北陸新幹線：並行在来線問題　長野－篠ノ井間の譲渡求めず　県方針転換　／長野 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

北陸新幹線：並行在来線問題　長野－篠ノ井間の譲渡求めず　県方針転換　／長野 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

◇現状のしなの鉄道乗り入れで １４年度の北陸新幹線長野－金沢間の開通に伴う並行在来線問題で、県は４...概要を表示 ◇現状のしなの鉄道乗り入れで １４年度の北陸新幹線長野－金沢間の開通に伴う並行在来線問題で、県は４日、県や沿線４市町でつくる「長野以北並行在来線対策協議会幹事会」（会長・村井仁知事）で、ＪＲ東日本が持つ「篠ノ井－長野」間の経営権について、県が出資する第三セクター「しなの鉄道」（上田市）への譲渡を求めない方針を明らかにした。同区間は年間１４億円の収入があるとされる「ドル箱」路線だが、県はこれまでの調査の結果、人件費などを含めれば逆に赤字になりかねないと判断。既にＪＲ側や沿線市町村などに方針を伝えた。【福田智沙】 県はこれまで同区間について、ＪＲに対し譲渡を含めた協議を求めていた。長野以北の並行在来線は今後、事業主体がしなの鉄道となる公算が大きい。今回の方針転換により、しなの鉄道の路線は同区間で分断されることになりそうだ。 この経営権問題は県にとって長年の懸案だった。県はしなの鉄道が「軽井沢－

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