運輸と経済 第70巻 第12号 ’10.1272 海外交通事情 ロンドン市内にみる自転車利用活用施策 ─バークレイズ・サイクル・ハイヤーを事例に─ 加 か 藤 とう 美 よし 栄 え ＊　 はじめに 　近年，環境問題や交通渋滞緩和のための施策と して，移動における自転車利用が注目されてきて いる。フランスではパリ市内で，乗り捨てが自由 にできる新しいレンタサイクルシステム『ヴェリ ブ』が2007年７月15日から運営開始されて注目を 集めているほか，日本においても北九州市や高松 市といった地方都市におけるコミュニティ・サイ クルへの取組みだけでなく横浜市でのコミュニテ ィ・サイクルの実証実験実施や，東京都千代田区 が『METROAD MARUNOUCHI』と称した自転 車移動のあり方を検証する社会実験を実施2） する など，都市においても将来に向けた自転車の活用 方法が模索されつつある。

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ＩＳＳＵＥ ＢＲＩＥＦ 平成 22 年度予算案の概要 国立国会図書館 ISSUE BRIEF NUMBER 670(2010. 2. 2.) はじめに Ⅰ 予算案の全体像 １ 一般会計 ２ 特別会計等 Ⅱ 予算編成過程 Ⅲ 歳出の論点 １ 公共事業関係費 ２ 子ども手当と社会保障関係費 ３ 高校の実質無償化 ４ 農業の戸別所得補償制度 ５ 経済危機対応・地域活性化予備費等 ６ 地方財政 Ⅳ 歳入の論点 １ 税収 ２ 公債金 ３ その他収入 Ⅴ 中長期的課題 １ 内容面 ２ 機構・制度面 おわりに 政権交代後、最初の予算となる平成 22 年度予算案は、政権公約に沿って子ども 手当等の新政策が盛り込まれ、当初予算としては過去最大（92.3 兆円）となった。 歳出面では、 「コンクリートから人へ」の方針に沿って、公共事業関係費が大幅 に削減され、社会保障関係費や文教及び科学振興費が増

RF705_要旨.qxd 09.10.13 7:28 PM ページ5 主要記事の要旨 高速道路の通行料金制度 ―歴史と現状― 古 川 浩太郎 ① 我が国における有料道路の起源は、明治 4 年の太政官布告第648号において、険路改修 等による運輸の便を図った私人に対し、年限を定めて通行料金の徴収を認めたことに求め られる。しかし、有料道路制度が実質的に確立したのは、昭和27年に「道路整備特別措置 （旧法）によって公共の道路を有料化することが可能とされたことによる。 法」 一方、高速道路の計画は戦前から存在したが、法制度上は、昭和32年に制定された「高 速自動車国道法」によって、有料道路としての高速道路の位置づけが明らかにされた。 ② 有料道路は、高速自動車国道、都市高速道路及び一般有料道路の 3 種類に大別すること ができる。このうち、高速道路会社（会社）が管理運営を行う道路につ