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    semimaru
    semimaru 京都は西に土下座して奈良〜京都の地下リニア作れば?

    2013/10/17 リンク

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    dzod
    dzod 東海の東海による東海の路線なんだから田舎者は口を出すなという、いつものニュース

    2013/08/06 リンク

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    hattake
    hattake 平成57年=今上天皇 113歳、徳仁親王 87歳

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    lordnoesis
    lordnoesis もうやめてください!! 6駅もあるのに、ひかりすらほとんど止まらない県だってあるんですよ!!

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    strawberryhunter
    strawberryhunter 京都は自分でお金を出して、京都駅から最寄りのリニアの駅まで動く歩道でも整備すればいい。

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    laislanopira
    laislanopira えっ、京都を通らない幹線って作る意味あるの…?

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    Baatarism
    Baatarism リニア駅を近鉄高の原駅付近に作れば、一応京都府に作ったことになるのかなw

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    highcampus いかんでしょ。つーか24年に要望って遅すぎ

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    kz78
    kz78 ここで橋下大阪市長が「リニアの関空進展をしやすい京都ルートを支持する」とか言い出したら楽しい

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou それぞれの地元が自分たちの考え方を表明するとこう言う煽り口調で馬鹿な記事を書き、それにネット民が群がって叩くと言う構図ができあがっているのが一番害悪だと思います。上から目線はこの記事と叩いてる連中だろ

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    twinleaves
    twinleaves スレタイ職人「仕事できねーじゃん」

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    mats3003 JR東海も京都にはそれなりにお世話になってはいるだろうけど、これは無理な提案だろうな。

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    yP0hKHY1zj ていうか京都通したら東海道新幹線の存在価値がほとんど無くなってしまう。

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    deep_one
    deep_one なんで7/10の話を今記事に…遅きに失している(笑) しかも、七月から内容が増えてない。/まっすぐ線路を引くと京都は通らないのではなかったか?

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    t_sabaku
    t_sabaku 近鉄がアップを始めたりすんのかな…

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    miyashiki
    miyashiki JR東海、京都のリニア誘致に辟易 “上から目線”の要望に「えっ?」 (1/4ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)

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    orangehalf
    orangehalf 2800億円余計にかかるけど、奈良ルートよりも経済波及効果が40億円上回ると、それはよろしおすなぁww

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    Dabunjin JR東海が建設費全額持つとなった時点でリニアは公共事業から一私鉄路線の建設事業になった。つまり京都府は阪急・京阪・近鉄にお前らの計画では京都にうまみが無いと言っているようなもの。

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    nekoruri 「ああそうですか」 ですよねー。

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    daybeforeyesterday うーむ

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    estragon どの自治体もバーターの提案が弱いのは何故なんだろう / JR東海、京都のリニア誘致に辟易 “上から目線”の要望に「えっ?」 (1/4ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)

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    djkaz 長野が黙ったと思ったら、今度は京都かいな。根拠があやふやな経済効果を謳うなら、所要時間が伸びた分の経済的損失を算出して欲しいよ(-_-;

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    ib700 そうだ京都、避けよう

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    gikazigo JR東海、京都のリニア誘致に辟易 “上から目線”の要望に「えっ?」 (1/4ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)

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