http://anond.hatelabo.jp/20090730175346 自分が携帯を持ったのは高1になって暫く経ってからだったけど、中学～高校時代に同じ経験をした。 今時ケータイを子供に持たせない親は、やけに保守的だったりして、子供を束縛する傾向があり、その子供は非コミュ傾向が強いらしい。印象に過ぎないけど、実際学校で携帯を持ってない人は、こういうタイプばかりだった。 元々増田と同意ブコメに見られるような、「ケータイを持ってない人は常識が無いか、変な人」といった視線は、学校空間に普通に存在した。 元増田が言うように、ケータイを持ってないことで、コミュニケーション網の大きな一つを切断されて、話題から疎外されてしまう。 だから、ケータイ世代の非コミュがケータイを持ってないと、「ケータイを持ってないこと」で非コミュな印象が強化されて、物理的に話題からも疎外されるので、非コミュが加速する袋

はてなの気持ち悪さって、なんなんだろう 勘違い君を見ている気分だからだろうか 欧米がお好きなようだけど、欧米に住んでる人そんなにいないようだし 留学したとか、４，５年くらい働いたとかそんなひとはまれのようだし こいつらが、欧米にいったらパリ症候群の女性みたいになるだろうと思った。 頭がお花畑みたいなやつらが多すぎじゃない？ なんでそんなにレベル低いの？っておもう 勝手な想像だけど、もういい年したおっさんが多いんでしょ？ なんでそんな糞ガキみたいな情報量で国単位の物事を語れるんだろうっていつも思う。 いや、問題はレベルが低いことではないんだよね。 本当に問題なのは自覚無く無邪気に知識人ごっこしちゃってることだよ 馬鹿なくせに 最初はてブ見たとき驚いたのは、２ちゃんみたいに便所の落書きを自認してるのかと思ってたら ２ちゃんねらーとは違うとか思ってるやつらが多いって事。 もちおの残念論が盛り上が

2009-07-30 1991-2001年に評価されたヒト毒性学的最大許容リスクレベルの一部の再評価 RIVM Re-evaluation of some human-toxicological Maximum Permissible Risk levels earlier evaluated in the period 1991-2001 2009-07-28 http://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/711701092.html 10物質について見直し 2009-07-30 BVLは遺伝子組換え生物の研究推進のためのプロジェクトをおこなう BVL GM 29.07.2009 http://www.bvl.bund.de/cln_027/nn_494450/DE/08__PresseInfothek/01__Presse__und__Hinterg

フェラーリ・FXX（エフエックスエックス）Ferrari FXXとは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリがエンツォフェラーリをベースに開発したサーキット走行専用車。レースへの参加や公道走行はできない。 2005年、フェラーリ・エンツォフェラーリをベースとして、フェラーリの持つ技術を結集させた、サーキット専用モデル（公道での走行は不可）を発表。今までマラネッロで製作された車の中では最も高度なGT。 ボディパネルはカーボン製で、車体重量は1,155kg。空力特性が改善されていて、ダウンフォースはエンツォを40%も上回る。さらに、可動式のスポイラーを搭載し、サーキットにあわせて調節が可能。シートやペダルもドライバーに合わせてオーダーメイドされる。助手席を装備することも可能。 構造上運転席からは後方が見えないため、ルーフにカメラがついている。 搭載されるエンジンは6,262ccのV12エンジンを

ミハエル・シューマッハ（Michael Schumacher[ˈmɪçaʔɛl ˈʃuːmaxɐ] ( 音声ファイル), 1969年1月3日 - ）は、ドイツの元レーシングドライバー。愛称はシューミ (Schumi)、マイケル[注 1] (Michael)。日本語表記は他に「ミハエル・シューマッハー[2]」やドイツ語の発音に近い[1]「ミヒャエル・シューマッハ」もある。英語圏では「マイケル・シューマッカー」と発音される場合がある。 ドイツ人初のF1ドライバーズチャンピオン。最多優勝91回、チャンピオン獲得7度などF1の主な個人記録を更新した。2006年に一度引退したが2010年に復帰し、2012年に再度現役を退いた。 その正確なドライビングと、強靭なフィジカル[3][4]から、日本では「ターミネーター」、日本国外では「サイボーグ」と呼ばれる時期があった。フェラーリ在籍期、フジテレビのF1中

痛いニュース(ﾉ∀`) : モノがあふれる現代社会で、物欲がない消費者が増加中 - ライブドアブログ 『痛いニュース』は煽りが強すぎると思うことがあるけれど、今回の記事は良かった。 この期に及んでもなお、「消費者には物欲に取り憑かれてもらわないと、日本の景気が回復しない」という主旨をオブラートに包みまくって言いたがる人がいるようだけれど、いわゆる“庶民”までもがグッチのバッグを購入し、三十回払いローンでラグジュアリカーに手を出し、やたらばかでかいテレビを居間に置かなければ元気の出ない景気って、一体全体どういう景気なのか？“庶民”が血尿を出しながら物欲に身を委ねる姿こそを“内需拡大のあるべき姿”などと夢想している人がいるとしたら、そりゃあ外道というほかない。 「えーマジ物欲！？」「キモーイ」(以下略) 昨今の消費者の物欲が少なくなっているというなら、それは個人としてとても賢明なことだし、たい

◆アクセルとブレーキの踏み間違い防止システムを発売 ｜ Response. http://response.jp/issue/2009/0605/article125638_1.html ◆何でＡＴでアクセルとブレーキを間違えるのですか？ -OKWave http://okwave.jp/qa675785.html ◆404 Blog Not Found:なぜクルマにはアクセルとブレーキがついているのか http://blog.livedoor.jp/dankogai/archives/50820692.html ◆アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い - A Successful Failure http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070429/1177897076 ◆「アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い」に対するフォロー - A

先日のエントリ「アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い」に関しては、暴論気味のタイトルのせいもあってか多くのアクセスを集めた。本サイトの運営開始以後、初めてまとまった数のトラックバックをいただいており、上記エントリの至らない点をフォローしていただいている。それぞれのエントリは大変興味深く、blogというシステムがもたらす便益を再確認させていただいている。厚く御礼申し上げます。以下に一部ついてまとめておきたい。 信号機問題について 上記エントリの中で安全側を考えた場合必ず青だけの信号機を作るとしたのだが、頂いたコメントの中に赤だけの信号機のほうが安全なのではないか？というものがあった。反証として信号機 - Wikipediaに掲載されている一灯点滅式信号機を挙げている方もおられたが、点滅式は青の意味を表す場面が無いので、そもそもこの思考実験の前提条件とは異なる。むしろ実例として

◆アクセルとブレーキの踏み間違い防止システムを発売 ｜ Response. http://response.jp/issue/2009/0605/article125638_1.html ◆何でＡＴでアクセルとブレーキを間違えるのですか？ -OKWave http://okwave.jp/qa675785.html ◆404 Blog Not Found:なぜクルマにはアクセルとブレーキがついているのか http://blog.livedoor.jp/dankogai/archives/50820692.html ◆アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い - A Successful Failure http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070429/1177897076 ◆「アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い」に対するフォロー - A

先週の試乗リポートでもお伝えした通り、レクサスIS Fは“もの凄い”クルマだ。 オラオラオラ～とヤスジ兄ぃ（故谷岡ヤスジ先生のことです。念のため）ばりに突き進む豪快無比のパワーと、それをガッチリ受け止める強力ブレーキ（初期制動には疑問アリだが……）。そしてハイテク満載の安心電子制御で、ヘボから上級者まで楽しめる優秀な足回り。「優等生」、「80点主義」、「三河の田舎侍」、と同業他社（あるいは世間一般）から好き放題に言われるあのトヨタ・・・じゃなくてレクサスが、よくぞここまでハジけ切ったクルマを作ったものである。 かくもヤンチャなクルマはいったいどんな人の手により作られたのだろうか。IS Fの企画を通し、それを実現したお方とは、周囲に有無を言わせぬ豪腕男か、はたまた根回しに長けた寝業師か……。是非とも開発責任者にお話しを伺いたい。トヨタの広報部に問い合わせると、あぁそれなら来週ちょうど矢口が東

どのパトカーがどこの国のものなのか、日本以外にはパルモにはさっぱりわからなかったから、パトカーラーなおともだちにまかせてみたいと思うんだ。

みなさまごきげんよう。フェルディナント・ヤマグチです。 4週に渡ってお届けしたインサイトの特集が終わり、今回からレクサスのIS Fをリポートいたします。IS Fはレクサスの中で現在最廉価モデルであるIS（来月からさらに安価なハイブリッド専用車の発売が予定されていますが）に、5リットル423馬力のエンジンを押し込んだモンスターマシン。現在トヨタ・レクサス軍団の中で最強、最速と謳われるクルマです。おいおい、ハイブリッド車の次はイキナリ大排気量車かよ、と訝しく思われる方もおいででしょうが、連載第1回で申し上げた通り、“堅い話はヌキ”が本稿の基本的なコンセプトでございまして、今後もクルマの選定に関しては脈絡も無ければ節操も無い展開となりますので、どうかご了承ください（コラムの性格と私の素性につきましては記事最下段もご参照ください）。では早速キーを捻ってみましょう（このクルマもやはりインテリジェント

「ひどいいじめ」で思い出したので、ついでに一言。 現代日本のいろんな事業主のうち、一番雇用関係を身分的な主従関係と考えているのは、間違いなく個人診療所の開業医でしょうね。解雇事案でも、いじめ嫌がらせ事案でも、ひときわそれを感じます。 いわば、現代日本の暴君階級。 そのあたりと、病院勤務医の過重労働が裏腹になっているというあたりに、現代日本の医療問題なるものの本質が垣間見えるような気がしないでもありません。 間違いなくというと少し反論したくなりますが、確かに古い開業医さんなんかはそうかもしれません。自分ひとりで皆の生活を背負っているとでも思っているのでしょうし（私もそう思いながら開業しています）。使用人感覚が抜けないのでしょう。 もう一つは、開業医の場合、受付、看護師に周りと協調性のない人やトラブルメーカー、よくミスをする人、サボる人なんかをうまく退職させる術を知らないのだと思います。そうい

フェラーリは28日、新型『458イタリア』を発表した。458イタリアは、スタイリングからメカニズムに至るまで、現行『F430』に対してすべてを一新して誕生。中でも注目は、新開発の直噴V8エンジンだろう。 新V8の排気量は4499c。最大出力570ps/9000rpm、最大トルク55.1kgm/6000rpmを発生する。リッター当たりの最大出力は127psと世界トップクラス。それでいて、最大トルクの80％を3250rpmの常用域で発生する柔軟性も兼ね備える。F430の4.3リットルV8（490ps/8500rpm、47.4kgm/5250rpm）と比較すると、最大出力は80ps、最大トルクは7.7kgmも上乗せした。 トランスミッションは、7速デュアルクラッチ2ペダルMTの「F1マチック」。アルミ素材の積極採用などにより、車重はF430よりも70kg軽い1380kgに抑えられた。この結果、0

ふざけんな！！！！！このまえ図書館に行き本を借りようとしました。文学史に興味があるのでそれ関係の本を20冊ほどカウンターにもっていったところ、 ふざけんな！！！！！このまえ図書館に行き本を借りようとしました。文学史に興味があるのでそれ関係の本を20冊ほどカウンターにもっていったところ、 一人５冊までしか借りれませんとかぬかしやがりました。ふざけんな、それは一般市民の話だろ、わしは市民税一般人の５倍は払っとるわ。おまえらわしの金で飯くっとるんやさかい20冊ぐらいかりさせろや、館長よべ、といったところ館長がでてきて話あった結果、1歳児をつれていたので二人分10冊借りるということで仕方なく妥協しました。図書館などの市のサービスは払った税額に比例して受けることができるようにすべきですよね？今回はまじでむかつきました

携帯電話を持たない人がいる。 そういう人らはどこか自慢げだ。 「みんな持つのが常識だみたいな先入観に毒されてる」 のようなことを唱える処置なしは極端な例だからおいとくとしても（※）、 「持てば便利なのはわかるんですけど、今のところ持ってなくても特に不便は感じてないんですよねー」 などと微妙に謙遜したような言い方に優越感を滲み出したりする人の割合が多い。 そういうのを聞くにつけ思う。 いや、お前が不便かどうかではなく、お前が持っていないことで他の人が不便なのが迷惑なんだよ。 これだけ持っているのが普通の時代になると、待ち合わせなども持っていることを前提として立てるのが普通になる。 そこに、持っていない人が１人紛れると、その人のためだけに、厳密に待ち合わせ場所を決めなければならなくなるし、間に合わなかった場合の連絡手段なども考えておかなければならない。 （「渋谷のハチ公口あたりで○時に集合」と

確定された人、と言うのは聞いた事が有りません。 能動喫煙に関しては、肺がんの罹患による死亡と因果関係が疑われて居ますが。 ＞kuraisiさん >１００％受動喫煙で亡くなったという確定が出来ないということは、受動喫煙では人は死なないという確証にはならず、 >現実に沢山の団体から受動喫煙に関する影響が学術的に報告されている以上 >受動喫煙の影響を考えて喫煙者は喫煙すべきだとおもいますよ。 確定出来ないは、「＝害がない」と言えます。 これは、いわゆる「悪魔の証明」に通じる所で、存在しないものを存在しないと証明する事は出来ません。 #あくまで「対象となる単体では」の話。 また、科学的な土台として「存在しないものを検証する事は出来ない」と言う不文律が存在します為、「害ありき」の検査の仕方になります。 その視点から「害と疑わしき物を抽出する」事で話が成り立ちます。 その成り立ちの前提がある限り、「害

■喫煙者叩きの理由は「臭いが嫌」ってこと？ ←私の場合はそうですね。 ■ちゃんと喫煙所で吸ってる私たちのことをあれこれ言う神経が 分かりません（笑） ←知らないからそう気楽にいえるのでしょうか。 煙というのは口臭・指先・頭髪・衣類・持ち物・・と付着したままなのです。 特に煙を取り払うような行為をしない限り煙が取れるのには時間がかかります。 ※喫煙所に群がって喫煙しては汚染された煙をお互いに吐き出すのだから その煙の濃度たるや「推して知るべし・・」でしょう。 それが「別の場所」で吸っていたからと言って「煙が消える」なんて有りえません。 喫煙者が移動すれば煙は（の物質という方が適切ですね）垂れ流し状態です。 分かりやすく例えるなら 喫煙所で煙草を吸った人がそこから歩いてトイレの個室を利用したとしましょう。 その後に入れば「煙草のニオイで臭い」ですので。 ■禁煙ブームで、なんか優位になったとか勘

今から2ヶ月近くも前になりますが、こんなニュースが流れました。 ●海水浴場禁煙、違反には罰則　神奈川県検討 （朝日新聞　2009年6月3日） 神奈川県内の全ての海水浴場を原則禁煙とし（指定場所以外での喫煙を禁止）、罰則も検討するというものです。これについては検討会がすでに始動していますが、自治体の中には反発しているところもあり、議論は紛糾しており、本格的な検討に入るのは9月になるようです。 公共の場所での禁煙・分煙は徐々にではありますが、かなり進んできていると思います。私も関心があるところなので、今日はこれについて考えてみたいと思います。 ●海水浴場禁煙化で常任委も紛糾/神奈川県議会 （神奈川新聞　2009年7月2日） ●海水浴場のたばこ対策で県市町共同検討会が発足 （神奈川新聞　2009年7月16日） ちなみに神奈川県は今年3月31日、公共的な施設での受動喫煙防止条例を全国で初めて制定し

コンテンツエリア メインコンテンツ ソフトバンク対西武　7回裏終了後、投手の交代を告げた小久保監督は厳しい表情でベンチへ戻る（撮影・岩下翔太） [記事へ]

2008年、スウォッチは創立25周年を祝った。オーストリア、ブレゲンツ ( Bregenz ) の盛大なパーティに飾られた特大スウォッチ Keystone 市場調査会社「GfKスイス」が行った調査「ビジネス・レフレクター2009」によると、スイスで活動する112社の中で国民から最も高く評価されている企業は時計大手の「スウォッチ ( Swatch ) 」社だという。 最後尾はスイス最大銀行の「UBS」で、昨年に続く不名誉だ。第2大手の「クレディ・スイス ( Credit Suisse ) 」はやや名誉を挽回したが、国民の信用度はまだ低い。 中堅クラスの銀行の飛躍 これに対して、「州銀行 ( Kantonalbank ) 」や「ライフアイゼン銀行 ( Raiffeisen Bank ) 」は両大銀行の醜聞に乗じ、それぞれ昨年の56位から11位、19位から5位に浮上した。 小売業も銀行業界と同様

以前に何度もダブルスタンダードな態度を問いただし、ようやく回答をもらったと思えば開き直りでしかなかった*1、ちくわ氏の話だが。 http://www.tikuwa.com/sc/2009/07.html*2 しかし、個人の犯罪を組織の犯罪に摩り替え、“９条護憲派は殺人未遂犯だ！”とほざいたクズウヨ共とJSF氏を同列になぞらえて批判する辺りの様子を見ていると、橋下支持をしただけで橋下が起こした犯罪的な言動全てを容認したかのように、“橋下支持者は犯罪者に近い”なんつーてオレを責めたのは一体誰でしたっけと思ったのは、きっとオレの勘違いじゃないハズ。 名指しされていないので、あるいは私のことではないかもしれない。ちくわ氏は自説の根拠や批判対象をまともに提示しておらず、まさに自身のいう「妄想と憶測と都合の良い情報ソース」でしか語っていない状態だ。 実際、ちくわ氏の記事は複数意見を粗雑にまとめ、勝手に

思いは言葉に。 はてなブログは、あなたの思いや考えを残したり、 さまざまな人が綴った多様な価値観に触れたりできる場所です。

炊飯器が壊れたので新しいのを探して情報収集した。 とにかく安いのというような年でもないので多少高くても性能とのコストパフォーマンスのいいものを探していたが 結局は値段の高いものが性能的に悪い訳はないが、値段の差が味に比例している訳ではないようだ。 というか味は結局好みで人それぞれという事らしい。 ということで、オーディオに似てるなとふと思い至ったのだが、 検索してみたらやはりすでにオーディオオカルト系の炊飯改変コピペが既にあり吹いた。

自分が嫌なことが実は相手の求めていたことだったり、 自分が良かれと思ったことが相手にとって物凄い辛いことだったりするかもしれないからです。 この言葉によって、多くのセクハラ・パワハラが生み出されてきたのではないでしょうか？ 「彼/彼女が喜ぶと思って」「自分は嫌じゃない」という考えは想像力不足として批判されますが この相手の立場で考える想像力を失わせているのも、この言葉ではないでしょうか？ ここまで考えて、子供にどう教えればいいのか悩んだのですが、代わりとなるような明快な一言は分かりませんでした。 「自分がされた嫌なことを相手にしてはいけない」という明快さが、この言葉を広めた大きな一因なのでしょうか。

幼い頃の虐待によって心に闇を抱える者に接する。 さまざまな人格障害、子供では稀な統合失調症、解離性同一性障害、何時間も手を洗い続けている強迫性障害なる者もみたことがある。 その多くが15歳未満の子供だった。 その中で性教育は重要な課題であった。性的虐待を経験している子供達の多くは、 ・二度とまともな性交渉ができない ・自らを価値なき人間と決め付け性的に乱れてゆくというケース ・あるいは見捨てられたくないという過度の不安から、やりたくもないセックスを、 相手と自分を繋ぎとめる手段として我慢して行う場合 ・報酬としてセックスを行う場合 などがある。要するにまともじゃないわけだ。 普通に育ててもらっていれば、普通と変らぬ大人になったであろう被害者達。 10代の少女が妊娠したとき、関係者はそろって「人工中絶」をすすめた。 その少女は性的虐待により精神を病み10歳の頃から施設で暮らしていた。 13歳

堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、[email protected]へメールでご相談ください。 私がこのタイトルのブログエントリをアップした根源的な問題意識として、今の労働の多くは生きるために必須の労働というよりは、対価を得るための労働になっているのではないか、ということがある。生活保護などの必要最小限のセーフティネットは曲がりなりにも整備されているため、労働しないと飢えて死ぬというわけではない。 とはいえ、生活保護を受け取るというのは社会的なプライドなど観点から二の足を踏む人も多い。プライドのせいで生活保護を受け取らないで、ホームレス化する人たちだっているだろう。だったら、みんなにお金を最初っから上げてしまえばプライドも糞もないだ

FIA-FOTAの行き詰まり状態において一進一歩が続いているため、政治的内部闘争がトラック上のアクションに影を落としており、今週末シルバーストンで開催される最後のイギリスGPを混乱させる可能性が高い。 ラウダは3度のドライバーズ・タイトルのうち2回をフェラーリで獲得しているが、関係者（特にFIAのマックス・モズレー会長とF1に最も忠実で長く参戦しているフェラーリ）はF1の将来に煙幕を張って個人的な利益を追求しようとしていると考えている。そして現在進行中の対立の公的性質のため最終的にF1の世界的ファン層を破壊すると述べた。 グランプリ優勝25回のラウダはドイツ紙 "Stuttgarter Zeitung" に「彼ら（フェラーリ）は2012年までFIAと契約がある」と語り、離脱シリーズを「お笑いぐさ」であり「全く非現実的」だと一蹴した。「誰もが面目を失うことを一番心配している。だからすべてが失

「唐沢俊一検証blog」に衝撃的な記事が挙がっている。 １年ほど前、伊藤剛さん（id:goito-mineral）のブログに登場し、誹謗中傷をくり返したmindy9なる人物が、本人が名のった通り、と学会の眠田直その人であったことが確認されたというのだ。 ソースはと学会のメーリングリスト。いまのところ、それ自体が偽物という可能性もあるものの、仮にこの話が本当だとすると、世間的に名の通った人物が公然と子供じみた悪口をばら撒いたことになるわけで、ちょっと信じられない話である。 さらに信じがたいのは、山本弘会長がしたとされる対応。 あ、あかん、こいつほんまにバカや（＾＾；） 「バカ」と言われただけで、いちいち「発信者の確認」って……そこまで過剰反応するかー。 眠田さんもこれ以上、煽らないように。 また訴訟沙汰とかになったら面倒ですから。 ぼくはもともとと学会に対しては好意的ではないのだが、この発言

「伊藤剛のトカトントニズム」2008年9月18日で、伊藤さんが『BSマンガ夜話』のゲスト出演をキャンセルされたことを明らかにされ、ちょっとした騒動になったことは記憶に新しい。伊藤さんのブログにもかなりのコメントが寄せられたのだが、その中に気になるものがあった。 mindy9 2008/09/22 18:49 やぁ伊藤バカくん、お久しぶり。 なにやら「と学会バッジ」について過剰に反応しているようですが、 あれは「日本トンデモ本大賞」というイベントで、入場者全員に配っているもので、 一回につき７００個を製作していて、２００３年からもう６年間開催しているから、 世間に計４２００個は流通しているわけで、珍しいものでもなんでもないよ。 あと、ＮＨＫの弓削という方は「と学会」会員ではありません。 念のため。 mindy9 2008/09/22 21:08 私は眠田直本人ですよ。伊藤バカくん。 でなけれ

隣の家の車が先月故障し、廃車になりました。 家庭の事情で来年まで購入予定はないそうです。 隣の家の奥さんをＡさんとします。 私の住む地域は公共の交通機関が発達していないため、車がないと不便です。 Ａさんは毎日買い物にいっており、ここ１ヵ月ほどタクシーを使ってました。 先週Ａさん夫からタクシーにお金を使いすぎと指摘されたようで、 買い物に行くのに困っちゃうという話をしていました。 その後私の携帯メールに毎日のようにメールがくるようになりました。 たぶん買い物に行くのに乗せていってほしいようで、 遠まわしに「今日は暑いから買い物に行くの大変。どうしたらいいと思う？」 などと書いてきます。でも私はＡさんを車に乗せる気が全くないので、 それに気付かないフリをして「ほんとに暑いですね」等と無難な返信をしていました。 それに近くのお店に買い物に行くときは私も車を使わず自転車を利用しています。 だから乗