ter********

2025/10/2 21:50

44回答

単管パイプで吊り天秤 1.5トンの小型ボートを吊り上げるのに使う天秤を単管パイプで自作しようと思ってます。 写真と同じように作った場合、強度はどのくらいまで耐えられるかわかる方いらっしゃいますか？ もしくは計算方法教えて下さい。

画像
補足

大きさは2.5m×2.0mで作ろうと思ってます。

ヨット、ボート | 工学・193閲覧・xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">500

ベストアンサー

ilo********

2025/10/5 22:30

強度計算はしていませんが、写真の様な材料とやり方でいつもヤマハFC-23ＨＴを吊り上げて運搬しておりました。 最近は50×50×2000のアルミ角パイプで角角直交クランプを使い吊り天秤としてます。 角パイプの方が断面係数が有利な事と、角角直交クランプを使用することでねじれに抵抗出来ると思います。 強いて言うなら天秤からクレーンフックまではワイヤーでつなぎ、船に掛けるスリングを写真の様にパイプにかけずに、シャックル等を利用して、ワイヤーと連結するほうが、間違いないです。 なぜ、ワイヤーが良いかと言うと、直接連結して、荷重を掛けていったときに、フックに掛けているパイプ側のスリングの付け根に負担が掛かり、縫製している糸がブチブチと切れた事があったからです。 全ては自己責任です。 ご安全に！

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その他の回答（3件）

tay********

カテゴリマスター

2025/10/3 11:44

単管パイプを利用する意味が良く分かりません。 単管パイプだと、吊り下げるワイヤーの固定やボートを吊るスリングを掛けるフックの固定などで苦労しそうです。 ロープなどで適当な事をすると力が掛かった時に滑って危ない事になりそうです。 回答では有りませんが、H鋼などを溶接した方が安く確実な物が出来そうな気がします。

Би идмээр байн

2025/10/3 7:06

構造計算は、梁という構造体に計算上で力(外力)をかけて曲げモーメントという数値を得ます。これを外力のモーメントと言います。 それから単管には単管特有の内力モーメントというものがあります。いわゆる耐力で強度と言います。 内力のモーメントよりも外力のモーメント が大きいとき壊れると判断します。 ご質問の場合は単純梁と考え吊り点に船の重量を外力としてかけますと曲げモーメントが得られます。 一方内力モーメントは単管固有の物理的性質(強度、断面形状等)から得ます。

nag********

2025/10/3 4:45

この場、単管にはほぼ圧縮の力しか掛からないので単管の強度は良しとして、直交クランプのスライド方向と捻じり方向の耐荷重が重要です 間違っても自在グランプは使用禁止 それと、船体に対して横切る方向真中に１本渡し計５本で日の字で作成すれば、かなりの強度UPになります