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    spark7
    spark7 『「米史上最も労組寄りの大統領」と自称するバイデン大統領はEV生産が「良質な組合員の仕事を守り、拡大する」と説明してきた』報われんもんだな

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    aya_momo
    aya_momo 日本の自動車会社の労組は最初からストライキを放棄しているから。

    2023/09/15 リンク

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    tarodja3
    tarodja3 ┅◆◆◆

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    nessko
    nessko >労使間に溝が生まれている背景には、自動車産業が電気自動車(EV)に移行するなかでの構造変化がある。

    2023/09/15 リンク

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    perousagi
    perousagi この記事では実態が把握できないが、あまりにも経営側の視点に偏っている。日経だから仕方ないが。テスラには労働組合ないし、中国は民主主義じゃないし、米国で労組が頑張っている意義を掘り下げた記事が読みたい。

    2023/09/15 リンク

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    ET777
    ET777 うおおお

    2023/09/15 リンク

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    daruyanagi
    daruyanagi “労使間に溝が生まれている背景には、自動車産業が電気自動車(EV)に移行するなかでの構造変化がある”

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    kako-jun
    kako-jun UAW(全米自動車労働組合)が、UAV(無人航空機、ドローン)と似てるのに、むしろ敵対関係なのが面白い

    2023/09/15 リンク

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    ko2inte8cu
    ko2inte8cu EV化は「気候変動がやばいから、みんなで内燃機関を捨てて、ゴルフカートに毛が生えた程度の軽いクルマに乗りましょう」という面がそこそこある。低廉化、旧産業の退場、を引き起こす。高価格化が難しい

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    verda
    verda 明日は我が身な話だな

    2023/09/15 リンク

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    addwisteria
    addwisteria 妥結せず。バイデン政権にとっては厳しい状況に(看板政策である労組支援とグリーン政策(産業政策)でのEV支援の衝突。政権批判でもあり、UAWは政権支持・推薦を保留)。 / https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-14/S0Z6P6DWLU6801

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