F1情報通

リカルドも角田に対してレースペース全勝だったのに・・

彼には違う形でまたF1に戻ってもらいたいね。

キャデラック狙いのドライバー達は強力なライバルがいなくなって喜んでるかもな

I'm Dan。

なんかリカルドもホーナーとの2ショットを
SNSから消してるって噂が有るけどマジかｗ

I’m danie

シーズン途中下車するような終わり方したら持ち直すまで時間は必要だろうな
今は考えたくもなかろう

自分のショップとかの事業で、
楽しく笑顔でやってるらしいし、
もう静かにしといてやれよと。

リカルドは全盛期からは考えられない程遅かったもんな
劣化だとするとアロハミやっぱ化け物だな
全盛期からすると落ちてるけど最前線で戦ってる
アロンソは最近少し怪しいけど

アロンソやハミもいつまで速さを保てるかは疑問が残る
角田君が途中移籍になれば面白いなあと夢想してる

ぶつけるローソンを「闘争心がある」と評するんだからもうなんでもありだよな

8回勝ってるドライバーでも上位チームから外れるとこうなっちゃう、という悲しみ溢れる例

実写版ダンダダン

※10
アロンソはもう長いこと速いドライバーと組んでないからなあ、、どうなんやろね？今の速さ

逆に、ペレスみたいなのでも上位チームに行ければ6勝出来るし
本当にまともなチームに行かなけりゃ勝てない

F1ドライバーの加齢による動体視力や反射速度の衰えは経験と技術をもってしても補うのは他のスポーツ選手以上に難しいのかもね
シューマッハはじめどんな名ドライバーでも一定の年齢を過ぎると明らかにパフォーマンスが落ちるからリカルド程度なら尚更

適当な理由つけてあげるならリカルドでも良かったし本当にローソンが良かったならそもそも今年の最初から角田の相方ローソンで良かったしでガチで意味不明ムーブだよな

リカルドは早熟型だった

アロンソは2026年よっぽど手応えがない限りは、
自身が言ってる通りに、引退するんじゃないだろうか？

ニューエイマシンが一発でアタリ引けば分からんけれど、
もうアロンソもそんなマシンの改善を長々と待てないだろうし。

終わらせ方が悲しすぎる

この感じは引退だな
ジョークを言っていたら可能性はあった

「お願いだから辞めてくれ、金なら出すからとにかく一刻も早く辞めてくれ」
みたいな迫られ方してレースに対するモチベーションを完全に失ったんじゃない？

良いように使い潰されちゃったよなぁ
ローソンが乗るって聞いてどう思ったんだろうか

マークを倒したセブ
セブを倒したリカルド
リカルドを倒したマックス
リアムはマックスを倒せるのか？

例えばベッテル復帰とかサインツ強奪ならまだ全員が「それならしょうがない」で終わってたのにね
よりによってローソンを上げたことで何もかも意味不明な人事になってしまった

ホーナーがどうしても角田を上げたくないならサインツと契約するかペレス残留で良かったのにな、意味不明ムーヴをかましてローソン起用したせいでローソンにまで批判が行ってるしマジで無能だろ

>9
>10
ハミもそろそろヤバイ。ラッセルと仲良くＱ２敗退した時はホントにメルセのマシンがダメだったんだろうけど、シーズン終盤ラッセルがＱ３残るどころか４位や５位のタイムなのにハミがＱ２敗退Ｑ１敗退したりしてたし、大分速さに陰りが見える。

>>25
『金』で全部説明つくでしょ
リカルドが持ち込んだ（と噂のあった）数字よりもローソンの方が多かった
ついでに言えばデフリーズよりもリカルドの方が多かったが、ペレスよりは少なかった
だからローソンがダメになる場合はハジャーでもリンドブラッドでもなくコラピントなんよ

ハミルトンは保留でしょ
離脱する選手に情報与えないのはメルセデスでも例外ではないから
ボッタスの時も同じだった

普通にリカルドRBRローソンRBで良かったよなあ……

元レッドブルドライバーでホーナーの事をよく思ってる人は皆無だろうな

ベッテルもリカルドも35歳でF1を去ることになったな
35歳のボッサンは復活するのだろうか

今思えばマクラーレンクビになった時ハースの誘いに乗ってれば違った未来があったのかな
目先のレギュラーシートよりレッドブルに復帰できる可能性を取ったんだろうけど

ダイムアン

※33
それこそ「金」じゃね？

>>5
草
実際削除してたとしても全く驚かないな

ウルトラセブンに見えてきた

もともと今年頭からRBはリカルド、ローソンでいくとホーナーは決めていて
ホンダ介入で角田継続になった
ホーナーの本命はもちろん大好きリカルドで
リカルドの結果が出てれば夏休み明けからペレス下ろして昇格してた筈
世間を納得させるリカルド昇格の理由を見付けられなかった
みんな角田のせいで、そこで既に角田は恨み買ってた
角田を倒せないのでやむ無くローソンとチェンジ
この時点でサインツはマックス側が拒否してたのだろう
急浮上してきたコラピントは自滅してゆき
ホーナーにとっての選択肢はローソンしか残ってなかった
もし最後の選択が角田リカルドなら、屁理屈付けてでもリカルド選んでたかも
ホーナーの考えに迷いはなく、本人の中では利にかなってるのでしょう

>>38
レース屋なのに、速さではなく金でドライバー選んでるのにそれを隠そうと必死に言い訳して隠そうとするからさらにかっこ悪さが目立ってしまうんだよね
経営上金をいっぱいくれるドライバーを選んでますって宣言してしまえばここまで批判でないのに
ホーナーだけかと思ったけどマルコもそうみたいだしオーナー変わってマルコもホーナーも化けの皮が剥がれただけ

もうレース屋さんじゃないんだ

調べてないけどリカルドよりローソンの方がポイント取ってるし速かったと思うけど、人によって印象違うんやな

13インチに戻らないと無理だろうなぁ

このままフェードアウトなら最後まで頑張ったけどダメなら潔くって悪くない締めになるな
アスリートとしてはいいんじゃないか

>>41
リカルドとローソンを比べたいのに比較する基準を固定しないのはおかしいぞ
ナチュラルにそういう事言ってるなら、普段から「比較できないものを比較してる」と言われてるだろうから気を付けろ

ポイントは時の運や他チームとの戦闘力に左右されるから比較しちゃダメ
比較基準は角田

レッドブル離脱の時も　ルノー離脱の時も　VCARB離脱の時も…
リカルドは筋を通した引き際ってのが欠けてるケースが多かったな
最後なんてレッドブル側ではなくリカルド自身が情報隠蔽を希望したってバイエルにバラされてたけど、ファンへの挨拶とかどうでもいいと思ってるんだろう

I’m Dan(ダニエルの愛称)の聞き間違いかもよ

＞＞１
本当にその通りで
にわかに脚光を浴びた某解析の「レースペース」だけど、レース全体で負けている場合は、その比較にあんまり意味がないような気がする（ホーナーは違うみたいだけど）

リカルド好きだったけどねー
ノリスが今年勝つまでマクラーレンの最後の優勝ドライバーだったし、ハマるとやたらと速い印象があるヤツだったなぁ