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QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる？そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

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QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる？そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか（Merkmal） - Yahoo!ニュース

キャッシュレス決済は、コロナ禍で普及が加速度的に進んだ。中でも大幅に伸びているのが、QRコード決済... キャッシュレス決済は、コロナ禍で普及が加速度的に進んだ。中でも大幅に伸びているのが、QRコード決済だ。【画像】これはカッコいい！「トヨタ」と「JR」がコラボした実験車両を見る（13枚）キャッシュレス推進協議会の利用動向調査によると、2021年のQRコード決済の取扱高は前年度比7割増の約7兆3487億円に。これまでキャッシュレス決済の主流だった「Suica」などの、ICチップを使ったプリペイド型電子マネーの約6兆円、デビットカードの約2兆8000億円を上回った。さすがに80兆円規模のクレジットカードには及ばないものの、日常の小額決済としては、完全に定着している。『日本経済新聞』電子版2022年6月5日付の記事によれば、最大手の「PayPay」の利用者数は、2022年4月時点で4700万人に。NTTドコモの「d払い」も3月末時点で4300万人に達した。両方を使い分けているユーザーが多い

canadie 交通費以外、どこで何に使ったか全く分からないのが痛すぎる（家計簿アプリ的に）。ここが改善できればもっと使っていると思うよ、決済速度は多分一番早いし/nanacoとiDはNFC-FeliCa/QRもクレカ紐付け可

2022/06/30 リンク

dtldtl 「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」「物販」

emuemu_1976 id:chiguhagu-chan むしろこの手の話題は首都圏の外側には外側なりの事情があることへの想像が働かない人たちが実態を見誤ってる光景をよく見るというか

2022/06/29 リンク

yuiseki バスでもタクシーでも郵便局でもSuica使えるんですが……＞“Suicaが使える場所として思いつくのは、鉄道駅のほか、駅ビルに入居しているショップかコンビニくらいだ”

taiyousunsun Suicaはピッとする瞬間以外はQRより不便なのがね。アプリの入金ひとつとっても謎のタイムラグがあったりといちいち遅いし、使用履歴の情報も少ない。

u_eichi 近所の贔屓の唐揚げテイクアウト店がSuica対応してくれてるので大変ありがたい。｜少なくとも自分の生活圏ではSuica最高なので、なんでこの地域でもわざわざ不便なQR決済使う人がいるのかわからない。

hir_o 何がいいたい記事かわからんけど、JRは東日本と東海をまたいで自動改札使えないのなんとかしてほしいわ。自動精算機は使えるのに。/決済だけの話ならQRのほうが端末とか導入の敷居低いよね、とは思うが

rag3 電車（駅）と縁がなければSuicaは何一つ利点がないので知らなくていい。nanaco（プリペイド）やiD（ポストペイ）やQR（銀行やコンビニチャージ）などで争っている間に共倒れしてNFCで決着したら笑えない。

confusion8 一切取材してないコタツ記事なのでこの記事自体はどうでもよいが、非接触IC決済のユーザ体験はQRより圧倒的に優れているので頑張ってほしいんだよなー

yogasa そもそもFeliCaとQRは対立するものなのか。利便性で言うと関西限定だがポストペイで済むPiTaPaが最強なのだが。早く世の中が追いついてきて欲しい（カード持てない奴は知らん）（※ただしPiTaPaを除く……ｳｯ）

2022/07/01 リンク

iixxx みんな以外と使ってないことを知らなかった…。私はかなり重宝してる。qrは送金機能があるのは便利だな〜と思ってるけど時間かかるからなぁ。

quabbin QRは、アプリを呼び出す手間がなぁ…と思うけど、供給側の理論では導入コストがなぁ。となるんだろうな。ただ、日本の中で争っている間に、VISAタッチが最強となる日が来そうな気はしている。(当方iDのヘビーユーザ)

BIFF paypayも利用してるけどスマホ出すのが面倒で使うことは少ない。Apple Watchのエクスプレスカードには私用のSuicaを設定してる。ただ上限2万円なのが少し不便かなぁ。。

the_sun_also_rises PASMOをオートチャージにして使ってるけど結構使えるよ？クレカ(VISA＋iD)、クレカ付PASMO、PAYPAYで大抵の支払いはできる。現金はほとんど使っていない。それぞれに適所はありクレカ,QR決済,交通系を混用するのは普通と思う

soyokazeZZ 国鉄分割民営化は当時としては妥当だったかもしれないが現代では不都合な部分も多い。特に規模が大きいほど効果も大きくなるデジタル系事業は全国横断的な施策が望ましい。

ysync チャージのview縛りはマイナスに作用してそう。あとオートチャージの10万/月縛りもセキュリティとしては必要なのかもしれないが、シェア伸ばしたいが先にくるなら足かせよね。

Sakana_Sakana suicaは国府津を超えるときのめんどくささとか、商売したいのかしたくないのか判らんスタンスなので交通専用にしか使えん

sds-page 何をもってして完敗なのかよくわからんが何とかペイも撤退してる所あるし現金に完敗してるでしょ

Mystica_another それでも首都圏の乗車ラッシュを捌ける処理速度が有る限り、Suicaは生き残り続ける。QR決済の処理速度に触れていないDis記事はすべて論外

ajisu タッチレス決済付きのソニー銀行VISAデビットカードが便利なので、交通機関もこれで乗れるようにしてほしい。電子マネー全部使えるのはコンビニくらいなので、結局VISAかMasterに頼るという無難な結論に至った。

coper 元々が20年前の技術で改札機での運賃精算に特化して作った仕組み。ついに頭打ちがやってきたという感じ。スマホでオンラインチャージが可能になったが、今どきオンライン決済に使えないのは厳しい。

ally18zizzu QUICPayとSuicaユーザー。Suicaの非交通利用の明細が不明瞭なのは、JR側もSuicaによる購買履歴を詳細に把握してないってことなのだろうか。以前、電車の乗降履歴データを売って批判されてたような記憶はあるけど。

astefalcon つくづくJR東に経営センスがなかった。JR東が設置費用分の数百億円投資すりゃSuicaがデファクトスタンダードになっただろう。

nankichi こういう記事を見るたびにVHSに規格統一した当時の日本の家電メーカーの経営陣は優秀だったんだなと　https://bookplus.nikkei.com/atcl/column/041200044/041200002/

kiki-maru 決済利用という点では明らかに致命的な物販がいつまでも解消しない時点でシステム的な制限や負債なんだろう。発展性が見込めない。どこが便利なんだかというのが正直なところ。

ciel18m むしろ交通系ICは相互利用がすごくて、QR乱立にうんざりしていたが…？どこに住んでいる人が書いたんだろう？少なくとも人口集中する関東や関西などの電車民なら必須だと思ってた。明細もっと充実するといいならある

旅行交通

SATTON みんな書いてるが、意味が分からない記事。キャッシュレス決済としてのSuicaと、交通機関での利用は別では？QRコードで電車に乗れるのも、PayPayとかでは無いはず。(Suicaは首都圏と首都圏外で感覚が異なるので注意)

fnm suicaがqr決済のインターフェースもてばいいのに。このへんはLINE Payが最強でQUICPayのタッチ決済もJCBやVISAのプラカードもある。支払元(口座やチャージ先)はひとつにしたいんだよなー。あとは明細だね。

neniki iPhoneでSuica決済してる。自動チャージのためにわざわざビューカードつくった。他のクレカでも対応してくれるならもっと普及すると思うんよな。

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