孫氏は、配車アプリと自動運転車に輸送の未来があると考え大きく投資している。ウーバーのほか、中国の滴滴出行に100億ドル余り、東南アジアで最大手のグラブに30億ドル、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の自動運転車部門クルーズに22億5000万ドルを投じている。孫氏によれば、ビジョン・ファンドのポートフォリオ企業は世界の配車サービス市場の90％を支配している。 サンフォードＣ・バーンスタインのアナリスト、クリス・レーン氏は「ソフトバンクが昨年、ウーバーを490ドル前後と評価して出資した時には否定的な声も多かった」とし、「ウーバーのＩＰＯが成功し、1000億ドル近くで評価されれば、ソフトバンクとビジョン・ファンドの先見性の強い証明になる。また、配車サービス分野でのソフトバンクの他の投資にとってもプラスだ」と分析した。 2018年にトヨタ自動車が投資した際、ウーバーは私募市場で760億ドルと評価されて

Nintendo Switch 2: Everything we know about the coming release

ソフトバンクは、今年に入り、ボストン・ダイナミクスの買収を完了した。これは昨年発表された「Boston Dynamics」と「Schaft」の買収合意という発表に続くものであったが、日経新聞の報道によれば一方のSchaftの買収は契約条件などが折り合わず合意には至らなかったようだ。 以前ロボスタでは、「Googleからソフトバンクの手に渡った東大発のロボットベンチャー「Schaft（シャフト）」とは？」というタイトルで記事を掲載しているが、こちらの「手に渡った」という表現は時期尚早であった。 当時のソフトバンクのプレスリリースには、「Alphabetとの本取引の一環として、二足歩行ロボットを開発する日本企業のSchaftを買収することにも合意しています」との記載があるが、一転して、条件が合わずに見送られてしまったようだ。 条件が合わなかったというのは、どのような条件だったのだろうか。ソフト

ロボットを活用したピザの調理・宅配サービスを展開する米スタートアップのZume（ズーム）社は、米証券取引委員会（SEC）に提出した書類で、3億7500万ドル（約425億円）の出資を受けたことを明らかにした。出資元は明記されていないが、米紙ウォールストリート・ジャーナル（WSJ）はソフトバンクだったと報道。同紙によると、出資額は最終的に7億5000万ドル（約850億円）に達し、同社の評価額は22億5000万ドル（約2550億円）となる見通しだ。 フォーブスが調査会社ピッチブックに依頼して実施した分析によると、この投資額は2013年以降に食品業界向けロボット事業に対し行われたベンチャーキャピタル（VC）融資の総計（3億1100万ドル）を上回っている。 ピッチブックのデータによれば、米国で昨年、食品ロボット業界に対し行われた融資の総額は1億2700万ドルで、前年からは5400万ドル増加したものの

ソフトバンクグループによる運用額10兆円規模の「ソフトバンク・ビジョン・ファンド」が、動画アプリ「TikTok（ティックトック）」を運営する中国のバイトダンスに出資したことが分かった。ティックトックは2017年に日本に参入し、若年層に人気だ。曲に合わせたダンスなどコミカルなショート動画を投稿できる仕組みで、世界に5億人の利用者がいるとされる。バイトダンスは企業価値が750億ドル（8兆4千億円）

世界的なサイバー攻撃の脅威の高まりのなかで、ウォルマートなどの巨大企業らが、期待を注ぐイスラエル企業が「Team8」だ。 イスラエル軍の諜報機関「8200部隊」出身者らが設立した同社は、サイバーセキュリティ分野のシンクタンクとして巨大な存在感を誇っている。10月23日、Team8はウォルマートやエアバス、ソフトバンクらから8500万ドルの資金調達を実施したとアナウンスした。Team8は世界的なセキュリティ連合を結成し、ビッグデータの活用を推進していく。 Team8の既存出資元にはグーグル元CEOのエリック・シュミットが共同創業したVCの「Innovation Endeavors」や、マイクロソフト、ノキア、シスコなどがあげられる。2014年設立のTeam8は、累計で2億6000万ドル（約293億円）以上を調達している。 「小売業界の大手は膨大な顧客データの活用を迫られているが、その際に重要

ソフトバンクは2月9日、滴滴出行（DiDi）と日本のタクシー事業者向けサービスにおいて協業すると発表した。 同協業は、タクシー事業者とドライバーの稼働率向上を目的に、DiDiのAI技術を活用してタクシー配車プラットフォームの構築を目指すもので、2018年中をめどに大阪府、京都府、福岡県、東京都などで実証実験を実施する。また、両社は合弁会社の設立も視野に入れているという。 同社によると、DiDiが持つ深層学習をベースにした需要予測とスマート配車システムに、ソフトバンクの国内における事業基盤と知見を掛け合わせることで、日本のタクシー配車サービスを最適化し、利用者の利便性向上を図るとしている。 両社は、日本の市場環境や関連法令を調査すると同時に、タクシー事業者や関係省庁、その他ステークホルダーと連携。日本の全タクシー事業者が導入可能な、オープンで中立的なプラットフォームの構築を目指す。 DiDi

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Fresh off the success of its first mission, satellite manufacturer Apex has closed $95 million in new capital to scale its operations.  The Los Angeles-based startup successfully launched and commissioned…

After educating the D.C. market, YC aims to leverage its influence, particularly in areas like competition policy.

ソフトバンクとHuaweiは11月1日、ロボットにおける次世代通信「5G」（第5世代移動通信システム）の活用に向け、実証実験すると発表した。インターネットでつながるロボット「コネクテッド・ロボット」の実現を目指し、2018年から実証実験を行う予定。 今回の取り組みでは、ロボットにおける5Gの大容量通信や超低遅延通信の活用方法を検証。実証実験では、ソフトバンクが開発した箱型自律走行ロボット2体（「CUBEくん」「木箱くん」）を活用するという。 5Gの活用によって、データ処理などがクラウド上で可能に。それにより、高性能なCPUなどをロボット本体に搭載する必要がなくなり、ロボットの小型化やコスト削減が期待できるという。また、他のロボットとのデータ共有もしやすくなり、機械学習や人工知能（AI）の活用が進んでいくとしている。 ソフトバンクは、5G向け候補周波数帯の実験局免許を16年8月に取得。これま

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300年前の産業革命から生まれた機械によってパラダイムシフトが起きたように、今後300年の間は情報のビッグバンが起きると語る孫正義氏。100年後には人間の脳を超えたコンピュータも登場するなど、未来について予想しました。 赤字のどん底からはいあがった 孫正義氏：今見ていただいたのが、我々の30年間のあゆみでございました。振り返って見ると、いろんな波だらけだったなあ、と。 一歩間違えると、崖っぷちの向こう側に落ちてしまう、そういう苦難の連続でありました。なんとかここまで無事に存続できたというだけでも奇跡かもしれません。でも我々はこれからもまだまだ頑張っていかなければいけません。 こちらのグラフを見ていただきますと、ADSL、ブロードバンドを開始して、3,000億円もの累積赤字を一瞬で出してしまったと。 あの時は株主総会に来てもですね、多くの皆さんから「理屈はいいから株価をあげろ」ということで「

ソフトバンクは5月29日、新卒採用のエントリーシート選考に人工知能（AI）「IBM Watson日本語版」（以下、Watson）を活用すると発表した。統一された評価軸で公平な選考を目指すほか、人事担当者のエントリーシート確認時間を減らし、面接などの対面コミュニケーションを増やす狙いもある。 対象は、同社の新卒採用枠応募者（入社時に30歳未満の既卒者、他企業での就業経験者を含む）。Watsonの自然言語処理機能を活用し、提出されたエントリーシートを項目ごとに評価。Watsonが合格基準を満たしていると判断した項目は選考通過扱いとし、それ以外は人事担当者が内容を確認して合否の最終判断を行うという。 Watsonの活用で、人事担当者のエントリーシート確認時間を従来比で75％減らせると見込む。余った時間で応募者との対面コミュニケーションを増やすとしている。 関連記事 「すごく賢いAIが存在」「ディ