ＪＲ北海道、すでに８億円減収　地震で運休、風評も心配：朝日新聞デジタル

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dgwingtong 東日本や東海との合併も視野に

2018/09/13 リンク

tailriver 鵡川駅から先は過去数年の台風でボロボロになっていてすでに廃線が決まっていて、鵡川駅までももちろん？大赤字だから、このまま全線廃線もありえるのではと思っている。

2018/09/13 リンク

poko_pen ↓特急カムイなどJR北海道で間引き運転してるのは節電のためなんですけど、、、地震の影響だし、節電要請の時は大企業が対象にされるのをもう忘れたの。 ‪https://news.mynavi.jp/article/20180911-691680/‬

2018/09/13 リンク

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ＪＲ北海道、すでに８億円減収　地震で運休、風評も心配：朝日新聞デジタル

ＪＲ北海道は１２日、地震など自然災害の影響で、９月の収入が１０日現在ですでに平年より８億円減収し... ＪＲ北海道は１２日、地震など自然災害の影響で、９月の収入が１０日現在ですでに平年より８億円減収したことを明らかにした。地震で損傷した線路の完全復旧には数カ月かかる見込みのうえ、節電による経済活動の停滞や風評被害が及ぼす観光へのダメージなど、経営再生をめざすＪＲ北に、地震が重くのしかかる。この日記者会見した島田修社長によると、今月初めの台風とその後の地震により運休した列車は計４８８８本。系列ホテルの稼働率も地震前の９０％から３０％に落ち込んだ。島田社長は、さらに今後、節電と風評被害の影響も出ると予測し、「影響がボディーブローのように大きく効いてくる可能性がある。当社の経営に与える影響は避けられない」と懸念を述べた。停電で全線が運休した路線は、９月中にほぼ復旧する見通しがついた一方、震源地に近い日高線（苫小牧―鵡川間）については、厚真川にかかる橋に大きな損傷が見つかり、詳細な調査が必要にな

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nyusankin3122018/09/13
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mirinha20kara2018/09/13
qinmu2018/09/13
koonya2018/09/13
orangepool2018/09/13

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