京葉線の通勤快速に乗ってみた 2024 2/13
- 2024/02/22
- 09:19
この日はバイトが早く終わったので
帰りにちょっと近場の電車に乗りに行こうかな～と思っていました。
そういえば京葉線の通勤快速が
もうすぐ廃止になるということでした。
なんか沿線自治体も
廃止に猛反対していて
界隈では話題になりましたね。
でも鉄道会社にも事情があると思うし、
普段乗らないのに廃止が近づくと
文句言うパターンも
ぶっちゃけあるので
今回どんな感じか見てみることにしました。
と、言うわけで
東京駅のクソ長い通路を歩いて
京葉線ホーム近くまでやってきました。
おお、確かに、
通勤快速の文字が
輝いていますwww
ぶっちゃけうp主が住む新松戸には
その下の武蔵野線に乗れば
一本で帰れるのですがwww
今回は通勤快速に付き合いますよwww
この写真ではあまり人がいないように見えますが
ちょうど帰宅するサラリーマンで
かなりの人が京葉線ホームに向かっていました。
一番下のさざなみはまあ
特急なので置いといて、
通勤快速の右側のスカスカ具合が
すさまじいですね。
新木場を過ぎたら
蘇我までノンストップです。
通過していく区間にも
結構マンションとかあるし
利用客も多そうですが
これは遠近分離だと思われます。
京葉線の先は
君津まで行くみたいです。
もう発車数分前だったので
簡単に撮影して
乗り込みます。
車内は大変混雑していて
立ち客多数でしたが
ギュウギュウ詰めということはなく
一応スマホや本を読めるくらいの余裕はありました。
これはやはり
京葉線途中駅の乗客を捨てて
蘇我より先の客に絞っているからなのでしょうか？
うp主は遊び？で乗っているので
もしすし詰めだったら
通勤客に悪いなあと思っていたのですが
そこまでではなくて安心しました。
途中八丁堀と新木場は停まるみたいです。
まあ、八丁堀はともかく、
新木場は乗り換え客がたくさんいますからね。
東京駅から蘇我までは40分です。
新木場から蘇我まで
約30分ノンストップです。
京葉線の車両にはトイレはないので
乗車前に済ませておきましょう。
さて、発車時刻になりました。
天下のネズミ国も通過するので
客層はほとんどサラリーマンです。
車内はめっちゃ静かで
あんまり写真を撮る雰囲気ではありませんでした。
途中八丁堀駅では
行列ができていました。
うわったくさん乗ってくるのかな？と思ったのですが
乗ってくる人は3、4割くらいでした。
新木場駅でも並んでいる人がたくさんいましたが
ここでも4割くらいの人しか乗ってきませんでした。
やはり京葉線途中駅の利用者も
たくさんいるということでしょう。
新木場駅を出ると
後は蘇我までノンストップです。
と、いうことはこの列車に乗っている人は
みんな蘇我より先に帰宅する人達ということになります。
こんなにたくさんの人が
房総地域から都内まで
毎日通勤しているなんて
本当に大変だな～と思いました。
車窓は暗くてあまり写真は撮れませんでしたが
ライトアップされた観覧車やスカイツリー、
高速道路とのガチバトルなどを見ることができました。
イオン駅こと
幕張豊砂駅も通過です。
その次の海浜幕張駅も
かなり需要がありそうですが
もちろん通過ですwww
確かに、この列車は遠距離通勤に特化しているので
需要が高い所にも停めてしまったら
混雑がもっとひどくなってしまうかもしれませんね。
新木場駅から30分で
蘇我駅に到着しました。
本当に新木場駅からノンストップで
かなり爽快感がありました。
通勤快速の文字が
まぶしいですが
もうすぐなくなってしまいます。
この先は各駅停車になるみたいですね。
本当に房総方面の輸送に全振りしていますね。
これはおっ！と思ったのですが
隣に総武快速が待っていたことです。
この総武快速はこの先
外房線に行きます。
ここでお互いに乗り換えができるようになっています。
これは超便利ではないのでしょうか？
実際たくさんの人が
お互いに乗り換えをしていました。
だからこの通勤快速に乗っていた人の中には
外房線沿線の人もいたということですね。
乗り換えが終わると2つの列車は
同時に発車していきました。
うp主は内房線、外房線にはいかないので
ここで一旦改札を出ます。
改札の前には
お手製のひな人形が飾られていました。
勝浦のひな祭りの宣伝ですね。
現在開催中の
スタンプラリーのスタンプをゲットしておきました。
今回蘇我に来たのは
これも目的でした。
うp主はこの後
新習志野のスタンプをゲットして
帰宅しました。
今回廃止が決定した
京葉線通勤快速ですが
たくさんの人が利用していました。
さらに、蘇我以遠に帰る人も
たくさんいたので
今回廃止になると
不便になる人も出てくるのではないのでしょうか？
通勤快速使っていた人が
各駅停車しか乗れなくなるとなると
そりゃあ沿線自治体からも
文句出るな～と思いました。
でもまあ文句言ったとしても
蘇我以遠の人が京成に流れるわけでもないので
どうしようもないのかな？という感じです。
もう通勤快速消滅は決定なので
もし乗ってみたい人がいたら
今のうちに乗っておきましょう。
乗車日 2024 2/13
帰りにちょっと近場の電車に乗りに行こうかな～と思っていました。
そういえば京葉線の通勤快速が
もうすぐ廃止になるということでした。
なんか沿線自治体も
廃止に猛反対していて
界隈では話題になりましたね。
でも鉄道会社にも事情があると思うし、
普段乗らないのに廃止が近づくと
文句言うパターンも
ぶっちゃけあるので
今回どんな感じか見てみることにしました。
と、言うわけで
東京駅のクソ長い通路を歩いて
京葉線ホーム近くまでやってきました。
おお、確かに、
通勤快速の文字が
輝いていますwww
ぶっちゃけうp主が住む新松戸には
その下の武蔵野線に乗れば
一本で帰れるのですがwww
今回は通勤快速に付き合いますよwww
この写真ではあまり人がいないように見えますが
ちょうど帰宅するサラリーマンで
かなりの人が京葉線ホームに向かっていました。
一番下のさざなみはまあ
特急なので置いといて、
通勤快速の右側のスカスカ具合が
すさまじいですね。
新木場を過ぎたら
蘇我までノンストップです。
通過していく区間にも
結構マンションとかあるし
利用客も多そうですが
これは遠近分離だと思われます。
京葉線の先は
君津まで行くみたいです。
もう発車数分前だったので
簡単に撮影して
乗り込みます。
車内は大変混雑していて
立ち客多数でしたが
ギュウギュウ詰めということはなく
一応スマホや本を読めるくらいの余裕はありました。
これはやはり
京葉線途中駅の乗客を捨てて
蘇我より先の客に絞っているからなのでしょうか？
うp主は遊び？で乗っているので
もしすし詰めだったら
通勤客に悪いなあと思っていたのですが
そこまでではなくて安心しました。
途中八丁堀と新木場は停まるみたいです。
まあ、八丁堀はともかく、
新木場は乗り換え客がたくさんいますからね。
東京駅から蘇我までは40分です。
新木場から蘇我まで
約30分ノンストップです。
京葉線の車両にはトイレはないので
乗車前に済ませておきましょう。
さて、発車時刻になりました。
天下のネズミ国も通過するので
客層はほとんどサラリーマンです。
車内はめっちゃ静かで
あんまり写真を撮る雰囲気ではありませんでした。
途中八丁堀駅では
行列ができていました。
うわったくさん乗ってくるのかな？と思ったのですが
乗ってくる人は3、4割くらいでした。
新木場駅でも並んでいる人がたくさんいましたが
ここでも4割くらいの人しか乗ってきませんでした。
やはり京葉線途中駅の利用者も
たくさんいるということでしょう。
新木場駅を出ると
後は蘇我までノンストップです。
と、いうことはこの列車に乗っている人は
みんな蘇我より先に帰宅する人達ということになります。
こんなにたくさんの人が
房総地域から都内まで
毎日通勤しているなんて
本当に大変だな～と思いました。
車窓は暗くてあまり写真は撮れませんでしたが
ライトアップされた観覧車やスカイツリー、
高速道路とのガチバトルなどを見ることができました。
イオン駅こと
幕張豊砂駅も通過です。
その次の海浜幕張駅も
かなり需要がありそうですが
もちろん通過ですwww
確かに、この列車は遠距離通勤に特化しているので
需要が高い所にも停めてしまったら
混雑がもっとひどくなってしまうかもしれませんね。
新木場駅から30分で
蘇我駅に到着しました。
本当に新木場駅からノンストップで
かなり爽快感がありました。
通勤快速の文字が
まぶしいですが
もうすぐなくなってしまいます。
この先は各駅停車になるみたいですね。
本当に房総方面の輸送に全振りしていますね。
これはおっ！と思ったのですが
隣に総武快速が待っていたことです。
この総武快速はこの先
外房線に行きます。
ここでお互いに乗り換えができるようになっています。
これは超便利ではないのでしょうか？
実際たくさんの人が
お互いに乗り換えをしていました。
だからこの通勤快速に乗っていた人の中には
外房線沿線の人もいたということですね。
乗り換えが終わると2つの列車は
同時に発車していきました。
うp主は内房線、外房線にはいかないので
ここで一旦改札を出ます。
改札の前には
お手製のひな人形が飾られていました。
勝浦のひな祭りの宣伝ですね。
現在開催中の
スタンプラリーのスタンプをゲットしておきました。
今回蘇我に来たのは
これも目的でした。
うp主はこの後
新習志野のスタンプをゲットして
帰宅しました。
今回廃止が決定した
京葉線通勤快速ですが
たくさんの人が利用していました。
さらに、蘇我以遠に帰る人も
たくさんいたので
今回廃止になると
不便になる人も出てくるのではないのでしょうか？
通勤快速使っていた人が
各駅停車しか乗れなくなるとなると
そりゃあ沿線自治体からも
文句出るな～と思いました。
でもまあ文句言ったとしても
蘇我以遠の人が京成に流れるわけでもないので
どうしようもないのかな？という感じです。
もう通勤快速消滅は決定なので
もし乗ってみたい人がいたら
今のうちに乗っておきましょう。
乗車日 2024 2/13
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