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    mkusunok
    mkusunok こういう体験記を読むと本人確認はじめ安全対策をしっかりやった上で認めればいいじゃんと思うんだけど調整は難しそう

    2015/11/15 リンク

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr http://www.huffingtonpost.jp/2014/12/08/delhi-uber-rape_n_6287858.html "手掛かりがない状況から捜査を始めた。Uberが、タクシーとドライバーの所在に関する情報をもっていなかったから" )(このフリーダムぶりがいっそ爽やかだな。)

    2015/07/18 リンク

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    atsushifx
    atsushifx AirBnBなどのC2Cビジネスの進展やFinTech関連の技術開発を抑えておかないと日本がますます乗り遅れる。少なくとも地方での介護タクシーや買い物難民などの解決策に使える技術なんだが

    2015/07/17 リンク

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    fjsk
    fjsk タクシードライバーを既得権益するんだけど、今は皆「権益」というほど権も益もないけどその権を得るために投資はしてるわけで、そりゃ不公平感があるに決まってるでしょ。

    2015/07/14 リンク

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    paravola
    paravola 「安い!便利!安心!」/「これが最初のウーバーX体験なんですよ」「本当か、それは光栄だ。丁寧に送り届けるから、ファイブスター、よろしく」

    2015/07/14 リンク

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    tanayuki00
    tanayuki00 「ああ、ウーバーXという選択肢がほしい!」

    2015/07/13 リンク

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    hatact
    hatact ブコメ見てもそうだけど日本人の多くは(自分は使わなくても)犯罪が心配。誰にでも100%の安全を求めて国が規制するのは無駄が多すぎるとはいえ、そもそもat your own riskの考え方が根付いていない日本では無理だろう。

    2015/07/13 リンク

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    minoton
    minoton 日本の既存タクシーの年間売上が500万円ぐらい。ウーバーを通すことで1000万円ぐらいになると、年収800万円が可能になるわけだが

    2015/07/13 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday 」・ω・)」うー! (/・ω・)/ばー!

    2015/07/13 リンク

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    tohokuaiki
    tohokuaiki 乗客は怖くないけど、ドライバー側は怖くないのかな?変な人乗せたら困るよね。あと、GoogleMapをキャプチャして使ってるけど(C)付いてないから規約違反だね。http://www.o-news.net/2013/01/orilabo-21.php

    2015/07/13 リンク

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    tomber
    tomber 最短距離を走っているか分からないのはUberも同じだと思うが…

    2015/07/13 リンク

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    nw_wind
    nw_wind その需要は、生まれた? タクシーから転移? 嫌々運転していた自家用車から転移? / ウーバーXのドライバーが得られる収入は料金の8割程度。1日200~300ドルは稼げ、月収6000ドル(約73万円)を稼ぐドライバーも多いという。

    2015/07/13 リンク

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    associe2010
    associe2010 【日経ビジネスオンライン最新記事】シリコンバレー出張で思い知った「Uber」の威力 (記者の眼)

    2015/07/13 リンク

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    井上理 日経ビジネス記者 1999年慶応義塾大学総合政策学部卒業、日経BPに入社。以来、ネット革命などIT...

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