パイロットの年齢上限を緩和　現行64歳見直し検討　国交省 - 日本経済新聞

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daybeforeyesterday うーむ

2014/06/26 リンク

mag-x 自動車免許にも共通するのだけど、操縦の可否を年齢で区切る方法は「事務的には効率が良い」のだけど「現実には必ずしも合わない」よね。

2014/06/26 リンク

tys76 パイロットって年齢上限あるんだ、車や政治家には年齢上限ないの？なんで？あぶないじゃん。RT @nikkei: パイロットの年齢上限を緩和　現行64歳見直し検討

2014/06/26 リンク

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パイロットの年齢上限を緩和　現行64歳見直し検討　国交省 - 日本経済新聞

国土交通省は航空会社のパイロットの年齢制限を緩める検討に入った。現在64歳の上限を2015年度から1～2... 国土交通省は航空会社のパイロットの年齢制限を緩める検討に入った。現在64歳の上限を2015年度から1～2年延ばす。格安航空会社（LCC）の就航増などを背景にパイロット不足が深刻になっていることに対応する。併せて乗務時間制限の緩和や海外のライセンスを持つ外国人パイロットの登用促進策も打ち出す。27日に開く有識者会議で同省案として示す。人材確保策の柱は年齢上限の引き上げだ。国交省は上限を1996年

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m11l232014/06/27
bizbiz19942014/06/27
ksk1304212014/06/26
advblog2014/06/26
daybeforeyesterday2014/06/26
mag-x2014/06/26
solunaris1492014/06/26
kechack2014/06/26
tys762014/06/26

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