cd50のエンジンを108ccにする為エンジンをばらしキタコのクランクシャフトに交換しオイルポンプをキタコのウルトラオイルポンプと共にスピンドルも細いのに変えてカラーも入れて組んだまでは良かったのです が、ネジを閉めるとガイドが固定されたように硬くて回りません。逆にカラーを外すと回るのですが⁈ やり方は合っているはずなのに… どうしたらいいか困ってます…。

やっちゃったな。オリフィスを広げたらカムにはオイルがおおく回るけどそのぶんクランクに行く量が不足するからピストンにはねかけるオイルも少なくなってシリンダの温度が上がって焼けてしまうんだ。クランクに回ったオイルがシリンダに噴霧されているんだから。カムなんかほんの少しのオイルで間に合うから焼けるはずなどないんだ。だからあれほどの細い穴になっている。こうやってみなさん焼き付きを経験する。4ミニでカムが焼き付いたなど聞いたことがあるか、れーすでもやらないかぎりそんな故障などない。

オイルポンプはノーマルでも走るので 元へ戻すのが 一番簡単で安全