京福電気鉄道嵐山線（嵐電）の新型モボ1形電車「KYOTRAM（きょうとらむ）」が、2025年春にデビューします。 2025年春に1両目デビュー 京福電気鉄道は2024年12月24日、新型車両のモボ1形電車「KYOTRAM（きょうとらむ）」が2025年春、嵐山線（嵐電）にデビューすると発表しました。 拡大画像 組み立てが進むモボ1形電車「KYOTRAM」。2024年12月20日撮影（画像：京福電気鉄道）。 車体は、京都の街を走る路面電車のシンボルとして、先頭部に伝統的なラウンドフォルムを採用。ボディは嵐電の象徴である京紫をまとい、コントラストを効かせたホワイトとブラック・グレーの配色と、シルバーの腰帯を組み合わせます。 車外にホーム検知装置と光電センサー、監視カメラを搭載し、乗降時の安全性を向上。正面行先表示器に大型LED表示器、側出入口横の小型固定窓にガラス一体型LCD表示器を採用し、行先

京阪ホールディングスは、2024年12月16日付けのニュースリリースで、京阪三条駅の地上駅跡地での再開発「（仮称）三条駅周辺プロジェクト」の開発構想届を京都市に提出したと発表しました！ 計画地は、京阪三条駅と市営地下鉄東西線三条京阪駅にはさまれた敷地面積：約6,400㎡で、1987年まで京阪本線の駅舎、1997年まで京津線の駅舎があった場所です。新ビルは、地上6階、地下2階、延床面積は約28,000㎡の複合施設で、ホテルや商業施設の入居を計画。祇園など東山地区の観光名所に近く、インバウンド向けに文化の発信や買い物の拠点整備を行い、2029年中の開業をめざす計画です。 計画地周辺は、三条大橋から東山を望む景観への配慮が求められる地域のため、鴨川沿いで12m、鴨川から離れるにつれ15m、20mという高さ制限があり、投資に見合う高度利用ができない、という課題がありました。 そのため、規制緩和をは

JR西日本が、山科駅の改良工事に着手します。京都発着の関空特急「はるか」を山科まで延伸する計画です。 ホームを新設し配線を変更 JR西日本は2024年11月22日、山科駅（京都市山科区）の改良工事に着手すると発表しました。 拡大画像 JR山科駅（画像：写真AC）。 山科駅は、JRの東海道本線（琵琶湖線）と湖西線、そして京都市営地下鉄東西線が乗り入れています。 JR西日本は現在、市と連携して、京都駅一極集中の緩和に取り組んでいます。観光客の増加により京都駅が混雑しているため、1駅隣りの山科駅を「京の東の玄関口」と位置付けて市内アクセスに活用してもらおうと、多言語で情報発信するなどの取り組みを進めています。 今回はその一環として、京都発着の関空特急「はるか」を山科まで延伸するため、山科駅の改良に着手します。 具体的には、駅北側の上り線（米原・敦賀方面）に12両対応のホーム1面を新設。さらに上下

かなり変わる！ 京都駅に新橋上駅舎・自由通路を整備 JR西日本と京都市は2023年12月27日（水）、京都駅に新橋上駅舎・自由通路を整備すると発表しました。 JR西日本の車両（画像：写真AC）。 この取り組みは、国がまとめた「オーバーツーリズムの未然防止・抑制に向けた対策パッケージ」に、市の要望に応じて「鉄道駅改良への支援」などが盛り込まれたことを踏まえたもの。国への補助を申請し、市とJR西日本が連携して推進していくとしています。 事業では、現在の南北自由通路の西側に、新改札口とコンコースを備えた新橋上駅舎、自由通路を一体的に整備。日本郵便と京都駅ビルが開発を計画しているビルへの接続についても協議を進めるとしています。事業費は約195億円で、2031年度に供用を開始する予定です。 市は整備効果として、交通結節点機能の強化、動線の分散による駅周辺地域の活性化、ホームや南北通路、駅前広場の混雑

鉄道事業（安全の取り組み） 鉄道事業（安全の取り組み）トップ JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027概要 安全管理体制 安全管理体制に対しての第三者評価 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み 安全の取り組みの紹介 事故などの発生状況 お客様にご迷惑をおかけする事象への対策 お客様・沿線の皆様との連携 鉄道を支える人たち～社員紹介～ 鉄道安全報告書 踏切事故防止 安全研究所 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み） 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み）トップ CS向上の取り組み 技術開発の取り組み プロジェクト工事 JR WEST LABO 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど） 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど）トップ 物販飲食事業 ショッピング ホテル 住まい くらし 企業・IR・採用・法人向け情報 企業・IR・採用・法人向け情報トップ 企業理念・安

京都駅と山科駅の中間に、新駅を設置する構想があります。構想自体はかなり昔からあるようですが、どのような状況になっているのか、商店街振興会と市の担当者に聞きました。 「JR東大路駅早期実現へ」のプレートが意味することは？ JR奈良線の東福寺駅の北、東大路通り沿いに広がる今熊野商店街のアーケードに「JR東大路駅早期実現へ」と書かれたプレートが取り付けられています。今熊野商店街振興会に問い合わせると「50年以上前から新駅を作ってほしいという要望を出し続けています」という言葉が返ってきました。 拡大画像 京都市東山区の今熊野商店街に掲げられている新駅誘致の看板（乗りものニュース編集部撮影）。 東大路通は京都市東部、鴨川よりも東側の市街地を南北に走る幹線道路です。沿道には八坂神社や祇園、清水寺、東福寺など京都を代表する神社仏閣や名所が多く、観光客の姿が絶えません。それにくわえ大谷本廟、区役所、学校な

全編成違うデザイン！ 烏丸線の新型 京都市交通局が2021年度から、地下鉄烏丸線に40年ぶりとなる新型車両を導入します。その内装が、なかなかユニークです。 烏丸線の新型車両に設けられる「おもいやりエリア」の「立ち掛けシート」のイメージ（画像：京都市交通局）。 先頭車両（1号車、6号車）には、多目的スペース「おもいやりエリア」が設けられます。ここは車内両側の座席を取り払ったうえ、床の中央に衝立のような仕切りが設けられ、それが「立ち掛けシート」になっています。西武鉄道40000系電車の「パートナーゾーン」などに似通いますが、ここに“京都らしさ”が盛り込まれます。 仕切りの上部は、伝統産業の素材を飾り付けるガラス張りスペースになっており、全9編成18種類でそれぞれ異なる素材が飾り付けられるとのこと。第一編成には、西陣織と京友禅の生地が選ばれました。 このほか外観や内装には、伝統産業の金属工芸によ

京都市交通局では，市民の皆様に，暮らしを支える「足」である地下鉄をより一層身近に感じていただくため，今年度は「鉄道の日（10月14日）」に合わせ「地下鉄のバックヤード探検！」と題し，インターネット上で動画や写真を御覧いただくイベントを開催することとしましたので，お知らせします。 配信する動画や写真では，日頃見ることのできない地下鉄車両の仕組みや，車両の点検整備の際に使用する機械装置等を御覧いただけます。また，今回はレール削正車の走行やクレーンでの車両吊上げ風景など，例年の車庫見学会ではお見せできない数々の映像も公開いたします。お家でゆっくりお楽しみいただける機会ですので，どうぞお見逃しなく御覧ください。

普段は見ることができない地下鉄の裏側やレールの点検・整備、車両やレールの搬出入などの様子、懐かしの市電車両や開業当時の様子などを配信する。また鉄道廃品やグッズセット（文具）を抽選でプレゼントするクイズも実施する。

１０月の消費税増税に合わせて、京都市が市営地下鉄の初乗り区間（３キロまで）の運賃を現行の２１０円から２２０円に値上げする方針を固めたことが７日、分かった。市営地下鉄の初乗り運賃が値上げされれば２００６年以来１３年ぶりとなる。市バスの均一運賃区間は２３０円を据え置く。１９日開会の２月市議会に関連議案を提出する予定。 市営地下鉄の運賃は全国の公営企業で最も高く、値上げに伴う利用客の減少も懸念される。 市営地下鉄の運賃は距離に応じて２１０～３５０円の５区分あるが、市関係者によると、２～５区についても増税相当分を値上げする区間があるという。定期券も同様に値上げ対象とする方向だ。 市バスの運賃は、均一運賃区間は据え置くが、市周辺部の区間外は値上げするケースもあるという。 国は消費増税分を公共交通の運賃に適正に反映させるよう求めている。市は、消費税が５％から８％になった１４年については、市営地下鉄の初

京都市営地下鉄東西線「京都市役所前駅」（京都市中京区）のホームの駅名板に１０月２９日から「ザ・リッツ・カールトン京都前」との広告が表示されるようになった。市交通局では２０１０年から駅名板を利用した広告を導入したが、同駅での広告は初めてという。 市交通局は烏丸線で１０年４月、東西線で１１年４月から駅名板の下に「○○前」と表示…

京阪ホールディングス（ＨＤ）が、古都・京都とカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致構想がある大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま、大阪市此花区）を結び、訪日外国人（インバウンド）ら多くの観光客を取り込む構想に向けて動き出している。 ７日、京都駅周辺で平成３０年秋から３１年春にかけ、２００室規模のホテルを２カ所で開業すると発表。さらに、加藤好文社長が同日、夢洲へのＩＲ誘致が実現した場合、アクセス鉄道となる大阪市営地下鉄中央線の九条駅まで京阪中之島線を延伸する考えを表明した。加藤社長は「ＩＲと京都を結ぶことが（京阪の）最大の使命」と力を込める。 京都駅前の京都第２タワーホテル跡地には「ＴＨＥ　ＴＨＯＵＳＡＮＤ　ＫＹＯＴＯ（ザ　サウザンド　キョウト）」を３１年１月に開業する。富裕層向けで、宿泊料金は１泊２万円台後半から。９階建てで２２２室あり、隣接する京都センチュリーホテルと低層階でつなげる。投資額

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北陸新幹線の敦賀から大阪への延伸について、与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）の検討委員会は７日、福井県小浜市から京都に向かう「小浜―京都案」を選ぶ方向で最終調整に入った。 ２０日にも開かれる与党ＰＴで最終的にルートを了承する見通しだ。 延伸ルートを巡っては、「小浜―京都案」のほか、京都府舞鶴市を通る「舞鶴案」、米原駅で東海道新幹線に接続する「米原案」の３案で検討が進められてきた。国土交通省の試算では、「小浜―京都案」は、建設費が約２兆７００億円かかるものの、所要時間や運賃などで優れていた。これまでの検討委員会のヒアリングで、事業者のＪＲ西日本や北陸３県などが「小浜―京都案」を支持している。