自動運転など次世代の交通手段を検討している和歌山市は新年度（２０２４年）も自動運転の実証実験を重ねるほか、次世代の路面電車として注目されているＬＲＴの導入についても引き続き検討を重ねていくことにしています。 和歌山市では、ＪＲ和歌山駅と和歌山城を経て南海和歌山市駅を結ぶ公共交通の整備に力を入れたいとしていて新年度もけやき通りで行っている自動運転バスの実証実験を自動化のレベルを上げて行うことにし、２０２５年度にはほぼ自動で運転出来るレベルまでに引き上げたい計画です。 また栃木県宇都宮市で導入され大人気の次世代型路面電車ＬＲＴの導入も引き続き検討していくことにしています。 定例の記者会見で尾花市長は実施時期については「事業者が名乗りを上げてくれることが最大の課題」という見解を示していて実施時期の見通しについては明言しませんでしたが、ＬＲＴがまちなかの交通手段や観光に重要だと考えていて、新年度も

【宇都宮】佐藤栄一（さとうえいいち）市長は４日、年頭記者会見を開き、次世代型路面電車（ＬＲＴ）を軸にした公共交通政策を引き続き強化していく方針を示した。年内に路線バス同士の乗り継ぎ割引を始めるほか、３月末までに交通系ＩＣカード「ｔｏｔｒａ（トトラ）」の小学生用カードを市内の全児童を対象に配布を始める。ＬＲＴの快速運転などは３月のダイヤ改正に合わせて開始できるよう、運行会社に要望しているとした。

【宇都宮】市が展開している公共交通利用キャンペーン「ムーブ・ネクスト・ウツノミヤ」を推進する有識者会議の初会合が24日、市内で開かれた。市は８月の次世代型路面電車（ＬＲＴ）開業に向けた新規事業として、バスや地域内交通に割安運賃で乗車できる「利用デー」を設けることを報告。ＬＲＴ沿線の住民を対象に利用プラン作成体験事業なども実施する。

【芳賀】2023年３月の開業に向けて町と宇都宮市がＪＲ宇都宮駅東側で整備を進める次世代型路面電車（ＬＲＴ）。町は本年度、芳賀台の町工業団地管理センター付近にトランジットセンター（ＴＣ）を設ける。既存の施設を生かしつつ、新たにロータリーなどを整備する。バスや自家用車との乗り換え拠点とし、ＬＲＴの「東の玄関口」にしたい考えだ。 ＴＣは県道宇都宮茂木線沿いの「町工業団地管理センター前停留所」近くに設置する。管理センターと、町道を挟んで隣接する町バスターミナルの２カ所に機能を分けて整備する。 （残り：約 494文字）

富山市大手町の大手モールで24日、歩行者と次世代型路面電車（LRT）のみが通行できる「トランジットモール」の社会実験が行われた。市が2017年から年に複数回実施してきたが、新型コロナウイルスの影響などで中止が続き、昨年9月以来、1年1カ月ぶりの開催となった。好天に恵まれた歩道には、飲食店や雑貨などの露店約50店舗が並び、コロナ禍の「自粛疲れ」を吹き飛ばそうと大勢の人が詰め掛けた。 大手モール振興会などの定期市「越中大手市場」と共同で開催され、富山新聞会館前からユウタウン総曲輪前までの約200メートル区間が車両通行止めとなった。 会場では、カラフルな綿あめ、肉料理、台湾グルメの販売店に行列ができ、飛び入り参加の卓球大会、手品体験などのコーナーも人気を集めた。ストリートピアノも設置され、家族連れらが立ち止まってさまざまな演奏に耳を澄ませた。

モーリーさん帯にコメント　富大が監修 北國新聞社は書籍「城端線＆氷見線　わが列車わが鉄路　未来をひらく交通まちづくり」を発刊した。今年１～３月の富山新聞連載５０回にカラーグラビアやコラム、データ集を加え、持続可能な公共交通と地域活性化のあり方を考えるヒントを充実させた。 富大都市デザイン学部都市・交通デザイン学科が監修し、高岡高出身で氷見市政策参与の国際ジャーナリスト、モーリー・ロバートソンさんが帯にメッセージを寄せた。 ＪＲ城端線・氷見線のＬＲＴ（次世代型路面電車システム）化をＪＲ西日本や富山県、沿線４市が検討する中、人と環境に優しい交通機関として注目されるＬＲＴを中心に、両路線を進化させる方策を描く。 路面電車と都市間鉄道の役割を併せ持つ「トラムトレイン」や、不規則な列車ダイヤを改良した際の効果などについて、国内外の具体例を挙げながら紹介。沿線住民の生の声や地元の鉄道史からも、鉄路を生

大学、交通事業者、宇都宮市などでつくる「宇都宮ＭａａＳ（マース）社会実験実行委員会」は９月６～30日、市内のバスと一部鉄道を無料で乗降できるフリーパスを活用し、交通行動の変化を見る社会実験を実施する。同市などは将来的に次世代型路面電車（ＬＲＴ）を含む公共交通で新サービスＭａａＳ導入を視野に入れており、実験結果をサンプルとして役立てたい考えだ。 ＭａａＳは「モビリティ・アズ・ア・サービス」の通称で、バスや鉄道、タクシーなど複数の交通手段を組み合わせ、ひとまとめにして提供することで、スムーズな移動を実現するサービス。海外には、スマートフォンアプリのみで交通手段やルートの検索、予約、運賃の決済が可能になった先進例もある。同市の場合、ＬＲＴとバス、電車などの組み合わせも考えられる。 実験は専用に開発したスマホアプリを使用。モニターがアプリ内のフリーパスを提示することで、全ての路線バスが一律で乗車無

富山市は2日、同市の中心市街地の一部で一般車両の進入を禁止して歩行者専用空間とし、路面電車だけが走行する「トランジットモール」の社会実験を14、15日の2日間行うと発表した。同市によると、バスのみを通行可能とした例はあるが、路面電車と組み合わせた実験は初めてだという。交通を規制するのは、市内の大手モール（大手町交差点から越前町交差点の290メートル区間）で、14日午後1時から同10時、15日午