高野線とは (コウヤセンとは) [単語記事]

南海高野線とは、南海電鉄の路線である。
正式には汐見橋駅と極楽橋駅を結ぶ路線であるが、現在では岸里玉出駅で線路が分断されており、直通することは不可能である。
この記事では一般的である難波駅と極楽橋駅を結ぶ路線について解説する。
汐見橋駅～岸里玉出駅間については「南海汐見橋線」を参照すること。

概要

高野山への輸送を目的として建設された路線であったが、沿線がベッドタウン化して利用者が急増したため、現在では大阪府南河内地域および和歌山県紀北地域から大阪中心部への輸送がメインとなっている路線である。
岸里玉出駅以北は、厳密には南海本線への乗り入れである。この区間は線路別複々線となっており、萩ノ茶屋駅と今宮戎駅のホームは南海高野線の電車が走る側の線路にしかなく、南海本線の電車は通過する。そのため、南海本線の下位種別は「普通」であるのに対し、南海高野線は「各駅停車」となっている。

元々南海とは別会社であったが、1922年に合併すると1925年にははやくも南海本線への連絡線が建設されて難波駅乗り入れが開始された。当時は現在の岸里玉出駅付近で南海高野線の線路が南海本線をオーバーパスしており、現在の汐見橋駅方面とも線路が繋がっていたが、1985年に分断され行き来が出来なくなった。

難波～橋本間には、1995年から「りんかんサンライン」という愛称が付けられていたが、全く定着することなく2009年にひっそりと消滅した。
一方、橋本～鋼索線高野山間には、「こうや花鉄道」と言う愛称が2009年から使用されている。

かつてはほとんどの特急・急行が難波～極楽橋を直通運転（いわゆる「大運転」）していたが、現在では橋本駅で運転系統が原則的に分断されており、直通運転は大幅に減少している。
また難波～橋本間の一般列車は4扉21m級の大型車の運転が中心であるのに対し、橋本～極楽橋間は半径100m前後の急カーブと最大50‰の急勾配が続く山岳路線であるため、「ズームカー」と言われる2扉17m級の中型車しか入線できない。
大型車が入線できる区間は当初三日市町以北のみであったが、1984年に林間田園都市、1995年に橋本まで延伸されており、複線化工事もこれと同時に行われた。

現在は、特急「こうや」「りんかん」・観光列車「天空」・快速急行・急行・区間急行・準急・各駅停車が運行されている。2015年 12月5日から、特急「泉北ライナー」が運行開始している。
「こうや」は難波～極楽橋、「りんかん」は難波～橋本を運行している。

南海本線と違い、高野線は競合路線が存在せず（近鉄長野線があるがだいぶ遠回りな上本数が多いのは富田林までで河内長野までの輸送は重要視していない為ノーカウント）独壇場であったので中百舌鳥駅以南は長らく古い電車ばかりであったが2020年辺りから南海8300系が高野線でも走るようになった。

2024年より8300系とトレードで8000系も運用されるようになった。

2025年末に泉北高速鉄道が南海に合併されるのでその際にダイヤの再編、使用車両の変化が起きるものと思われる。

駅一覧

●：停車、｜：通過
■：特急「泉北ライナー」は通過
 ▲：橋本～極楽橋間運転の臨時特急（全車自由席）のみ停車
準急は白鷺駅以南は平日上り5本のみ運転、他は全て泉北高速鉄道線直通。

駅番号	駅名	各駅停車	準急	区間急行	急行	快速急行	天空	特急	接続路線・備考
NK01	難波駅	●	●	●	●	●		●	大阪メトロ：御堂筋線・千日前線・四つ橋線近鉄難波線・阪神なんば線（大阪難波駅） JR西日本：関西本線（大和路線）（JR難波駅）
NK02	今宮戎駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK03	新今宮駅	●	●	●	●	●		●	JR西日本：大阪環状線・関西本線（大和路線）大阪メトロ：御堂筋線・堺筋線（動物園前駅）阪堺電気軌道：阪堺線（南霞町駅）
NK04	萩ノ茶屋駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK05	天下茶屋駅	●	●	●	●	●		●	大阪メトロ：堺筋線
NK06	岸里玉出駅	●	｜	｜	｜	｜		｜	南海本線・南海高野線（汐見橋線）
NK51	帝塚山駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK52	住吉東駅	●	｜	｜	｜	｜		｜	阪堺電気軌道：上町線（神ノ木駅）
NK53	沢ノ町駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK54	我孫子前駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK55	浅香山駅	●	｜	｜	｜	｜		｜
NK56	堺東駅	●	●	●	●	●		■
NK57	三国ヶ丘駅	●	●	｜	｜	｜		｜	JR西日本：阪和線
NK58	百舌鳥八幡駅	●	●	｜	｜	｜		｜
NK59	中百舌鳥駅	●	●	｜	｜	｜		｜	泉北高速鉄道：泉北高速鉄道線（平日の大半の準急と一部の上り区間急行、土休日のすべての準急が直通運転）（12月5日から特急「泉北ライナー」と区間急行、準急が直通運転）大阪メトロ：御堂筋線
-	中百舌鳥運動場前駅	｜	↑	｜	｜	｜		｜	1958年廃止
NK60	白鷺駅	●	●	｜	｜	｜		｜
NK61	初芝駅	●	●	｜	｜	｜		｜
NK62	萩原天神駅	●	●	｜	｜	｜		｜
NK63	北野田駅	●	●	●	●	●		｜
NK64	狭山駅	●	●	●	｜	｜		｜
NK65	大阪狭山市駅	●	●	●	｜	｜		｜
NK66	金剛駅	●	●	●	●	●		●
NK67	滝谷駅	●	●	●	｜	｜		｜
NK68	千代田駅	●	●	●	｜	｜		｜
-	千代田信号所	｜	↑	｜	｜	｜		｜
NK69	河内長野駅	●	●	●	●	●		●	近鉄長野線
NK70	三日市町駅	●	●	●	●	●		｜
NK71	美加の台駅	●		●	●	●		｜
NK72	千早口駅	●		●	●	｜		｜
NK73	天見駅	●		●	●	｜		｜
NK74	紀見峠駅	●		●	●	｜		｜
NK75	林間田園都市駅	●		●	●	●		●
NK76	御幸辻駅	●			●	●		｜
-	小原田信号所	｜			｜	｜		｜
NK77	橋本駅	●			●	●	●	●	JR西日本：和歌山線
NK78	紀伊清水駅	●			●	●	｜	｜
NK79	学文路駅	●			●	●	●	▲
NK80	九度山駅	●			●	●	●	▲
NK81	高野下駅	●			●	●	｜	｜
NK82	下古沢駅	●			●	●	｜	｜
NK83	上古沢駅	●			●	●	｜	｜
NK84	紀伊細川駅	●			●	●	｜	｜
NK85	紀伊神谷駅	●			●	●	｜	｜
NK86	極楽橋駅	●			●	●	●	●	南海鋼索線