猛追バイクに接触､転倒…全身骨折の50代男性に警官が放った一言｢物損事故の処理でいいですか｣

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猛追バイクに接触､転倒…全身骨折の50代男性に警官が放った一言｢物損事故の処理でいいですか｣

国道を直進する1台のバイクに、後ろからかなりのスピードで別のバイクが迫ってくる。次の瞬間、2台のバ... 国道を直進する1台のバイクに、後ろからかなりのスピードで別のバイクが迫ってくる。次の瞬間、2台のバイクが接触。そのはずみで、接触された前方のバイクは左側に転倒し、ライダーは路上に投げ出される——。その後、現場には救急車が到着し、映像には自力で動くことのできないライダーが担架に乗せられて搬送されるまでの一部始終が記録されていた。転倒したAさん（50代・男性）が後続車にはねられなかったのは不幸中の幸いだったが、Aさんはこの事故で、左血肺、左肺挫傷のほか、鎖骨や肋骨、腕や足の骨など、計7カ所を骨折する重傷を負い、そのまま長期の入院を余儀なくされることになった。一方、後ろから走ってきたBさんは、転倒を免れたためけがはなかった。バイク同士のこの衝突事故は、2017年9月、埼玉県内の国道で発生した。紹介した映像は、Aさんのすぐ後ろを走っていた仲間のバイクに装着されていたドライブレコーダーが偶然

toro-chan うしろから来た、事故原因となったバイクは左側からかなりの速度を出して追い抜いているので、過失割合が70%はある気がする。追い抜くのは右側からのはず。事故原因となったバイクの人に運転して欲しくない

2020/09/20 リンク

suikyojin バイクの事故の責任の割合が死亡の場合と負傷の場合で大きく異なり、死人に口無しになっている、いうのを読んだ記憶がある。

fnm 速度出しすぎもそうだが、そもそもツーリングと称して、何台もバイク連なって(しかも車間距離も怪しい)走るのは危ない。この被害者チームも危険運転。俺自身も中型バイクに乗るが、両方まじで迷惑。

uunfo 物損事故扱いは異常だけど、根本的には車線変更時の後方不注意だし横すら肉眼で確認してないしウインカーと同時にハンドル切ってるし、二度と運転しないで欲しい。そもそも映ってる全員とも車間距離取らなさすぎ

tettekete37564 マスツーっぽく見えるが二車線に跨っての千鳥走行だとするとそれはそれでかなりタチ悪いぞ。前方が詰まったタイミングで千鳥の真ん中をブチ抜こうとしたバイクがウンコな事に変わりはないが。あれで過失55%か

nishik-t ウインカー出してたけど目視確認ができてなかったね。あとマスツーで二車線埋めてしまうのはマナー的に良くないな。お互いに近すぎるし。とはいえ過失は後ろから来た奴に7割はあるだろ。

khtokage 前側もアレだけどこれで55:45？と調べたら、前方車両の車線変更による事故は前側の基本過失割合が7-8割とか。20-30%→55%はだいぶ乗った方か。 https://bit.ly/3ce44HA https://bit.ly/3hKxHBp 私達は車線変更のリスクを甘く見すぎかも。

kaz_the_scum 高知白バイ衝突死事故に類似した件なのかなと期待しながら読んだ。あと、ケガをされた方がどの程度プロテクターを付けていたかわからないけど、この転倒でそこまでの大けがになるなんてやはりバイクは怖いなぁ・・・

2020/09/21 リンク

clample これは相手に怪我が無くて良かったね。あったら全責、てかドラレコで相手も追い抜き速度出してたから五分寄り手打ちになっただけで、警察はドラレコ見ても右車線ウインカー1秒左進入の時点で後方不注意100%採るよね

fumikef 「物損事故で処理した方が本人の処分も軽く済みますし、事故処理も早く終わりますので」言いたくない一番の本音は最後に出る。つまり「早く済ませたい」という自己都合のため。

Dai44 2車線跨って団体で走っているとは猛追バイク側は気が付かず、走行車線の範囲内で追い越したと捉えたら被害者に非がないわけではないだろうから、負担割合はこんなもんじゃない？警官の物損はよくわからないけど

tetsuya_m 警察には管区内の事故数という指標があるので人身事故としてカウントしないことのモチベーションになってないかな。まあ、警察は素直に信じない方が良いし、できるだけの記録は取っておいた方がいいね

shields-pikes これ本人が死んでたら、100%自己責任の物損扱いになってただろうね。これだから、ふらついて倒れたら即死するバイクには乗る気がしない。リスクが高過ぎる。

xact7 ドラレコ大事。一昨年、高齢者が運転するクルマがよそ見運転で私の運転する車に突っ込んで来た。事故当事者は、自分の都合のいい事しか言わないから、客観的証拠が残るようにしておいた方が良い。

tyakoske ウィンカー出してからすぐ曲がってるけど？あと集団走行はもう少し後ろのこと考えてやろうね。死ななかったんだから儲けもんだろ。

deztecjp 後方不注意なのは間違いない。どうせ速度違反のバイクは避けられなかった、というのは結果論で、こんな運転では避けられるものも避けられない。

the-hosi 日本では左からの追い抜きは違反ではないので注意（追い越しが違反）。B氏のバイクの実速度、動画ないの情報から推測できたはずで、ただ「速度違反だと思う」という想いだけでまとめるのは危険。

yahsusu さすがに55かとは思うけども、想像してた以上にAさんの運転も微妙だった。中央ふらふらしつつウインカーは出しても後ろも確認せず移動。運転ミスとかたまたまっていう感じでもない。両方免許はく奪で。

tourism55 車とバイクとの事故で、亡くなったバイク側がまさに「死人に口なし」にされかけたのあったな、と思ったら同じジャーナリスト（柳原三佳氏）の記事だった。覚えとこう https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20190603-00128353/