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    TakayukiN627
    TakayukiN627 ロボットが配備されると良いな〜。

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    lli
    lli 事実としてはその通り。ただ必要な社会コストでもある。余剰がなくなった社会でどう折り合いをつけるかは社会の一員として障害者も考え協力する必要がある。

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    mohno
    mohno 検索したら1年前にも同じようなことがあったようだ→https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/11/20/JD0058705047 しかし、あくまで民間企業。もともと無人駅だったり、駅がなかったり、鉄道がない地域はどうなのかという問題が。

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    lcwin
    lcwin 雇用においても、コストセンターのように直接利益を生まない人が、私がいない方が会社がもうかるのかと疎外感を思わせて、エンカレッジできない組織は回らなくなると思っていてねえ。

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    arrack
    arrack 人に手伝ってもらわなくても乗り降り出来る車椅子を開発するしかないと思う

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    alt-native
    alt-native 誰得案件

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    Betty999
    Betty999 災害が増え、人口は減り、日本にはもうインフラ整備の余裕はないから、健常者だって「ポツンと一軒家」とかは許されない時代に入ってると思う。一人のためのトンネル維持する金を、高度医療とかに回す方が良くない?

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    estragon
    estragon 「僕が駅を利用しない方が、JRはもうかると思っているんじゃないか」ってのは事実だし、ご本人もわかってて、免許事業者として儲かる儲からないとは別に果たすべき責務があるんじゃないのかって指摘なんじゃないかな

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    matsui
    matsui 障害者は儲からない→障害児が産まれたらどうしよう→少子化加速→廃線そして崩壊

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    toaruR
    toaruR 炎上なんとか的なものを感じる(´-`)その一言を切り取ると印象は悪いよね。駅に入って乗って降りて出るまでの権利を粛々と主張するんじゃだめなのかね?

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    shinobue679fbea
    shinobue679fbea 行くとこまで行くとインセルになるからねこれ

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    korimakio
    korimakio そら儲からんでしょ。大して儲かってない民間企業に喧嘩売るより行政に支援を求めるべき

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    tomoya_edw
    tomoya_edw めんどい奴は来ない方が手間がないから、儲かるやろな。当たり前。障害自体は選んだものではないから、そのこと自体はなんとも思わんけど提訴する輩だと知れたら社会の邪魔者やな。人より他人に助けられてるんやぞ?

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    securecat
    securecat 営利企業的にはすぐにも廃線したいわけで、障害者以前にそもそも利用者がいないほうが儲かるのは自明だが、そうじゃないだろうという側面もわかる。是非とも裁判所での歯に絹着せぬ舌戦に期待大だし、注目したい。

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    kk23
    kk23 JR九州も誰も乗らないような過疎地区間を意図的に抜き出して赤字係数を公表してたりすんのよね、あんなことしてたらこんな事いう客も出てくる。ただ自分だったらもうちょっと街場にこすかなぁ。

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    hamanasawa
    hamanasawa そりゃそうだろうな

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    delphinus35
    delphinus35 利益だけを突き詰めると「定期券利用者のいない駅はいらない」ということになってしまう。線引きが大変難しい。

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    Toteknon
    Toteknon 「青い芝生の会」からずいぶん経ってるのに、変わらないな…

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    srng
    srng 鉄道業なんてもはや大都市圏と新幹線、商業施設と沿線事業以外ろくに商売になってないので、これで無人駅ダメってなったら廃線にするだけだよね。特にJR九州なんて新幹線だけになるんじゃないか

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    strbrsh
    strbrsh それは無視できない事実なんだよなー。

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    enkagin
    enkagin 倒産したら廃線になるしなあ

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    nanamae
    nanamae 障害者割増料金で公費補助で無料コンボはアリだな。相殺から始めてもいい。

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    areyoukicking
    areyoukicking どの人口圏の都市部なのかデータが無いとなんともいえない。直ぐに国が貧乏になったと騒ぐより、人口集約と分散を工夫で解決できるのでは。日本人は生まれた土地に(無駄に)異常に執着して問題を難しくしてる所はある

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    unagiga
    unagiga バリアフリーは理想だが土地が狭いとか金がかかりすぎるとか解決コストが莫大だから、もっと自由自在に動ける車いす開発に投資した方が良くないか?高齢化社会で需要増えるし

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    theta
    theta 18きっぷで旅行したりするときに、JRが儲かるかどうかとか考えたこと無いなあ。制度があって使って良いなら、自分に最適なきっぷを買うだけだわ。

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    shinichikudoh
    shinichikudoh 実家の最寄駅が無人駅だけどずっと帰省してないので使っていない。最寄駅と言っても地元の路線は廃線になって家から遠いのでタクシーなどを使う。誰でもホームに入れるからタクシーの運転手に手伝ってもらえばいい。

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    triggerhappysundaymorning
    triggerhappysundaymorning バリアフリー化は「サービス」ではなく公共事業なので儲かる儲からないの枠で考えることではない.儲からなくても(可能な限りやれだし,最低ラインは法で定められている)

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    ponjpi
    ponjpi 誰もが障がい者になる可能性があるのに。

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    oilanlion
    oilanlion 無限軌道車椅子とかあれば大抵の障害は乗り越えられそうだな

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    miruna
    miruna いい加減ドア空いたら勝手に隙間埋める板出てくるようにならんの?物落としたり足隙間に突っ込んだりするでしょ車椅子じゃなくても

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