前回の続きです。
これまで事故渋滞に巻き込まれていましたが
事故現場を過ぎて
ようやく高速バスらしい
本気走りをすることができそうです。
この時すでに8時を回っていました。
定時だと終点第3ターミナルに
7：25ごろ到着予定だったので
大幅に遅延しています。
もちろん、遅延していても
バスは安全第一なので
無駄にスピードを出したりしません。
新木場駅を過ぎたあたりからは
りんかい線と並走します。
ただ、りんかい線は
東雲駅を過ぎると地下に入ってしまうので
見える区間はそんなに長くないです。
レインボーブリッジの表示が出てきました。
この辺りはいわゆるお台場な地域ですね。
りんかい線の国際展示場駅です。
りんかい線はここからは見えませんが
確かに並走？しているようですね。
ガンダムでおなじみ
ダイバーシティ東京です。
お台場区間を過ぎると
地下で並走していた
りんかい線ともお別れします。
大井JCTでは
東名の表示が出ています。
東名（と中央道）の表示しか出てなくて
東名（と中央道）に行きたい人には
分かりやすいですね。
保土ヶ谷バイパスも
これくらいシンプルだったら
分かりやすかったのにな～www
（まあ、保土ヶ谷バイパスにも
ちゃんと東名の表示があったのに
間違えたうp主たちが悪いのですがwww）
鉄ヲタ的湾岸道最大のビュースポット（？）
JR東海の新幹線の車両基地です。
そうそう、鉄ヲタ的には
空港方面の時左側の席に座れば
京葉線、りんかい線との並走、
そしてこの車両基地が見えるので
お勧めです。
まあ、この松戸羽田線は
運休になってしまいますが
他の湾岸線を経由する
空港行きバスでも
ひょっとしたら使える技かもしれないです。
だんだん風景も
空港っぽくなってきました。
空港が近づくと
乗務員氏の放送が入りました。
あらためて乗務員不足のため
運休という案内があり、
またもや複雑な心境になってしまいました。
8：20頃、
羽田空港第2ターミナルバス停に
到着しました！
約70分遅れでの到着になりました。
ここでは4、5名下車しました。
第2ターミナルバス停を出た後は
空港の周りをグルグル回りますwww
この辺り道路がいっぱいあって
うp主だったら迷いそうですwww
ワイヤーが複雑なつり橋です。
これも空港バスに乗ると
いつも見えます。
飛行機が見えてくると
テンションが上がりますね。
第1ターミナルが見えてきました。
8：26頃、
第1ターミナルバス停に到着しました。
ここでほとんどの乗客は降りていきました。
中には足が悪い人もいて
そういう人には
電車だと乗り換えなど大変かもしれません。
多少値段が高くても
乗り換えなしのバスが選択肢に入ってくると思われます。
終点まで乗っていたのは
うp主ともう一人くらいでした。
ガラスには
今乗っているバスと
例のつり橋が同時に映っていました。
ずらりと飛行機が並んでいる風景は
やはり羽田くらい大きい空港でないと
なかなか見られないですね。
8：35分頃、
終点第3ターミナルバス停に到着しました。
実に70分の遅延でした！
今回は事故渋滞ということもあって
バスの短所がモロに出てしまいましたね。
運転士さんはお疲れさまでした。
運転士さんがいい人で
遅延証ほしいですか？と聞いてくれたので
記念（？）にもらってきました。
70分遅延というと
連休中の
長距離バスでは
まああるある（？）かもしれませんが
松戸～羽田という
短距離路線で70分遅延というのは
かなりの遅延なのではないのでしょうか？
さて、もう8時30分過ぎて
お腹ペコペコです。
とりあえず空港で飯でも食うことにしました。
あれっ？みちまるくん？
何でこんな所に？
なんと羽田空港の5階に
東名高速道路ではおなじみ
EXPASAがあるではありませんか！
なんで東海地区の高速道路のSAが
こんな都会のしかも空港に
あるのかはわかりませんが
まあ、経営的な都合なのでしょう。
中はあまり広くなく、
しかも空港という土地柄
いかにもこれから旅行するぞみたいな人達で
そこそこ混んでいました。
残念ながら展望席は空いていませんでしたが
普通の席にありつくことができました。
メニューはSAみたいな
ご当地色が強いわけではなく
普通のカフェでしたwww
てか喫茶店なら普通なのかもしれませんが
ホッとドックと紅茶で
1000円もしましたwww
お水はご自由にお取りください方式だったので
紅茶つけなくてもよかったかもしれませんwww
味はまあ普通でしたwww
後は適当に
展望デッキで飛行機を見てきました。
うp主は普段鉄道派で
飛行機なんて乗らないのですが
飛行機って電車やバスみたいに
途中駅やバス停に寄らないのに
なんであんなにお客さんいっぱいいるんだろう？
と不思議でなりませんwww
あと飛行機って
無駄にスペース食うよな～
羽がたためればいいけど
そんなことないし邪魔じゃね？
とか思ってしまいましたwww
ただ、羽田空港は日本屈指の
本数が多い空港なので
しょっちゅう発車シーンを見ることができます。
飛行機が飛び立っていくのは
鉄道やバスと違って
いかにも遠くに行くんだ感があって
独特の哀愁がありますね。
うp主は飛行機ヲタではないのと
早起きして疲れもあったので
適当な所で切り上げました。
と、言うわけで
今回は運休直前の
松戸新京成バス松戸～羽田線に乗車してみました。
当面の間休止と初めて知ったときは
そんなにお客いなかったかな？と思ったのですが
実際は全然そんなことはなく
20人前後乗っていて
乗車率はかなり良かったです。
休止の理由が
まさかまさかの乗務員不足ということに
本当にショックでした。
松戸市なんて人口も多いし
全然過疎でも何でもないのに
そういうところのバス会社でも
人手不足になっている現実が
まざまざと見えてしまって
これからどうなっちゃうんだろう？と不安にもなりました。
バスの運転士は
人の命を預かる仕事だし、
免許もとらないといけない、
しかも変則シフトということで
過酷な仕事だと思われます。
うp主もなりたいかと言われると
もっと若くてお金があってチャンスがあれば
挑戦していたかもわかりませんが
今は正直う～んとなります。
待遇面など言われていますが
本当にそれだけかな？と
色々考えさせられました。
とりあえず今は
日々安全運行してくれる
バスや鉄道会社の人たちに感謝して、
値上げもしょうがないと
受け入れて行くところから
始めてみようと思いました。
乗車日 2024 3/27
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