2026-04-25

エスカレーター歩くな問題本質

全国一律で同じこと言い始めるから鬱陶しいんだよ

俺は田舎出身だが、田舎には片側空けの文化はない

駅ですら、地元民は別に言うほど守っていない

これは

・一分一秒を急ぐことが少ない

・人が少ない

エスカレーターの数が少ない

からだと思う

 

他方、東京の混む駅のラッシュ時を見ると

片側を空けてどんどん歩かないと駅のホームが溢れかえると皆分かってる(階段は無い)

そして一分一秒を急ぐシーンが多い、一本電車を逃すと乗り換えの関係でかなりの遅れになってしま

そもそも都市通勤時間は最も長いため、皆圧縮したくてギリギリ時間で移動しているんだ

からマジで97%位の人は片側空けをしている、通勤者に限って言えばもっと高いだろう

たった10%でもこれに反する人がいればこの状態にはならないわけだから、かなり合意された状態なんだと思う

 

「片側空けは同調圧力だ」「本当は両方に乗りたい」「空けてないと怒られる」と言ってる人はどこに住んでるんだろうか

少なくとも強面のおっさんばっかりの場所の方がむしろ全員片側を空けているから、なんか信用できない

単に別のところに住んでるだけじゃないのか

 

あと、合意が難しい場所では都内の混雑地域でも両側になっている

例えば渋谷マークシティの長いエスカレーターとか、あれはあれで良い気がする

 

長いエスカレーター結構特徴的で

超ロングエスカレーターはむしろ片側空けであることが多い

しか歩いてる人も居ないか輸送効率を言えば悪いんだけど、単純に長時間他人の隣に立ちたくないだけだろう

これはこれで合理的に見える

 

輸送効率と言えば、片側を空けない田舎ではどうなのかで言えば、普通に両側に他人同士で立つことはないので、「一段とばしで両側に立つ」が基本になるため輸送効率は全く良くない

そもそも急いでいないんだ

輸送効率とか言い出した時点で「はあ?」と言う感じである

 

「なぜルールを守らないのか?」と言う人が居るが

いまは数十年あったルールをいきなり変えられた格好であるしか合理性に欠ける

合理性に欠けるルールは、罰則アリの交通ルールですら守らない、それは分かってるはずだ

車の来ない信号を律儀に守る人の割合、60km以上出さない車の割合横断歩道で停止する車の割合、考えれば大体分かるだろう

ルールは「ルールから」で守られるわけではない

記事への反応(ブックマークコメント)

ログイン ユーザー登録
ようこそ ゲスト さん