試乗した役員全員が、「凄いなコレ～！」と降りてくる：日経ビジネスオンライン

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kujoo /　"試乗した役員全員が、「凄いなコレ～！」と降りてくる"　これ誉め言葉に見えなかったよ！ｗｗｗ

2009/07/09 リンク

hihi01 あれ、この記事レクサスの会報かなにかにそのまま乗ってなかったっけ？どちらにしても、ｆはよいみたい。乗ってこようかなぁ。

2009/07/09 リンク

Run2 >IS Fはポルシェより速い領域まで来ていますから/ちょｗｗｗｗ

車

2009/07/09 リンク

T2R5 その凄さをユーザーに届けられるか、お手並み拝見

車

2009/07/09 リンク

shichimin 第6回：レクサス IS F【開発者編・前編】

2009/07/09 リンク

dbfireball デザインが、チンピラが乗る車って感じがして残念。

車

2009/07/09 リンク

Pandasista 富士スピードウェイで現・社長が発表したアレ。Ｆ１はどうするんだろうな。

2009/07/09 リンク

guldeen ラインが「アリスト」の直系に見える。乗り心地はそれとしても、この系の外観は好き嫌いが分かれると思うんだが…。そこから煮詰めなおした方がいいように思う。今のままでは「ヤンエグ」気取りのDQN車だ。

2009/07/09 リンク

A-xtu こういう「物語」をなぜもっと明らかにしないのだろう。メルセデスやアルファロメオには「物語」がある。トヨタはクルマをキャッシュ・マシンにしか思ってないように見える

トヨタ自動車

2009/07/09 リンク

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試乗した役員全員が、「凄いなコレ～！」と降りてくる：日経ビジネスオンライン

先週の試乗リポートでもお伝えした通り、レクサスIS Fは“もの凄い”クルマだ。オラオラオラ～とヤスジ兄... 先週の試乗リポートでもお伝えした通り、レクサスIS Fは“もの凄い”クルマだ。オラオラオラ～とヤスジ兄ぃ（故谷岡ヤスジ先生のことです。念のため）ばりに突き進む豪快無比のパワーと、それをガッチリ受け止める強力ブレーキ（初期制動には疑問アリだが……）。そしてハイテク満載の安心電子制御で、ヘボから上級者まで楽しめる優秀な足回り。「優等生」、「80点主義」、「三河の田舎侍」、と同業他社（あるいは世間一般）から好き放題に言われるあのトヨタ・・・じゃなくてレクサスが、よくぞここまでハジけ切ったクルマを作ったものである。かくもヤンチャなクルマはいったいどんな人の手により作られたのだろうか。IS Fの企画を通し、それを実現したお方とは、周囲に有無を言わせぬ豪腕男か、はたまた根回しに長けた寝業師か……。是非とも開発責任者にお話しを伺いたい。トヨタの広報部に問い合わせると、あぁそれなら来週ちょうど矢口が東

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utalab2009/07/12
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A-xtu2009/07/09

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