE RING 38T)に変えた(そしてバッシュガードを付けた)わけですが、ためしに 8...

... 続きを読む

チェーンリングボルトを増し締めしてみた

チェーンリングボルトを増し締めしてみた

以前、フロントシングル化 → たいして経たないうちにチェーンリングボルトが緩み、締め直す → 絶賛様子見中となってました。前回の記事 で、ATLAS ASG-CM13 を取り付けて走ったことを書きましたが、そのときの走行距離は合計 70km ほど。それとは別に、普段は何も付けないで(走行記録なしで)街乗りしてますが、段差ガンガン走ったりジャックナイフなんかをしたり・・・ってな感じで、距離はたいしたことないけど、そこそこストレ...

... 続きを読む

チェーンリングボルトが緩みました(´・ω・`)

チェーンリングボルトが緩みました(´・ω・`)

取り付けてから、まだたいした距離走ってないんですがね、、、まあ、段差越えガンガンしたり、ジャックナイフの練習とかはしてました。あと、坂でいつもよりかなり強く踏み込んだりとかもしたので、普通に走るよりはだいぶ酷使したかも。で、緩みに気づいたのは、買い物なんかで30分ほど走った出先。帰りに何となくチェーンリングボルトが気になったので見てみたら、緩んでることに気づきました(´・ω・`)良くも悪くもチェーンリ...

... 続きを読む

今回の改造による重量の増減

今回の改造による重量の増減

まずは、外したパーツの重さをはかっていきます。フロントディレイラー202.4g。フロント用シフター122.0g。フロント用シフトケーブルおよび小物類一式29.0g。ケーブルが広がってうまくはかりに乗らなかったので、シーリングライナーで縛ったりしてちょっと見苦しくなってます(^^;;;ポリ袋なんかに入れてはかるべきだったかも。アウターギア(42T)142.9g。ミドル(32T)およびインナーギア(22T)171.9g。チェーンリングボルト11.8...

... 続きを読む

チェーンカット~最後まで

チェーンカット~最後まで

前回までの作業 でこうなってます。まだたいして進んでないゾ、というツッコミはなしで(^^;;;今日はテンポよく進めますよ(希望)、その分画像満載なのは勘弁してね。ではさっそくチェーンを切ります。以前チェーン交換したとき と似た感じですが、今回は切ったチェーンを(同じところで)また繋いで使うので、切る場所も大事。※チェーンの長さ調整はしません。新しいチェーンリングの歯数は、元のアウターとミドルの間の歯数なの...

... 続きを読む

ギアばらし~例の問題の確認

ギアばらし~例の問題の確認

前回、クランクを外すとこまでやったので、次は、ギアをばらしていきます。あ、そうそう、タイトルの「例の問題」って これ のことね。5mm のアーレンキーでチェーンリングボルトを緩めます。緩んだら、ボールポイントでクルクル。外れました。アウターの穴はただの穴。ミドルの方にだけネジ山が切ってありますね。残り3本のボルトも同様にやって、こんな感じに。ミドルとインナーは一体になっていて、これ以上ばらせないみたいで...

... 続きを読む

作業開始~クランクを外すまで

作業開始~クランクを外すまで

それでは始めますね!まずはクランクボルトを外すとこから。8mm のアーレンキーを使用。最初はクランクボルトを正面に見る位置でやっていたのですが、かなりきつく締まっているのか、簡単には緩みません。体勢を変えて、以前スプロケットを外したとき みたいに体重をかける感じにしてみたら、やっとこさ緩みました。ちなみに軍手してます。結構力を入れてるから、もし手がすべったりしたら(ギアの歯とかペダルのピンとか)いろい...

... 続きを読む

工具をチェック

工具をチェック

工具が届いたので、まずはちょっと見ておきます。・SHIMANO コッタレスクランク専用工具 TL-FC10コッタレスクランク抜き工具・・・ってか長いので、"コッタレス抜き" で書くことにしますが、こいつは(正式名称があるのか知らないのですが)ボルト(状の)部品とナット(状の)部品から成っていて、ナット部品の方は外周部にもネジが切ってありますね。で、クランクを抜くにはどうするかというと、(1)(あれば)クランクキャッ...

... 続きを読む

今さらながら根本的な問題(の可能性)に気づく

今さらながら根本的な問題(の可能性)に気づく

ポチった工具が届く前に、購入済みの チェーンリング と バッシュガード を見ながらニヤニヤしていたポタ郎。TALON 29er 2 に実際に取り付けるとどんな感じかな~と思って、こ~んなことしたりして、うんうん、いいよいいよ~♪とかなんとか、すっかり悦に入ってたんですが・・・ふとなにげなくチェーンリング周りを上から見たら、!!!!!!!ミドルの位置に大きいギアを付けるのは危険がアブナイ!!という、根本的な問題(の可...

... 続きを読む

バッシュガードと工具

バッシュガードと工具

前回、チェーンリングを購入しました。あとはバッシュガードです。いろいろ見たんですが、38T のチェーンリングをカバーできるサイズで、ボルト類が付属して、安いということで、Driveline のこれにしました(40T のサイズがあればよかったけど、ないので 42T で)。これ、「バッシュガード 42T Driveline BCD104mm CNC チェーンガード」ってやつをポチったのですが、Driveline のサイトで該当しそうなのを探すと、「MTB GUARD M2...

... 続きを読む

アウトドア&フィッシング ナチュラム
â–² â–¼