線路・道路両用車、試験走行実施へ…四国の阿佐東線 : 住宅・不動産ニュース : ホームガイド : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

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nilnil 阿佐海岸鉄道の場合、甲浦から道路に下ろして南下できるのが一番なんだろうけど、高規格が災いして全線高架で甲浦でぶつ切りな今の構造ではなぁ。

金矢

2011/11/04 リンク

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線路・道路両用車、試験走行実施へ…四国の阿佐東線 : 住宅・不動産ニュース : ホームガイド : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

徳島県は先月３１日、阿佐東線（海陽町―高知県東洋町、８・５キロ）で導入を検討している線路と道路の両... 徳島県は先月３１日、阿佐東線（海陽町―高知県東洋町、８・５キロ）で導入を検討している線路と道路の両方を走れる車両「デュアル・モード・ビークル」（ＤＭＶ）の夜間走行試験を１６～１８日に実施すると発表した。１９日には宍喰駅（海陽町）のイベント広場でＤＭＶが展示される。試験は県や海部郡３町などでつくる「阿佐東地域公共交通懇話会」が１６、１７日の午後１０時から翌日午前５時にかけて行う。ＤＭＶはＪＲ牟岐駅（牟岐町）から宍喰駅の車庫までの片道約２０キロの区間を、線路と国道５５号で往復する。ＤＭＶを開発しているＪＲ北海道から車両を借り、走行速度を変えながら車輪にかかる圧力や振動の大きさなどの数値を測定。安全性や乗り心地を検証する。試験では一般客は乗車できないが、来年１～３月に、公募した客を乗せたデモンストレーション走行が行われる予定。ＤＭＶは定員２８人。マイクロバスをベースに改良し、車のタイヤ

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nilnil2011/11/04
fazz06112011/11/04

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