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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:32 No.298979
ああ、またアレがついてるな･･･
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:36 No.298982
今までのシャークフィンは悪くないと思ってたけど
ウィリアムズのシャークフィンは酷いな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:37 No.298984
超コンサバにして他が外れるの狙ってそう
開幕までに大部変わるかもしれんが
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:38 No.298985
あとは空力魔王ニューウェイさんのレッドブルとジェームズキーのトロロッソか
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:41 No.298986
FW14Bとかと並ぶと風格がないよなFW40
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:45 No.298988
ウィリアムズっていつからストレート最速を目指すようになったんや？
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:46 No.298989
シンプルすぎてマッサンの頭みたいだな！
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:48 No.298990
カラーリングはよろしいかと思います
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:49 No.298991
直角フィンとそうじゃない物があるけど差はどれだけあるんだろうか
形だけでそんな変わらないか
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:50 No.298992
メルセデスが2016年に発揮したレベルまでパフォーマンスを向上させるという目標はすでに達成できたのかという問いに対し、長谷川総責任者は「今のところは達成していません」と答えた。』 昨年より更に先に進んだメルセデスに対してこのコメント・・・
ホンダ今年も駄目だな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:52 No.298993
個人的にはここは速くあって欲しいなぁ
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:53 No.298994
>ウィリアムズっていつからストレート最速を目指すようになったんや？
近年（とはいえ15年位前）ならBMWをのっけてた頃かねぇ
当時はリヤキャンバーを立て気味にしてトラクション重視のセッティングをしていたような
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 18:55 No.298995
一番喜んでるのは恐らくマルティーニかな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:00 No.298999
後ろに写ってる、FW14Bが一番かっこいいっていう悲しさ。
シャークフィンっていうか、板だよな板。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:03 No.299000
シャークフィンのライン、斜め前から見るとカッコイイんだが真横から見るとクソダサいな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:07 No.299002
メルセデスもシャークフィンの評価をするって言ってるし、この調子だと開幕までに全マシンにシャークフィンが付きそうだね。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:15 No.299003
クルマ云々というかウィリアムズだけ発表会やらないのか
そんなに懐が苦しいのか？
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:18 No.299005
昔のシャークフィンって上の部分だけシュッっとしててあれは好きだったけど
今シーズンのはどれも四角い板って感じなんですねぇ
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:20 No.299006
2011年のHRTが全く同じ直角のシャークフィンだったよね
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:32 No.299007
※10
なんでここにホンダのコメントを書込むんだろう、バカなのかな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:34 No.299008
四角いのはどうなのかな、今までは下側を切り欠いたやつが主流だったけど
それとサイドポッド上面のうねりが気に入らない。もっとスムースにつなげた面の方が好き。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 19:36 No.299010
この記事はウィリアムズFW40実写公開であって今年のホンダはどれくらい強いかではありません…
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:03 No.299016
米20
馬鹿かもしれんけど、言ってる内容は事実かもな。。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:05 No.299018
空力お化けのピーキーなマシンではまっさんが乗りこなせないだろうという配慮
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:08 No.299019
そうだよ、まっさんが走れば、カッコ悪いなんて言ってられないぜ！
まっさんが走れば嵐だって呼ぶんだぜ
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:24 No.299021
シャークフィンとノーズの先端さえちゃんとしてれば、
ＦＩＡとかが狙ってた見た目がよくなるマシンってことなんだろうね。
ＦＩＡはシャークフィンはＯＫだったのかな？
皆が採用してると思ってたのか、思ってなかったのか・・・。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:28 No.299022
でもシャークフィンのおかげでスポンサーロゴの掲載エリア増えてるのは良いな。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:43 No.299023
やっぱりタイトルスポンサーがいるのは良いね
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:46 No.299024
ダサいと思ってもそれ以上にダサいがある事を
つまらないと思ってもそれ以上につまらないがある事を
思い知らされるシーズンが始まる
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:55 No.299025
一番上の写真
FW14B、FW07、FW18「･･･なんだあのでかいヒレ」
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 20:59 No.299026
無茶苦茶かっこええな！！
FW14Bが
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 21:07 No.299027
20年以上も前のマシンのほうがカッコいいとか今のF1哀れすぎる
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 22:03 No.299031
07、14B、18のカッコ良さったらないわー。
(14Bより14の方がカッコいいけども)
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 22:07 No.299032
シャークフィンあるとスポンサーロゴが目立っていいね。けど、スポンサーないとただの板。。
ウィリアムズくらいスポンサーロゴ埋まるといいんだけど枕さん。。
てかメルセデスベンツのロゴの上、powered byって書いてあったんだね。。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 22:25 No.299038
もう書かれてるけどフィンというよりコマーシャルボードだな。
なんだこの壁は？って思った。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 22:37 No.299045
フロントノーズの形は１番カッコいいな。フロントエンドまで、なだらかに下がっていくカーブがきれいだ。
カックンノーズはイマイチ好きになれない。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 22:50 No.299051
あのシャークフィンの模様を見てたら、何故か残り少なくなってきたまっさんの頭髪が風になびく様を想像してしまった
にしても、これまたでっかい四角いのをデーンとのっけてきたなぁ…
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:07 No.299058
何でシャークフィン復活したんだ？
FIAが抜け穴を見落とした？
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:15 No.299061
正に走る広告塔だな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:38 No.299066
※38
お前の中にはそもそも禁止されてなかったという選択肢はないのか
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:51 No.299070
FW14はF1史上最もカッコいいマシンの候補だしトウィンポノーズレギュレーション下の車と比べてはいけない。
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:55 No.299072
FW18か～
ジャックのデビューマシンかかっこいいな
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名前： 投稿日：2017/02/25(土) 23:56 No.299073
今年、シャークフィンが復活した理由を知りたい。
言い換えれば、今年のクルマにそれが必要だったワケを知りたい。
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名前： 投稿日：2017/02/26(日) 00:21 No.299079
カラーリングもスタイルも一緒に映ってるFW14B、18の方が良いな
どっちも当時のレギュレーションの完成形って感じするわ
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名前： 投稿日：2017/02/26(日) 01:34 No.299084
>>43
去年までは前方から発生した乱気流をリアウィングの下を通してたけど、今年はリアウィングの位置が下がってまともにリアウィングに当たるようになる。
直線の時はいいけど、コーナリング中にそれだとしっかり車体を押さえつけられないのでまずい。
そこでコーナリング中に乱気流が直接当たらない様にシャークフィンで整流する。
直線はほとんど関係ないけど、コーナリング中は前方で発生した乱気流も斜め後ろに流れるからシャークフィンに当たって調整されるわけ。
と、適当に言ってみる。
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名前： 投稿日：2017/02/26(日) 02:05 No.299086
シャークフィンは効果の程によっては外れる可能性もあるからあれだけデカイのに広告スペースとして使えないんだろうな
マルティニはライン延長するだけだしホンダハイブリッドなんてエンジンカバー付近ならどこでもいいからそういうのはフィンにかかってても問題ないけど
ルノーのも文字が小さいからどこにでも移せるようにしてある
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名前： 投稿日：2017/02/26(日) 02:14 No.299087
プライベーターナンバー2争いのウィリとインド、ワークスドベ争いのルノー、マクラーレン見てなんとなく思ったけど、流石に今年はレッドブル以外はワークスが上位独占しそうだな
サイドポッドの処理だけでもワークス勢はどこもそれなり以上に攻めてるのに対してプライベーターはコンサバだと感じる
パワー差もそこまで無いだろうし、インドの代表は強気だけどやっぱ辛そうだ
