電車でダムに行ってきた

国道152号線と水窪地区を経由して狭い山道を走ってついに水窪ダムに到着しました！早速天端を通って右岸側に行ってみます。車で余裕で通れますが左右にガードレールも何もありません。右岸側には駐車場があります。駐車場の横には屋根付きのテーブルと椅子が完備された休憩所もあります。公衆電話と自販機と売店？っぽい建物があります。売店は完全に廃墟と化しています。公衆電話はこの辺りは携帯は圏外なので何かあったらこれで...

もうすぐこのブログを始めて2年になります。それなりの更新でそれなりの訪問者数ですが何とか続けていけています。定期的に来てくれる人も増えました。　忙しい時は更新が滞りがちになりますがこれからもよろしくお願いいたします。さて、このブログで紹介した最初のダムが天竜川のダムだったのですが今回はさらに上流にある水窪ダムに行ってきました。船明ダム、秋葉ダムを見ながら国道152号線をずんずん北上して大井橋交差点にや...

祝日出勤のうp主のいつもの連休は土曜日から月曜日なのですが今回は敬老の日が月曜日な関係で金曜日から日曜日休みになりました。今回の夜行バスはどうしようかと調べていると平日はキラキラ号というバスが安いみたいなので利用してみることにしました。この日のキラキラ号は新宿～浜松2800円でした。ドリーム静岡・浜松やe-LineRに比べるとかなり安いですが祝前日等繁忙期は5000円台になることもあります。キラキラ号はバスタ新宿...

所沢航空発祥記念館の帰りにせっかくなので今年の春から運行されている西武鉄道のライナー列車「S-TRAIN」に乗車してみました。S-TRAINは座席指定制の着席保証列車で主に通勤、帰宅ラッシュに運行されていますが所沢駅15：18発のS-TRAIN104号は平日のまっ昼間に運行されています。ネットで調べてみてもなんか乗車率は高くないどころかかなりガラガラのようです。どれだけ空いているのか実際に確かめてみました。S-TRAINの始発駅、...

前回の続きです。所沢航空発祥記念館の目玉である実機展示を見ていきましょう。たくさんの飛行機が所狭しと展示されています！超カッケー！天井にも飛行機がぶら下がっています。ほとんど実際に使われていた飛行機です。スチンソンL-5です。自衛隊の前身、保安隊でパイロットの妖精用に使われていました。川崎KAL-2です。戦後に川崎航空機が制作した純国産機です。現存する唯一の機体です。グライダーもありました。1階に降りてみ...

前回の続きです。ここからは日本の飛行機の歴史の展示になります。埼玉出身の操縦士、岩田正夫氏が大正15年に飛行を行ったニューポール81E2のレプリカです。すぐ横には実物も展示されています。明治43年、代々木練兵場で日本で初めて動力飛行に成功しました。その時を再現したジオラマです。日本の歴代戦闘機の模型です。中島飛行機が制作した日本陸軍初の日本オリジナル戦闘機、九一式戦闘機の実物です。実物が残っているのはこれ...

所沢市のマンホールカードをゲットしたついでにせっかくなので所沢航空発祥記念館にも寄ってきました。所沢市上下水道局とは反対側航空公園駅東口を出てすぐに所沢航空記念公園があります。公園に入ってすぐいきなり実物の飛行機がお出迎えしてくれます！YS-11中型輸送機戦後初めて日本のメーカーが開発した旅客機です。現在開発中の国産飛行機MRJの大先輩ですね。ちょうど0系新幹線と同じくらいの時期にデビューしました。航空記...

今回は所沢市のマンホールカードをゲットしてきました。所沢市は第1弾の頃から配布している古参です。ずっと気になっていたのですが今回やっとゲットしに行くことができました。まずは西武新宿線の航空公園駅にやってきました。西武線の主要駅、所沢駅から1駅です。西口を出てしばらく歩くと浄水場のタンクが見えてきます。浄水場の下に所沢市上下水道局への案内看板があります。この通りに進んでいくと・・・所沢市マンホールカー...