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【関西の議論】「日本一高い」京都の地下鉄運賃　経営「最悪」国がダメ出し…女子高生〝萌えキャラ〟の救世主登場（1/5ページ） - 産経WEST

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.sankei.com
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    tamakky
    tamakky 京都市電が残っていれば、観光資源としても交通手段としても見直されていたのだろうか。嵐電いいよ嵐電。にしても地下鉄は大赤字、バスは大渋滞って交通政策が完璧に失敗しとるよね京都市。

    2015/02/20 リンク

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    komayuri
    komayuri http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/5/6/56a67104.png　6km以上だと仙台の方が高いです。そして圧倒的な埼玉。

    2015/02/20 リンク

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    sato_sucrose
    sato_sucrose JRとか阪急、京阪との乗り換えが便利だったらともかくかゆいところに手が届かない感じだからしかたない

    2015/02/20 リンク

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    AKIMOTO
    AKIMOTO 日本一高い初乗りってどんな高いのかと思ったら大差なかった。横浜も遺跡だらけなん?

    2015/02/20 リンク

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    yamadama
    yamadama さらっと書かれてる「大学のキャンパス移設や外国人観光客の増加」が主な要因でその他はたいした変数ではないような気もしますが、そこんとこどーなん

    2015/02/20 リンク

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    laislanopira
    laislanopira 自分は京都の移動で地下鉄使うけど、そんなお客さんばかりでは乗客数増えないな。地元民の人口が増えないと

    2015/02/20 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 一番効果上げたのはエキナカの充実だと思う。それまでテナント入れる気なさ過ぎたと言えるけど。

    2015/02/20 リンク

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    hiroshe
    hiroshe バスがもっと廃れれば地下鉄乗る人も増えるだろう。しかし、烏丸通から河原町って意外と遠いんだよなあ。

    2015/02/20 リンク

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    dzod
    dzod 値段よりも観光に使えなさすぎなのが痛い。広島のように路面電車で生きるべきだった

    2015/02/20 リンク

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    ripple_zzz
    ripple_zzz 10年前に比べたら企業努力はかなりやるようになったと思う。東西線は交通渋滞緩和に大貢献してるし意義大きいよ。

    2015/02/20 リンク

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    cxdsew32
    cxdsew32 仙台の地下鉄も、これくらいの努力が必要となるときが来るかもね。

    2015/02/21 リンク

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    fab-lab
    fab-lab 大学キャンパス移転(H25.学生数8,000人+教職員・関係者)や外国人観光客の増加(H25.前年比133.2％)が大きな要因で、萌えキャラは救世主ではないよな。ホームから人が溢れて危ないらしいので、そっちに予算かけたほうがよさげ

    2015/02/21 リンク

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    tanayuki00
    tanayuki00 掘るたびに埋蔵文化財調査で建設費が高騰。埋蔵金と違って金食い虫でしたとさ。

    2015/02/21 リンク

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    SasakiTakahiro
    SasakiTakahiro 良い意味で激変。

    2015/02/21 リンク

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    napsucks
    napsucks "年間利用客数を約３８万人と見込んだ" これ1日あたりの年平均ってことだよね？さすがに1日あたり1000人強の利用客数じゃ閑古鳥もいいとこだし。

    2015/02/21 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/242187296-1424403432_l.jpg

    2015/02/21 リンク

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    quick_past
    quick_past 名古屋の市営地下鉄も210円なので吊るされるべき

    2015/02/21 リンク

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    yogasa
    yogasa 埋蔵文化財調査とか歴史あればあるほど新しいことできなくなってくじゃん。国が負担すべきでは

    2015/02/20 リンク

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    hiroshe
    hiroshe バスがもっと廃れれば地下鉄乗る人も増えるだろう。しかし、烏丸通から河原町って意外と遠いんだよなあ。

    2015/02/20 リンク

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    mementm0ri
    mementm0ri バス使うわな。最悪歩けるし

    2015/02/20 リンク

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    aramaaaa
    aramaaaa 京都地下鉄は他と比べて通勤利用者が少なく、観光客など単発の利用が多いから高くても乗る人がいる。近鉄乗り入れ区間の運賃とかを見ても、安くすればもっと乗客が増えるとおもうけど、そういう方向にならならいね。

    2015/02/20 リンク

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    wintersmoon0418
    wintersmoon0418 同志社の文系今出川キャンパス移転がでかいってさらっと書いてある。

    2015/02/20 リンク

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    bobcoffee
    bobcoffee 京都に旅行した時はバスメインでした。バスが便利すぎる。/はてな本社（京都オフィス）を撮影してきました。 - 貧乏人は麦を食え。年収200万円時代を生きる方法。-bobcoffeeの麦食指南 http://bobcoffee.0012.org/entry/2015/02/10/132112

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    nyokkori
    nyokkori なんか知らんがキャラは可愛い

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    moghiko
    moghiko 遺跡出ちゃったら自腹切って調査してもらわなきゃいけないっていう法律結構辛い。イオンは遺跡予測かなり正確でほとんど建設時にブチ当たらないと聞いた。

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    bb_river
    bb_river 埼玉の方がやばい/京都駅で近鉄と選択乗車できるようにするとかどうか

    2015/02/20 リンク

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    kura-2
    kura-2 札幌も高かったような

    2015/02/20 リンク

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    lcwin
    lcwin ほったらでるわな

    2015/02/20 リンク

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    siowulf
    siowulf 目的の時間に目的の場所に到着できるのか？が大事。

    2015/02/20 リンク

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    antonian
    antonian 相変わらず垢抜けないことやってるな、母（京都出身）が見たら激怒しまくる案件。

    2015/02/20 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker バスが縦横に走ってるしなぁ。大渋滞が慢性化しとるけど。

    2015/02/20 リンク

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    luccafort
    luccafort いろいろ頑張ってるのはわかるんだがいかんせん生活の足としては高すぎるねん。 というわけでポスターやらライセンスを売って赤字補填に当てよう！ つーかポスター欲しいんじゃ！！！！

    2015/02/20 リンク

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    housefreak324
    housefreak324 バブルの時に借り入れして弾けてドンズマリ。という話を聞いた。でも、観光ら地下鉄で大きく動きバスで細かく攻めるが基本。1日乗車券よりトラフィカ京カードが一番使いやすい。割引もあるし。説明しなさ過ぎ。

    2015/02/20 リンク

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    aya_momo
    aya_momo 「日本一高い」って名古屋より10円高いだけじゃんか。バスより圧倒的に快適だし、存在理由はあると思う。

    2015/02/20 リンク

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    Pasta-K
    Pasta-K 地下鉄わざわざ乗ること少なかったけど、太秦萌コラボのために定期的に利用するようになった京都市民です。

    2015/02/20 リンク

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    rn88888
    rn88888 階段に書いてあるあの妙なメッセージの意味がようやくわかった

    2015/02/20 リンク

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    death6coin
    death6coin むしろ、遺跡を掘るために乗車賃をじゃぶじゃぶ使ってほしいｗ

    2015/02/20 リンク

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    shortcut3
    shortcut3 この間、京都に行った時はバスが快適すぎて電車を一度しか利用しなかった。１日乗り放題500円最高！

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    Lupin1962
    Lupin1962 階段のカロリー表示、京都市役所前のものは最近撤去されたんだよなぁ。結構好きだったのに。あと、市バスと地下鉄を共通で使える一日乗車券がちょっと高いんだよね。市バスだけなら500円、共通だと1200円。

    2015/02/20 リンク

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    log134
    log134 初乗り運賃は横浜市営地下鉄とそんなに変わらないね。

    2015/02/20 リンク

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