頭文字D ARCADE STAGEとは (イニシャルディーアーケードステージとは) [単語記事]

当記事は、2002年～2021年春まで続いた旧作の「ARCADE STAGE」に関して記述しています。

続編作の「THE ARCADE」の記事・話題に関してはTHE ARCADEのページ・掲示板へお越し願います。

頭文字D ARCADE STAGEとは、しげの秀一著作の漫画『頭文字D』を題材にとり、セガがアーケード用に開発・運営していたレースゲームのシリーズである。

2021年、完全リニューアル作の「THE ARCADE」発売。そして2021年 4月30日に最終バージョンの「Zero」のオンラインサービスが終了し、かれこれ20年間近く続いてきたARCADE STAGEシリーズは完全終了となった。

シリーズの大まかな歴史

2002年春に稼働開始。初期には選択できるコース、車種ともあまり豊富とはいえなかったが、頭文字Dの世界観をゲームセンターで体感、その経過を専用カードで保存できることで感情移入度を刺激してヒット。

その後、原作の展開が進むにつれて、コース、車種とも徐々に増えていくが、2007年のD4にて2代目筺体へフルモデルチェンジ・IC カード化が行われた際に、原作に登場しなかった車種、超上級と分類されたコースの中でも特にテクニカルな道路を中心に一時削除された。のちのバージョンで段階的に復活するが、正丸峠に関しては実際の道幅の狭さをそのまま採り込んだためか、いまだ復活の兆しを見せていない。

ゲームのBGMには8∞まではアニメ版と同様にスーパーユーロビートの楽曲が使用されていた他、Ver.3以降はアニメシリーズで主題歌を手がけてきたm.o.v.eの楽曲がオープニングに、D5以降はエンディングロールにも流れるようになっていた。ちなみに、D5～D7AAXのオープニング曲は、ゲームシリーズのための新曲だった。

以降の各機能紹介では、最終バージョンの「Zero」を中心に詳述。

発売年月日

バージョン	発売開始日	オンラインサービス終了日
1	2002年春	非対応
2	2002年 12月10日	非対応
3	2004年 1月27日	非対応
4・4改	2007年 2月21日 2008年 3月24日	終了済
5	2009年 2月25日	終了済
6 AA(ダブルエース)	2011年 3月3日	2013年 8月30日
7 AAX(ダブルエースクロス)	2012年 11月28日	2015年 4月1日
8 ∞(インフィニティ)	2014年 7月17日	2017年 4月27日
Zero・Zero Ver.2	2017年 3月7日 2019年 4月18日	2021年 4月30日

8∞→Zeroになった際の主要変更点

筐体のフルモデルチェンジ。3代目の筐体になった。
- モニターサイズを従来の32インチハイビジョンから、42インチフルハイビジョンに大型・高解像度化。
- シフトレバーがこれまでの筐体では上下方向のみのシーケンシャル方式であったが、同業ライバルの湾岸ミッドナイトのように6速H字状のゲート式となった。また、湾岸ミッドナイトと異なり、トランスミッション設定をマニュアルにしても、シフトレバーをニュートラルにするとその間だけオートマチックに切り替えられる「アドバンスドMT」機能が搭載されている。
- ステアリングが小型化され、切れ角も左右各120度程度に縮小。
- カードシステムが独自のIC カードから、セガ共通の「Aime」のネットワーク一括管理方式に切り替え。これにより従来では一定回数プレイすると発生していたカード更新料が発生しないようになった。勿論同業のバナパスポートカードやアミューズメントICカードにも対応している。また、初めてプレイする者は1プレイ無料。前作からの引き継ぎ特典は稼働開始までに専用特設サイトで旧カードの番号とZeroで使用する予定のAime カードの番号を登録することで得られた。
作画・曲調の変更
これまでは原作・アニメ版の作画だったが、Zeroからは新劇場版準拠になった。楽曲もユーロビートではなく新劇場版で使われているロック調のものになった(ただし一部のユーロビートはゲームの進行状況で解禁される)。
頭文字D .NETの廃止
Web ブラウザによる課金サービス廃止。また、Aime化によりカード紛失時のデータ引き継ぎが無料で行えるようになった(新しいカード代のみでOK)。その代わり、完全無料コミュニティサイトの「頭文字Dこみゅ」が公開され、カード番号を登録することで、そこでサービスを受けることが出来るようになった。
クラス制からレベル制へ・チューニング制限
前作では走り屋クラス一番下がE3で一番上が∞の方式で全国対戦の結果で上下する方式であったが、Zeroではカリスマレベル1～99、それに加え99以上になるとプレイ結果で上下する「名声」の方式になった。また、カリスマレベルによるチューニングステップ進行制限が設けられ、レベル10未満はステップ2、10～29はステップ4、30以上でステップ5(最終ステップ)までチューニングが可能。
ガレージの台数制限の実質的な廃止
Zeroでは1枚のカードにつき1車種1台のみという制約はあるが、全車種を各1台ずつ登録することが可能になった。

ゲームモード

公道列伝

1人用のストーリーモード。Zeroからはこのタイトルになり、これまでは「公道最速伝説」と称されていた。原作の印象的なシーンを基にCPUとバトルをこなしていく。
ZEROでは序章・二章～六章・番外編・遠征が基本。期間限定で「MFゴースト」コラボ章もプレイ可能だった。

クリア条件はただ単に規定距離以上を引き離して先にゴールするオーソドックスなものから、コップの水をこぼさずにゴールする(壁に当たるとコップの水がこぼれる)、一定時間以上ドリフトして助手席のライバルを失神させるといった変則的なものまで存在する。
評価は上から超一流→一流→二流の順。

タイムアタック

一人で単独走行しベストタイムを目指すモード。ゴールタイムにより、上からスペシャリスト→プラチナ→ゴールド→シルバー→ブロンズの順で評価付けが行われる。
D6AAまでは、上り下り、昼夜に加えて、晴天と雨天も選択可能だったが、D7AAX以降は晴天で固定されている。

店内対戦

3までは乱入対戦と呼ばれていた方式。店内で一対一の対戦を行える。

全国対戦

4より登場。オンラインで繋がった全国、および一部アジア(香港・台湾・シンガポール等)の筐体と一対一でオンラインバトルが行える。1クレジットで最大3回まで勝ち抜き可能で、同一クレジットで3連勝すると強制的にゲームオーバー扱いになる。

マッチングは自分のクラスと同程度のプレイヤーが選ばれる。

2on2

D6AAから導入された2対2のバトル。旧名称は「タッグバトル」。プレイヤーチーム内で上りか下りそれぞれの担当を選択する。
対戦は店内2on2、全国2on2、ナンバーマッチの3種類。ナンバーマッチは頭文字Dこみゅで得られる専用番号6桁を入力することでそのプレイヤーと必ず対戦することが可能。

イベント

不定期開催のオンラインイベント。成績に応じて報酬が与えられる。

マイキャラパーツ

IC カードを使用し、一定条件を満たすとアバターパーツの交換が可能になる。D7AAXでは2人プレイの選択が必須条件となっていた(制限時間内に相手が見つからず、結果として1人プレイになってもOK)。

登場コース

※ZERO時点。秋名湖・碓氷・小田原は環状線、それ以外は一本道である。

コース名	距離	難易度
箱根	10.7km	初級
秋名湖	3.1km	初級
碓氷	3.9km	中級
妙義	7.0km	中級
赤城	5.8km	中級
秋名	7.5km	中級
いろは坂	5.1km	上級
筑波	6.8km	上級
もみじライン	6.2km	上級
八方ヶ原	5.5km	超上級
長尾	6.6km	超上級
定峰	6.8km	上級
土坂	6.7km	上級
七曲り	5.9km	超上級
椿ライン	7.3km	超上級
秋名(雪)	7.5km	超上級
群サイ(群馬サイクルスポーツセンター)	6.0km	上級
小田原	4.4km	中級

登場車種

登場車種に関しては1～3で増加し、4で一旦多くの車種が切り捨てられた。それ以降は徐々に復活しつつあり、現状ZEROではほぼ全ての車が復活している。

一部の車種はキャンペーンで特定条件を満たすと解禁となる「先行」キャンペーンが行われたことがある。

ZEROからは各車種ごとに「コーナリング」「バランス」「パワー」とタイプ分けが行われるようになった。

トヨタ自動車

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
トヨタ・スプリンタートレノ GT-APEX	AE86	コーナリング	前期	全シリーズ
トヨタ・スプリンタートレノ 2ドア GT-APEX	AE86	コーナリング	後期	7以降
トヨタ・カローラレビン GT-APEX	AE86	コーナリング		全シリーズ
トヨタ・カローラレビン SR	AE85	コーナリング		2以降
トヨタ・86 GT	ZN6	コーナリング	6では86のコンセプトカーである「FT-86 Gスポーツコンセプト」として登場。 7へ引き継ぎ時に市販版に自動的に置き換え。	6以降
トヨタ・MR2 Gリミテッド	SW20	コーナリング		全シリーズ
トヨタ・MR-S Sエディション	ZZW30	コーナリング		4を除く全て
トヨタ・アルテッツァ RS200 Zエディション	SXE10	バランス		2・3・4改以降
トヨタ・セリカ GT-FOUR	ST205	パワー		2・3・8以降
トヨタ・スープラ RZ	JZA80	パワー		5以降
トヨタ・プリウス S ツーリングセレクション	ZVW30	バランス	マニュアルトランスミッション選択不可。	6以降

日産自動車

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
日産・スカイラインGT-R Vスペック Ⅱ	BNR32	パワー		全シリーズ
日産・スカイラインGT-R Vスペック Ⅱ Nur	BNR34	パワー		全シリーズ
日産・スカイライン 25GT ターボ	ER34	パワー		3・8以降
日産・GT-R ニスモ	R35	パワー		6以降
日産・シルビア K's	S13	バランス		全シリーズ
日産・シルビア Q's	S14	バランス	前期	2以降
日産・シルビア K's	S14		後期	1～3
日産・シルビアスペックR	S15	バランス		全シリーズ
日産・180SX タイプ Ⅱ	RPS13	バランス		全シリーズ
日産・フェアレディZ バージョンS	Z33	パワー		6以降

本田技研工業

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
ホンダ・シビック SiR-Ⅱ	EG6	コーナリング		全シリーズ
ホンダ・シビックタイプR	EK9	コーナリング		全シリーズ
ホンダ・インテグラタイプR	DC2	コーナリング		全シリーズ
ホンダ・S2000	AP1	コーナリング		全シリーズ
ホンダ・NSX	NA1	バランス		6以降

マツダ

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
マツダ・サバンナRX-7 ∞Ⅲ	FC3S	バランス		全シリーズ
マツダ・アンフィニRX-7 タイプR	FD3S	バランス	Ⅰ期車	全シリーズ
マツダ・RX-7 タイプRS	FD3S	バランス	Ⅵ期車	2・3・5以降
マツダ・RX-8 タイプS	SE3P	コーナリング		3・4改・5以降
マツダ・ユーノスロードスター	NA6CE	コーナリング		2・3・4改・5以降
マツダ・ロードスター RS	NB8C	コーナリング		4を除く全て

スバル

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
スバル・インプレッサタイプR STi バージョンⅤ	GC8	バランス		全シリーズ
スバル・インプレッサ WRX STi	GDB	パワー	A 丸目	1～3・7以降
スバル・インプレッサ WRX STI	GDB	パワー	F 鷹目	4以降
スバル・WRX STI S207 ニュルブルクリンクチャレンジパッケージ	VAB	パワー		ZERO以降
スバル・BRZ S	ZC6	コーナリング		8以降

三菱自動車工業

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
三菱・ランサーGSRエボリューション III	CE9A	バランス		全シリーズ
三菱・ランサーRSエボリューション IV	CN9A	バランス		全シリーズ
三菱・ランサーRSエボリューション V	CP9A	バランス		8
三菱・ランサーGSRエボリューション VI トミ・マキネンエディション	CP9A	バランス		8
三菱・ランサーエボリューション VII GSR	CT9A	パワー		全シリーズ
三菱・ランサーエボリューション IX GSR	CT9A	パワー		4以降
三菱・ランサーエボリューション X GSR	CZ4A	パワー		6以降

スズキ

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ (プレイヤー使用可能車として)
スズキ・カプチーノ	EA11R	コーナリング		2以降

頭文字Dオリジナルカー

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ
日産・シルエイティ	RPS13	バランス	3迄は日産、4以降は頭文字D オリジナル車扱い。	全シリーズ

コンプリートカー

車名	型式名	タイプ	備考	登場シリーズ
ホンダ・ツインカムモンスター・シビックタイプR	EK9	コーナリング		7以降
トップシークレット・スーパー Gフォース・スープラ	JZA80	パワー		7以降
RE雨宮幻気-7	FD3S	バランス		7以降
パワーハウス・アミューズ・S2000 GT1	AP1	バランス		7以降
マツダスピード・ロードスターCスペック	NA8C	コーナリング		7以降
ホンダ・NSX-RGT	NA2	バランス		7以降
MCRスカイラインGT-R 魔王号	BNR34	パワー		ZERO以降
藤田エンジニアリング RX-7 魔王号	FD3S	バランス		ZERO以降
ジェイズレーシング S2000 魔王号	AP1	バランス		ZERO以降
MFゴースト・86片桐夏向仕様	ZN6	コーナリング		ZERO以降
MFゴースト・GT-R相葉瞬仕様	R35	パワー		ZERO以降