経営不振の日産、台湾の鴻海が買収意向－ホンダは統合含め検討

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経営不振の日産、台湾の鴻海が買収意向－ホンダは統合含め検討

台湾の鴻海精密工業が、経営不振に陥っている日産自動車の経営権取得に向けて出資するとの意向を伝えた... 台湾の鴻海精密工業が、経営不振に陥っている日産自動車の経営権取得に向けて出資するとの意向を伝えた。事情に詳しい関係者が明らかにした。セブン＆アイホールディングスなどの日本企業と同様、海外企業の買収標的となる可能性も出ているが、国内競合のホンダも日産と経営統合など含めてさまざまな選択肢を検討していることを明らかにしており、今後の展開は不透明だ。非公開の情報であることを理由に匿名を条件に話した関係者の一人は、鴻海が関心を持っているのは工場などの設備だけではなく会社全体だと述べた。日産が交渉に応じたかや拒否したかなどについては明らかになっていない。鴻海による日産へのアプローチについてはダイヤモンド・オンラインが先に報じていた。一方、ホンダの青山真二副社長が18日朝、記者団に対して日産と経営統合に向けた協議を開始するとの報道を踏まえて、それも含めたさまざまな選択肢を検討していることを明らかにし

baseb シャープが16年2月に鴻海に買収報道されてから、株価は0.7倍程度に低下した。この間、日立は8倍、ソニー富士通6倍、NECは4倍、パナですら1.5倍。イメージばかりが先行しているが、果たして鴻海は本当に有能なのだろうか？

2024/12/18 リンク

kazu111 アメリカ、ドイツ、中国は自国の自動車産業はどんな手を使ってでも守ってる。インドやインドネシアも後々同様にしてくるだろう、日本がＧＤＰ上位国家に残りたいのなら、自動車と半導体はなんとかせにゃ

by-king 日産自動車の株価は資産価値より遥かに低く、PBR0.2程度。保有する資産全部売っ払えば買収にかかる費用の5倍になる計算になる。無論そう単純な話ではないが、船井電機と似た状況もあり得るよ。https://irbank.net/7201/pbr

su_rusumi 鴻海の関潤氏の経歴は興味深い。防衛大→自衛隊→日産→日本電産→鴻海　日産ではCEO争いの本命だったがルノーに嫌われて内田氏が勝ったとのこと

dsb 日産の株価が23.7%アップのストップ高になったのに対してホンダの株価が3%安というのが市場の答え。ホンダが日産を買収してもプラスにならないどころかマイナスと見る人が多いということなんでしょうね…切ない。

yamatedolphin 「下」の国の企業から買収話が来ると、詳細な条件中身も検討せず、なんとか守れ的な姿勢の人が多い日本はトランプの事なんか笑えない

estragon 「鴻海は電気自動車（ＥＶ）製造参入も進めており、世界各地の拠点で自動車生産ラインの設置を進めている」「日産で副最高執行責任者まで務めて退社した幹部である関潤氏が23年に鴻海に移籍、ＥＶ事業で最高戦略責任

timetrain 永守さんに使い捨てられた関氏の意向、だけではなかろうけど、そう思いたくもなる。ハイブリッドのない日産だけ買って大丈夫なんか

tfurukaw こっちの話が先にあってヤバいってなって前々から話には上がっていたホンダが担ぎ上げられた感。系列部品メーカー統合したり、下準備は着々と進んでいるようだが、あまりにも文化の違う企業の統合。上手くいくのか？

workingasadog-kt なるほど、ホンダとの件はすっぱ抜きだったわけだけど、買収対策の一環で日産側の誰かがリークしたんじゃないかな。水面下の交渉でホンダが引いてしまう前にオープンにして既成事実にしたかったのか。

bigburn TSMCを馬鹿にしていた日本の半導体事業が海外に買収されて見る影もなくなっていたが、ついに自動車までも。このままでは基幹産業が消えてしまうので、なんとか踏ん張って欲しい…

2024/12/19 リンク

gwmp0000 "台湾の鴻海精密工業が、経営不振に陥っている日産自動車の経営権取得に向けて出資するとの意向" (シャープの車が出来る?! 昔panasonicの車があったけど日産だったかどこだったか)

biconcave 鴻海は売上は巨大だけど利益率はEMSの宿命ですごく低い。もちろん利益率が低い商売を安定して続けるノウハウはすごいんだけど、買収する資金の確保はどうしてるんだろう

nilab “非公開の情報であることを理由に匿名を条件に話した関係者の一人は、鴻海が関心を持っているのは工場などの設備だけではなく会社全体だと述べた。”

Gka EV市場の発展で新興国に自動車シェアを奪われていくのだから当然の流れ。白物家電と同じことになっただろ。三菱(サンヨー)が消えて日産(シャープ)が消えて…トヨタ(ソニー)は保険屋で生き残るのでは。

lont_in 鴻海の関潤としては日産のポテンシャルは理解しているようで早期にケリをつけたかった。どうも日産側の三菱自株をホンダに売ったお金でルノーの日産株買い戻しにあたるプラン（時間がかかる）を読まれていた模様

blueboy 鴻海が買収しようとしたから、それを回避するために、日産は大あわてでホンダと経営統合に向かったんだ。どうせ買収されるなら、鴻海に買収されるより、ホンダに買収される方がマシだ、と。それが真相。https://x.gd/6ooU1

y-wood 本田は鴻海に買い取ってもらって、さっぱりしてから経営統合した方がいいような。無論、コストは掛かるけど、それでも感。

takeishi ホンハイが自動車会社を所有し経営する事も、台湾資本の自動車会社がアメリカ市場でシェアを取るのも簡単では無い。それにホンハイの会社規模で日産買収は荷が重そう。

immarinnar "非公開の情報であることを理由に匿名を条件に話した関係者の一人は、鴻海が関心を持っているのは工場などの設備だけではなく会社全体だと述べた。"

tech_no_ta ホンハイが出来るのかね？　あと聞いてる社風からするとホンダとは合わないだろって話もあるけど。(日産、ホンダ、それぞれの系列に居る複数の知り合いに聞くに)

camellow 鴻海が有能か否かは別として日産とホンダの対等な統合は不幸しか生まない気がするから鴻海に頭を押さえつけられた方がマシな印象がある。

asrog 最近の動向、アメリカのビッグ3がやたらめったらブランドだけ持ってたのはこういうことか〜という気持ちがある。会社買ってブランドは残すけど実物は自社工場で作ったらそうなるもんな。

poliphilus 一時期危なくなってゴーンがマーチをブチかましてV字回復させたんだけど、また危なくなってんのか…ゴーン呼び戻す？

hatomugicha 日産が経営不振っていつだっかに見かけた覚えはあるけどそこから全く話題になってないのかってぐらい日産の話題を見ていない気がする。シャープの時価総額が他と比べてどうかはIT系への系統具合がでかい

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