殿下執務室2.0 β1

竹本騎手の事故死について、ちょっとばかり。
障害で若い騎手の事故が起きる要因としては、経験が少ない(平たく言えば飛越の技巧が期待できない)騎手が能力の低い(スピード面もさりながら、飛越能力が低いためと推測できる)障害馬に乗るから、というのは確かにありますが、それに加えられる要素として個人的に疑ってるのは、
「減量による斤量減」
ではなかろうかと。件の競走では斤量は60kgで、竹本騎手は▲3kg減の57kgでの騎乗。斤量が軽ければ当然スピードは出しやすいが、スピードが出やすいということは、飛越が難しくなる、ということと表裏一体ではないでしょうか。当然ながら、スピードがあって飛ぶのが巧ければ、そんな馬はアンちゃんには回らないんですし。
にしても、日本の障害は全体的に斤量が軽い。
恐らくハンデ戦以外で障害馬が最も重い斤量を背負うのは中山グランドジャンプの63.5kgだと思いますが、それをポンド系に換算すれば140ポンド＝10ストーン。イギリスなんかではこの辺が逆に「一番軽い斤量」ですよね。ハンデ戦とかだと70kgを越すくらいの斤量がしょっちゅうで。そういう中で、日本の障害はどうしても「スピード重視」ですが、個人的には現在の仕組みで「スピード重視の障害競馬」を運営する危険性は認識されるべきかな、と思います。そもそも、障害なんて騎手は65kgくらいで天神乗りで、でも障害は綺麗に飛ぶ、というのがより良い姿なんじゃないのかな、と。元々馬場は軽いのだから、それでも最終的にはスピードがものを言うという点は揺るがない訳ですし。逆に障害を現行のスピードでやるならば、馬術でライセンス持ってるようなアマチュアからスピード競馬に対応できるような人材を育てて障害レースで起用するような制度なりを作って、障害騎手の層を厚くするとかそういう対応を考えなければいけないのかなとか思います。
ただそれはおいといても、折角中山グラジャンとか作って障害を振興してるんだから、
「美しく飛ぶ」
という、障害ならではの良さを引き立てるのがあるべき姿なんじゃないかな。正直、競馬自体が死と隣り合わせであり、どう策を立てたところでいずれまた誰かの悲報を聞くことはあると思うのですが、ちょっと障害のあり方を含めて色々考えることが、故人の遺志に適うと思い。

志摩子さんの服装を見て
「あぁ、これ見たら麻智さんが萌え転がるな」
と思ったら、本当に萌え転がったよ(笑)。
しかし、ああいう服って普通に売ってるのをあんまり見たことがないが、何処で入手したのだろう。それとも小寓寺に代々伝わっているのだろうか？(←「親のおさがり」とも言う)。
結構ラブラブな雰囲気を全体に演出しつつ終わった感じで、作品としての締めとしては予想外によかったなり。喫茶店シーンの演出は作品中でも白眉。現役吉祥ラー時代(何)にあんな場所でデートしたかったぜ。何であの店だけ架空なんだよ(ヤケ)。

ところで最近、ソレッラの蟹様挿絵見て
「若返ったよなぁ」
と思ったのは内緒である。
蟹様、歌姫として地位を確立している割にはクラスメートとも割と如才なく付き合えたりするところなんか見ても、お嬢様過ぎて敷居の高い志摩子や祥子辺りとは一線を画すキャラではあるけど、どうもアニメでは「エロいキャラ」として立てられ過ぎてるよなぁ、最後まで。アヴェ・マリアもイタリア語で妙にベルカントな節が入って、余り原作のあっさり系イメージとは違う感じ(それはそれでいいんだけどね)。
惜しむらくは、あのアヴェ・マリア、サントラに入ってない……＿|￣|○

◆昼休みに、ＤＶＤ１巻ゲト。
＞と●のあな様
スール制度の解説のサンプルとして

テイカーとケイン

使うのは、ベタベタ過ぎるんでやめてください。ついでに「１年生の頃のお姉さま」とか書いて

悪魔時代のテイカー

の写真を貼るのも、分かり易すぎてどうかと思います。
ていうか、「ごきげんよう」と言っていいのは、あのインダストリーでは

ミック・フォーリーただ１人

ですんで。
Have a nice day!