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万博閉幕後に転用予定だったＥＶバス１５０台、安全性に疑義「塩漬け」に…路線運行めど立たず

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.yomiuri.co.jp
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    mohno
    「ＥＶバス１５０台が、行き場を失っている」「安全性に疑義が生じ、運行のめどが立たない状態」「中国メーカーが製造したバスを輸入」←中国では販売できないレベル、らしい https://x.com/mohno/status/2011602731849728468

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    a1dog
    中国企業のバスが導入されそうで危機感を持ったので日本企業を奨励したのだ、と当時大臣だった西村康稔が言っている。メトロも国の都合に振り回されたのだろう https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614

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    Janssen
    空飛ぶクルマもそうだけど万博は山師の狩場になってるな。会場からパビリオンの何から何まで導入経緯をしっかり洗い直してほしい。

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    tukanpo-kazuki
    実績あるBYDじゃなくて、国産という理由だけでEVMJなんかにするか、こんなことになる。実績重視でBYDにしとけばよかったのに。

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    kudoku
    中国国内で販売許可が降りないバスを採用しようとした経緯が知りたい。これも五輪と同じで組織委員会が解散して時効になるのかな？

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    cyuushi
    批判だらけのイベントに税金つぎ込んで、お友達にはお金をゴミと交換してあげるのに下請けの未払い問題は無視。中心人物達が罪に問われないのほんと間違ってる

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    hateniku
    2024年の「気鋭企業抜擢の快挙！」記事から万博終了前後までの凋落ぶりが凄まじい。陰謀論と言われようが金の流れ精査しろとしか言えないレベル。何があったらこんなとこ採択するの？

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    tome_zoh
    これは中国製だからというより、仕様要求がそもそも安全基準を満たせる品質のものではなかったということで、単にこの企業の公共交通を担う輸送車両に対する考え方が甘すぎただけかと。

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    Shin-JPN
    EVMJは単なる輸入販売ではなく,OEM先が中国メーカーというだけなんでiphoneの鴻海委託と大差ない。中国製云々でなく車体に実績ない電池制御会社の発注仕様が癌の模様で,中国EVメーカーによるODMの方がマシだったまである

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    choco_potta
    　西村やすとしの余計な発言のせい　https://x.com/nishy03/status/1912070888478187614

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    bt-shouichi
    “万博用の１５０台に加え、昨年１月から導入した「オンデマンドバス」用の超小型バス４０台の計１９０台が、塩漬けになっている。”

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    kiku72
    “2026/01/21”

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    yogasa
    "大阪メトロはＥＶＭＪから購入した理由を「導入時に国の補助金を活用する際、最も条件が合うのが同社だった」と説明" 国の制度設計がおかしいのでは。メーカーの瑕疵対応ものだろう

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    TanpoTP
    『国交省によると、ＥＶＭＪは中国メーカーが製造したバスを輸入し、国内向けに販売している。　大阪メトロはＥＶＭＪから購入した理由を「導入時に国の補助金を活用する際、最も条件が合うのが同社だった」と説明』

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    yingze
    あー中華EVバスかぁ、と思ったらＥＶモーターズ・ジャパン。へー国産あるんだぁと思ったら「中国メーカーが製造したバスを輸入し、国内向けに販売している。」結局ゴミかよ。

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    tanakamak
    モスボール保管して(悪しき)万博レガシーにしたら / (現実的には無いが)ロシアに輸出したら、軍事転用であっという間に消耗するだろう

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    kiyo_hiko
    写真うつくしい、鑑賞用ごみ

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    houyhnhm
    中国生産の日本の会社製です。／ https://kuruma-news.jp/post/984812 ／受入検査とかが出来てなさそうだし、そもそもの依頼した設計も悪そう。

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    sugimo2
    “ＥＶＭＪは中国メーカーが製造したバスを輸入し、国内向けに販売している”

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    Karosu
    土地に置いとくだけでも、損をするから処分費用を払ってさっさと処分すべきだと考える

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    timetrain
    ブコメ見てなるほどと学んでる。EVMJ自体がファブレスで、それらをまとめ上げる能力がなかったと

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    hTn
    “担当者は「万博のレガシー（遺産）として、ＥＶバスを路線バスでも安心して乗ってもらいたいが、運行の見通しが立たず申し訳ない」”負の遺産になってるじゃん

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    gebonasu30km
    それでも万博は成功したと選挙で言い張ります

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    dltlt
    EVMJ の EVバス、製造メーカーはWISDOM（威驰腾（福建）汽车）、KinWin（南京恒天领锐汽车）、愛中和（AIMO）の三社あるので、一緒くたのまま報じないでほしいが……

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    lli
    そもそもこんな問題のある車両を走らせてたのが恐ろしいな。しかも補助金まで。基準が問題でしょ。

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    mventura
    五輪と同じで開催してる時は何となく浮かれて批判がトーンダウンしてしまうけど（批判する方が立場が悪くなる）、始まる前と終わった後は、やっぱりクソはクソだなとなる。

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    rose86tan
    万博中から危険んなバスが走り回ってたってことですね。

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    hozho
    “大阪万博の来場者の足として大阪メトロが導入したＥＶバス１５０台が、行き場を失っている。閉幕後に路線バスなどに転用する予定だったが、安全性に疑義が生じ、運行のめどが立たない状態になっている。”

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    inks
    維新も与党なんだから、通常運転車にして地方自治体に配れよな。これ半分以上、税金だろ

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    kamiokando
    リコール出てるんだから修理してもらってそれから運用すればいいだけの話だと思うんだけど。

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    puruuuun
    アメリカのwaymoは2023年から実用化されて走ってるのに、日本はこれだもんな。

    その他
    san57
    オリンピック終わった瞬間に破産したパナのパワードスーツ会社とか、空飛ぶ車(海外企業から買ってきたヘリ)とか、先進性を演出する為にとんでもない嘘をつくよな国は

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    alivekanade
    そもそも万博開催中にあれだけの人をあれだけの距離運んでたのに今更安全性ってどういうことなんだよって話じゃないの？開催前に言われるならまだしも、『開催中何もなくてよかった』って結果のが問題でしょ。

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    A1riron
    空飛ぶクルマどころか道を走るバスさえ実現しなかった大阪万博（笑）そんな未来がミャクミャクには見えてた（笑）

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    lifefucker
    気持ち悪い写真の撮り方すなw

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    kagehiens
    ちょうど市長知事選挙があるから評価を下すチャンスの筈。・・・でも無投票なんだっけ??

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    lifecracker
    日本製(中国製)

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    izumiya1948
    【id:kusakata BYDもそうだがメンテナンスが不十分な中国産のバスを安いという理由で安易に採用したのが原因】BYDのEVバスより高いらしいよ。https://x.com/alfaspider1998/status/2012803024390107288

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