スバルの普通車はこの先もボクサーエンジン一択で開発販売して行くのですかね？ 直4とかのレシプロエンジンとかを開発して搭載とかって考えは無いんですかね？

→はい トヨタからハイブリッド技術（THSⅡ）とAWDカップリング（JTEKT）を供給されましたので、水平対向エンジンでも燃費性能で頑張れるようになりました。 スバルが他社と同じエンジンを横置きしたら、、、、、独自性が無くなりスバルである必要も無くなります。

「水平対向」と「四駆」の、2つが武器なのに、そのうちの１つを手放しては戦えなくなるのでは？

スバルは水平対向エンジンに力をいれているメーカーです。 ハイブリッド(e-BOXERとS:HEV)も水平対向エンジンをベースにしています。 ただ、直列エンジンの自社開発はしていませんが、ダイハツから供給されている車種は直列エンジンが搭載されています。

直４にしたら余計に売れなくなりますので、このまま行きます。 スバルは理想を形にするメーカーなので、直４というのは水平対向の下のランクなので、今更下げることはないです。

軽乗用車のレックスやヴィヴィオは直列エンジンでしたし レックスのエンジン拡大して載せたリッターカーの ジャスティやドミンゴも直列でしたよ。 スバルはトヨタやホンダみたいに潤沢なエンジン開発資金ないので 既存の生産設備でこなせる水平対向しか選択肢ありません。