1942年、ソビエト連邦第2の大都市レニングラードに侵攻したドイツ軍と、ソビエト軍が争いを繰り広げていたレニングラード包囲戦。あの戦いの舞台となった場所と、2010年現在の写真をシンクロさせて作られたフォト作品がこれらなんだ。まるで当時の兵士たちが亡霊となり蘇っているみたいなんだ。

この画像を大きなサイズで見る オランダの歴史写真家、ジョー・ヘドウィグ・Teeuwisse氏が、第二次世界大戦中に撮影された戦争時の写真と、同じ場所で写真を撮り、その両方を組み合わせて加工した現世に蘇る戦争の亡霊たち。過去に行われていた人類の所業は、写真を合成させることで確実にその場所で行われていたと言うことが実感できる作品となっている。 ソース：Ghosts of War: WWII Photos Blended Into Present Day 1.フランス　シェルブール港、ノルマンディ作戦　1944年 この画像を大きなサイズで見る 2.フランス　シェルブール港、ノルマンディ作戦　1944年 この画像を大きなサイズで見る 3.イタリア　シチリア島、アーチレアーレ1943年 この画像を大きなサイズで見る 4.フランス　1944年 この画像を大きなサイズで見る 5.フランス　シェルブール港

この記事は、Unoh Advent Calendarの参加記事です。 夫（@cocoitiban）のブログを拝借して、エントリーします @no_ugat です。 今からかれこれ10年前、有限会社ウノウは高田馬場にありました。 私はその頃既にウノウにお世話になっておりましたので、 その頃の話〜（中略）〜Zynga Japanへの移行期の体験について書きます。 記憶が曖昧になってきているので、事実と異なる部分があったりしても雰囲気が伝われば。 当時ゆめみさんのオフィスに間借りしており、 社内はほとんど見渡す限り男性で（それはウノウ全時代ほとんど同じかもしれませんが）、 女性は2、3名というITベンチャーらしい雰囲気で、 寝袋完備のため、朝行くと床に転がっている人がいたりいなかったり。 当時はウノウメンバーとしての人数がほとんど居ない状態で、 デザイナーとして入った人がPHPを書かされるという職

キュリちゃん、かわいい。 見ようによっては、いえーいってしてる気がします。 先週、火星探査機キュリオシティ（Curiosity）のキュリちゃんが初の自分撮り写真を公開しました。火星の地から｢はいピース｣ですね。もちろん火星に来た記念に撮影したわけではなく、この自分撮り写真は地球の開発者が細かくチェックして、キュリちゃんの修理が必要な箇所があるかを調べるために使われます。現在はまだ解像度が低いものしか公開されていませんが、開発者がチェックするのは高解像度のもの。 撮影場所は、火星のゲールクレーターにあるロックネストの前です。ピース！ ［NASA via Universe Today］ そうこ（Andrew Liszewski 米版）

温故知新――過去の出来事は時を越えて現代のわたしたちにさまざまな知恵を与えてくれる。この連載では、日曜日に読みたい歴史コンテンツをお届けします。今回は、GIFファイルの運命に大きな影響を与えたLZW特許について振り返ってみましょう。 歯車が狂うとき 1990年代、ソフトウェア業界では1つの大きな出来事が起こっていました。その中心には、開発者3名（Lempel、Ziv、Welch）の頭文字を取って名付けられた圧縮アルゴリズム「LZW」がありました。 「LZ77／LZ78」アルゴリズムを改良して生まれたLZWは、1983年6月に出願、1985年に特許として登録されています。もともとSperryがその権利を保有していたのですが（WelchはSperryの社員でしたので）、SperryがBurroughsと合併して生まれたUnisysがその権利を引き継ぐことになりました。Unisysは当初、LZW

Atomic Wedgie Font Family was designed by John Roshell and published by Comicraft. Atomic Wedgie contains 4 styles and family package options. More about this family FREE 30-DAY TRIAL of Monotype Fonts to get Atomic Wedgie plus over 150,000 fonts. Start free trial

昨日紹介したデザインができるまでの過程をまとめたイラストが多くの反響をもらった。これを機にデザイナーに優しくしよう！ 元々@nerichichiさんという方が描いたイラストらしいのだが、その方の別の作品でクライアントが当たり前のように言ってくるデザイン修正がどれだけデザイナーにとって大変なのかを描いた漫画があったので、紹介する！これも物凄く納得感のあるイラストだ…。 密にコミュニケーションを取り、最高のアウトプットを これを見るだけでデザイン修正の大変さに納得すると同時に今後自分も発注する側として気をつけよう、と改めて心に誓った。 【img via 練乳の投稿画像】 クライアントによる大量かつ細かい要望に応えつつも複数回に渡る校正。最後にできあがったものは「絶妙なバランス」を持って成り立っているのを、根本的な要素に対して当たり前のようにデザイン修正を求めるクライアント。 もしあなたがデザイ

Hands-on with the new iPad Pro M4: Absurdly thin and light, but the screen steals the show

（Unoh Advent Calendarへの参加記事です） ちょっと昔語りなど。昔ウノウという会社がありました。今ぼくが携わっている「フォト蔵」という写真共有サービスを作ったインターネットベンチャー。「まちつく！」という位置情報を利用したゲームを生み出したのもこの会社。2010年にZyngaというアメリカの会社に買収され、Zynga Japanという会社になりました。その後ぼくと「フォト蔵」がデジタルガレージに移籍したのは、前に書いたとおりです。 ぼくがウノウに入社したのは2007年の1月だから、もう5年以上前のことになります。当時のウノウはフリーアドレス、社内勉強会、開発ブログなどいろいろ魅力的な仕組みを持っていて、エンジニアあこがれの会社の一つでした。そこにぼくは入社したわけです。どちらかというとPHPの人というより、はてなブックマークで有名な人という感じで認識されていたような記憶が

対戦チームのゴール裏に乗り込み、“カギ”を片手に演説を行なうロック総統。かつては自ら株式会社ホンダロックで働きながら、週末に社員選手のプレーを応援していた。 「昔のJリーグって、下手なプレーを笑い飛ばすような雰囲気が あったと思うんですよ。でも、規模が大きくなるにつれて、 それがなくなってしまったような気がするんです。その理由は、 みんなが勝利至上主義になったからじゃないかと僕は考えてます」 ロック総統（ホンダロックSCサポーター） 世界中を見渡しても、こんな常識外のサポーターはいないに違いない。 日本サッカー界の3部リーグにあたるJFLにホンダロックというクラブがある。自動車の鍵を製造するキーロックメイカー“株式会社ホンダロック”を親会社に持つ宮崎県の企業チームだ。基本的に選手は同社の従業員。日常的にJリーグを見ているサッカーファンにとっても、知らない人の方が多いだろう。 だが、この地方

■勉強会で自社名を隠す人々 今年の2月に転職して以降、勉強会やカンファレンスでの発表資料に僕は会社名を書くようになった。 2010年9月にコミュニティで初めてのライトニングトークをして以降、今年の2月に転職するまで、僕は合計9回、ライトニングトークや、セッションで登壇している。そしてそのいずれも、会社名はあえて伏せていた。 そういった場面で名刺交換をする機会はあっても、僕は個人で作成した名刺を使い、会社の名刺を出すこともしていない。その当時、僕がなんという会社に勤務しているのか、おそらくほとんどの人は知らなかったはずだ。 転職以降も、こういった活動は続けているが、今は自己紹介で、どこの会社で、どういった仕事をしているか名乗るようになった。名刺交換でも、会社の名刺を出している。 勉強会やカンファレンスに行くと、様々な人と出会う。登壇者と仲良くなることもある。そういった人たちと話をしていると、

ResponseはレスポンシブWebデザインを実現するのに必要な情報を取得できるJavaScriptライブラリです。 レスポンシブデザインを実現する際にスタイルシートだけで全てをこなすのは難しいかも知れません。ウィンドウの幅に応じて最適な見せ方を実現するためにJavaScriptの力が必要ならばResponseを使ってみましょう。 テストの画面です。ウィンドウや画面のサイズが出ています。 ウィンドウサイズを縮めると値がリアルタイムに変化します。 縦のスクロール値も出ます。 各種判定値が用意されています。 ウィンドウサイズによる簡易的な判定も可能です。 もちろんこのページ自体がレスポンシブです。 Responseを使えば現状のウィンドウサイズやスクロール位置などレスポンシブWebデザインを実現するのに必要な情報が一気に取得できます。さらにリサイズなどのコールバックにも対応しているので、表示し

・・だと思うのだ。7インチタブレットは他が先行してKindle Fireが特にヒットしたのをアップルが後追いしたとか。もう以前ほど革新性がないとか。Androidベースのタブレットはマーケット・シェアが大きいとか小さいとか。いろんな話が出ているけれど。 私自身は、iPhoneもiPadも以前使っていたのをすべて子供達に奪われ、自分自身はAndroidスマホをずっと使って、試しにサムスンのタブレットとかも使ったりKindle Fireも家の中にはあるし、いろいろ使ってみて、それぞれに使い勝手がよかったり悪かったりする。 人により、iPad用の有料アプリをたくさん使っている人、iTunesから音楽を買っている人など、アップルのエコシステムにサンク・コストがいっぱいある人はなかなか未練があるに違いないのだけれど、そういうわけで私はゲームもあまりしないし、有料アプリも自分ではほとんど買わない。（子

cles::blog 平常心是道 blogs: cles::blog NP_cles() « 亀居山 放光院 大願寺の火渡り式 :: キャップのない万年筆というのがあるらしい » 2012/11/04 rm -rf "/$hoge" のようなスクリプトで痛い目に遭わないために  sh 310 0へぇ 例えば下記のようなスクリプトがあったときに DELETEFILE をセットし忘れたりすると目もあてられないような状況になります*1。 DELETEFILE="path/to/file" rm -rf "/$DELETEFILE" こういう場合、通常はこんな感じで if を使って変数が空でないか調べることになると思います。 DELETEFILE="path/to/file" if [ -n "$DELETEFILE" ] ; then rm -rf "/$DELETEFILE" fi それでも

酒を飲ませる国のこと 12月になってしまった。週に１度はブログを書こうと思って、６月からなんとなくペースを掴んでやってきたつもりだったのだけど、先月半ばに東京に帰ったタイミングでそんなのは一気に崩れてしまった。 東京で何をしていたかというと、主に酒を飲んでいたのではないかと…

ドキュメンタリーチャンネル「ディスカバリーチャンネル」は、テレビ史上初となるジェット旅客機墜落実験を行なった新番組『好奇心の扉:航空機事故は解明できるのか?』を11月6日(22:00～)に放送する。 実験は危険との隣り合わせ。UAV(無人飛行小型カメラ)で確認すると、墜落後もエンジンの1つがフル稼動していた。燃料経路に損傷があれば機体が炎上する危険性。タンクには2 時間分の燃料が積まれていた これまでは事故後のデータしかなかったために、推測しかできなかった墜落のメカニズム。番組では、そのデータを得ることにより、航空機の安全性を高めることを目的に、ジェット旅客機「ボーイング727」を、メキシコのソノラ砂漠に墜落させるクラッシュテストを行った。この企画のために、米国防省のミサイル計画従事者や元米海軍特殊部隊出身者などを含む400名の国際チームを結成。4年の歳月と数億円の費用をかけようやく実現に

最近は Admiral Sir Cloudesley Shovell というバンドの 1st フルアルバム Don't Hear It... Feat It をよく聴いています。 Sir Lord Baltimore のような、骨太なリフと、ブルージーでドラマ性もある楽曲が魅力のバンドですが、現在進行形で活動中のバンドです。 ストーナーロックとか好きな人は是非。 ここから本題です。 あるところに、Web API を数十万回単位で叩きまくる、PHP で書かれたバッチプログラムがあったとしましょう。 処理件数が増えるごとに処理時間が増大するので、いつしか 1 日経っても終わらないようになってしまいました。 そのプログラムは HTTP リクエストを直列に行っていたので、それを並列化させれば何とかなるのではないか、と考えて作ったのが以下のライブラリ。 yuya-takeyama/parallel_

2. お前だれよ Twitter: @tk0miya  仕事  (株)タイムインターメディア所属  テクニカルオフィサ(技術責任者)として活動  参加コミュニティ  Sphinx-users.jp  Python mini hack-a-thon  Sphinx を中心にツールを開発  blockdiag シリーズ  Sphinx 拡張機能の開発  Googlechart やカレンダー機能  #bookathon 他読書会やってます

2: 【東電 68.8 %】 株価【E】 (東京都) 2011/07/03(日) 01:05:11.94 ID:zfBUHl9l0

米ディスカバリーチャンネルが実施したジェット機墜落事故の実証実験。 航空機の安全性を高めることを目的にボーイング727を買い取りメキシコの砂漠に墜落させたそうです。 ４年の歳月と数億円の費用がかかっているとのこと。 実験の為に様々な箇所にカメラやセンサーなどを取り付けクラッシュのメカニズムを解析。 結果、死亡する確率が最も高い座席は機首部分だそうです。 生き残る可能性がある座席は最後列から５列目までの特に非常口付近。 墜落時は航空会社が推奨している通り両手で頭を抱えるようにして前屈みになるのが一番良いそうです。 そして小さい子供は親が抱っこしている状態の方が危険なのだそうです。 そもそも落ちる時点で助かる確率はほとんどないのでしょうし、1回の実験の結果でしかないですが。。 とにかくスケールの大き過ぎる実験で早く実施してくれないかとワクワクしていたプロジェクトでした。 不謹慎ですみません。。

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