2歳と0歳の子供がいる4人家族です。 車はヴォクシーです。 下の子用のベビーカー1台乗せるために1番後ろの席を片方つぶしてます。チャイルドシートは2列目に2つ付けてます。 犬も飼っているため運転席と2列目の間はスペースを空けなければなりません。 正直狭すぎて、泊まりで旅行に行くとなっても4人分の荷物を乗せたらお土産とかどこ置くの？ってレベルです。 アルファードに乗り換えたいと思っていたのですが、ヴォクシーと対して変わりないですかね？ 車体は少し大きいですがアルファードの内装を見たらシートがすごく分厚く見えました。 広さ重視で乗り換えるならやめた方がいいでしょうか。

>2歳と0歳の子供がいる4人家族です。 >車はヴォクシーです。 ヴォクシーは、 2007年-2013年1月に発売された 70系 2014年1月-2021年12月に発売された 80系 2022年1月-現在までに 発売されてる 90系が 主流です。 7人乗りハイブリッドは、2014年- 8人乗りハイブリッドは 2022年-となります。 ７人乗りのメリットは ４人家族と わんちゃんならば、確かに、 真ん中のウォークスルーが必要かもしれませんね、 ８人乗りの場合は ベンチシートで 3人乗せることも可能ですね。 7人乗り仕様 後席トライアングルモード https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/image/usability/comfortable-space_15_01.jpg ８人乗り仕様の 後席トライアングルモード https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/image/usability/comfortable-space_15_02.jpg >下の子用のベビーカー1台乗せるために1番後ろの席を片方つぶしてます。 >チャイルドシートは2列目に2つ付けてます。 >犬も飼っているため運転席と >2列目の間はスペースを空けなければなりません。 >正直狭すぎて、泊まりで旅行に行くとなっても >4人分の荷物を乗せたらお土産とかどこ置くの？ってレベルです。 >アルファードに乗り換えたいと思っていたのですが、 >ヴォクシーと対して変わりないですかね？ >車体は少し大きいですがアルファードの内装を見たらシートが >すごく分厚く見えました。 >広さ重視で乗り換えるならやめた方がいいでしょうか。 正直アルファードとヴェルファイアの長さは 全長は4995mm ヴォクシーは4695mm 30cm（300mm）で変わります。 全幅 アルファード 1850mm ヴォクシーは 1730mm 12ｃｍ(120mm)違います。 全高は、アルファード 1935mm ヴォクシー1895mm 4cm(40mm)変わります。 でも、座席に関しては、高級仕様〖私は、勝手ながら、クラウンのミニバンかなって 思ってます。〗 アルファードのXだけが ８人乗り仕様で、 こちらは、ヴォクシーウェルキャブの図面ですが、7人乗り仕様で、みやすいので、こちらを参考にさせてください https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/image/welcab/liftup/spec_type_02_l_02.jpg こちらは、アルファードウェルキャブ仕様ですが、７人座席の配置を説明するためにつかってます。 https://toyota.jp/pages/contents/alphard/004_p_001/image/welcab/liftup/spec_type_02_l_02.jpg 座席の幅は、Zを選んだ場合は、座席幅がかなりとられており、 お子様は高級になってしまいますよ、 シートベンチレーション シートヒーターの二列目座席 https://toyota.jp/pages/contents/alphard/004_p_001/image/usability/comfortable_space_05_01.jpg このシートを選んでしまったら、もう ノア/ヴォクシーに戻れなくなります。 シエンタだと、すごい手狭に感じると思われますので、 外して正解だと考えます。 この高級シートでお子様を育てるならば、何も言いません、 夏場は、シートベンチレーションが使えて クーラーが後ろの座席から、風を出して、足回りや腰回りを涼しくしますよ 私が思うには、もし買い替えを考えるならば、 一度 ショールームで 確認するのが一番いいと思います。 価格差は ヴォクシー最高級S-Zで S-Z e-four 車両本体 4,219,600 機能装備 デジタルインナーミラー メーカーオプション 55,000円 快適利便パッケージ（High） メーカーオプション 126,500円 ●ハンズフリーデュアルパワースライドドア（挟み込み防止機能付） ●パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能・パワーバックドアスイッチ〈車両サイド〉付） ●「ナノイー X」 ●ステアリングヒーター ●キャプテンシート（シートヒーター・オットマン［2WD車のみ］・角度調整付アームレスト［2WD車のみ］） トヨタチームメイト アドバンストパーク（ハイブリッド車はリモート機能付）＋パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付） メーカーオプション 121,000円 CD・DVDデッキメーカーオプション 41,800円 総合計 4,661,970円 アルファード HEV Z FFで 車両本体 6,350,000円 HEV X ８名 車両本体 5,100,000円 どれを選ぶかは、新車ならば、考える必要があります。 エンジンも2500HEV用を積んでますが、 ５月の自動車税は 45000円にあがります。 でかさに関しては、ショールームで確認したうえで、 どちらを選ぶか主様次第です。 私的には、運転に不安があるなら、ヴォクシーで充分だと思いますが 自信あるならば、ヴェルファイアクラスに挑戦するのも手かなと 思っております。