関西の鉄道、優先席付近の「ケータイ電源オフ」を見直します…ペースメーカー改良などで電波の影響受けにくく、電源オフ車両も廃止へ - MSN産経west

関西の鉄道、優先席付近の「ケータイ電源オフ」を見直します…ペースメーカー改良などで電波の影響受けにくく、電源オフ車両も廃止へ - MSN産経west

関西の私鉄や公営地下鉄が加盟する関西鉄道協会の鉄道事業者２４社とＪＲ西日本は２５日、優先席付近の...概要を表示 関西の私鉄や公営地下鉄が加盟する関西鉄道協会の鉄道事業者２４社とＪＲ西日本は２５日、優先席付近の乗客に呼びかけてきた「電源オフ」の携帯電話マナーを変更し、７月から「混雑時には」と限定する形に見直すと発表した。「携帯電話が心臓ペースメーカーに与える影響は小さい」として総務省が昨年１月に指針を緩和したことを受けた措置で、鉄道各社で運用を統一する。一部の鉄道で導入されてきた「携帯電話電源オフ車両」もとりやめる。　これまで鉄道各社が電源オフを呼びかける根拠となっていたのが、携帯電話からペースメーカーを２２センチ以上離すことを推奨した総務省の「距離指針」だった。　関西鉄道協会によると、ペースメーカーなどの医療機器への電波の影響が危惧されるようになり、約１０年前から鉄道各社で優先席付近の「携帯電話電源オフ」を呼びかけてきた。　しかし、平成２４年７月にペースメーカーの誤作動を招く恐れがあった「第２世代」

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