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マイチェン後ISの方が好きかな 安全装備も一緒になってパワトレ(ハイブリッドシステム)も一緒になるからね!

選ぶ基準が何かにもよるけど、「用途・バランス重視」なら クラウン スポーツ を選ぶかな。 クラウン スポーツは「上質さもありつつ、俊敏でスポーティな走り」を目指して設計されていて、振動の少ない乗り心地と滑らかな走りを両立しているという評価もある。 外観も凝縮感を持たせた造形で、「力強さ」と「優雅さ」の両立を意図したデザインになってる。 加えて、パワートレインにはハイブリッド+後輪操舵などの技術も取り入れて、速さと安定性のバランスを追求してる設計要素が見える。 ただ、レクサス IS も捨てがたい魅力がある。 走りの質感、ブランド感、インテリアの質感、完成度の高さ。 特にレクサスならではの静粛性やブランド信頼感、アフターサービス網なども加点要素になると思う。 でも “同価格帯” という条件なら、クラウン スポーツがコストパフォーマンスで有利になる可能性が高い。 だから、もし買うならクラウン スポーツを選ぶ。 ただ、もし「走りの刺激」や「ブランド重視」「内装・質感」を最重視するなら、レクサス IS に軍配を上げるかも。

その2台しか選択肢がなく、買わなきゃならないならばISを買う 本音はどちらもいらない、その予算あるなら他の車を買う

AWDの方 雪国だから でもクラウンスポーツは要らない ISもAWD仕様車は古いからクラウンスポーツ並みの値段なら要らない