10月20日、北海道・札幌市内のバスターミナルに1枚のポスターが出現した。 黄色いユニフォーム姿の選手の写真に『GO BEYOND IMAGINE』の文字が目立つ。昨シーズンから男子バレーボールV.LEAGUEのディビジョン2に参戦する、サフィルヴァ北海道の試合日程を告げるポスターである。 この、目を引くデザインを手掛けたのは、有名デザイナーや大手代理店ではない。何を隠そう、サフィルヴァ北海道でプレーするアウトサイドヒッター・柳川大知（31歳）なのである。 「かっこよく作ろうということ、選手が目立つことを大前提として、いちばんこだわったのは『GO BEYOND IMAGINE』というコピーですね。当初から同じコピーをTシャツなどの公式グッズや、次の計画につなげる予定で、クラブの収益になることまでを視野に入れて考えました。あえてポスターではコピーを目立たせて、シーズン全体のチームイメージを統

鳥取県八頭町で6日、町特産の柿をイメージした鮮やかな赤色の町営「やずバス」が運行を始めた。同町と若桜町を結ぶ若桜鉄道の観光車両と同じく工業デザイナー水戸岡鋭治さんが手がけた。若桜鉄道との一体感があるデザインが注目を集めそうだ。住民や若桜鉄道の利用客、観光客らが乗りたくなるバスを目指すという。 町では2010年度から町営「さんさんバス」を運行してきた。7路線を6台が走り、昨年度の利用者数は約4万人。走行距離が90万キロ前後に達して老朽化が激しかった中型バス2台について、新車に更新するのに合わせてデザインを一新し、町営バスの名前も「やずバス」に改めた。料金はこれまでと変わらず100円。沿線のバス停85カ所も新たなデザインに変えた。 柿色の新車両2台の内装は、寄せ木の床や腰壁、つり革の持ち手などにナラ材やウォールナットの木材をふんだんに使用。日祝を除き、大江ノ郷自然牧場などを経由する大江線と、私

阪神電気鉄道は21日、武庫川線車両の置き換え用に投入する車両のデザインを発表した。 新たに武庫川線に投入するのは、阪神本線などで各駅停車用に使用してきた5500系。武庫川線用に4両編成1本から2両編成2本に改造したほか、車内外を新たなデザインとしている。 車両デザインのテーマは「野球」。武庫川線は阪神甲子園球場や鳴尾浜球場が所在する西宮市を走ることから、このテーマとした。今回投入する車両は「阪神タイガース」と「阪神甲子園球場」がテーマで、それぞれ「タイガース号」「甲子園号」と命名する。 タイガース号は、外観はタイガースをイメージさせる黄色と黒色を配色。車内はユニフォームをイメージした壁面とし、タイガースのシンボルマークを各所に配置している。 甲子園号は、甲子園球場のツタ、芝、白線をイメージさせる緑色と白色の外観。車内では、床面に甲子園球場の土やマウンド、バッターボックスやホームベースなどを

西日本ジェイアールバス（大阪市）は12日、JR七尾線の観光列車「花嫁のれん」の車体デザインを取り入れた貸し切りバスを4月から運用すると発表した。赤をベースに加賀友禅の華やかな絵柄をイメージしたバス車両を金沢営業所に1台導入。石川県を基点として北陸3県内を周遊するツアーなど

新導入される一般車両。現車両にも使っている赤色が基調 新導入されるライナー車両。高原の爽やかな風をイメージ しなの鉄道（上田市）は２８日、２０２０年から順次導入する新型車両のデザインを発表した。一般車両と、観光利用向けなどの「ライナー車両」の２種類。一般車両は現在しなの鉄道で運行する１１５系車両でも使用している赤色が基調で、ライナー車両は高原の風をイメージしたという濃い鮮やかな青色だ。まずライナー車両が２０年７月に営業運転を始める。 しなの鉄道が現在運行する１１５系は、製造から約４０年が経過し老朽化や故障が目立つ。１９年度から２６年度にかけ、国、県、沿線市町から見込む補助を含め約１１０億円を投じてライナー６両、一般４６両の計５２両を更新する。 新型車両は、鉄道車両メーカー「総合車両製作所」（横浜市）が手掛けるオリジナルの「ＳＲ１系」。車いすでも利用できるバリアフリートイレやドア開閉ボタンを

しなの鉄道が新型車両のデザインを発表。形式は「SR1系」です。 クロスシートをロングシートに転換可能 しなの鉄道は2019年2月28日（木）、同社が導入する新型車両のデザインを発表しました。形式は「SR1系」。2020年7月にデビューします。 拡大画像 SR1系電車（ライナー車両）の外装デザイン（画像：しなの鉄道）。 SR1系電車は「一般車両」と「ライナー車両」の2種類。車体やモーターなどは、JR東日本が新潟エリアに導入した新型車両のE129系電車をベースに製造されます。形式名は「Shinano Railway」の略と、「新たな歴史の始まり」「オリジナル」の意味を込めた「1」を組み合わせています。 おもに普通列車で使われる一般車両の外装は、現在の車両と同じ赤色をベースにデザイン。ゴールドのラインを入れて、「地域の未来へ挑戦していく姿勢」を表現するといいます。車内の座席はE129系と同じ、ク

関東自動車（宇都宮市）は15日、市内で新しいデザインの路線バスをお披露目した。2018年10月に経営統合した東野交通と共通のコーポレートカラーである赤を基調に、側面は黒で落ち着いたデザインに仕上げた。まず新車6台を市内の4営業所に配置し、20日

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会津乗合自動車（会津バス、会津若松市）は２５日、尾瀬国立公園に福島県側から入る際のルートで運行する電気バスのデザインを発表した。運行期間は登山シーズンの５月中旬～１０月下旬で、それ以外の期間は同市内で運行する。 発表されたデザインは、車両の左側面に燧ケ岳や尾瀬沼、右側面には至仏山や尾瀬ケ原を背景としたかわいらしい動植物をあしらった。さらに、会員制交流サイト（ＳＮＳ）を通じた情報発信につなげようとバス上部には「#尾瀬バス」の文字が入っている。ミズバショウと電球をモチーフにしたロゴマークもデザインした。 電気バス導入で、走行中の二酸化炭素（ＣＯ２）や排出ガスを大幅に削減し、国立公園の環境保護を目指す。電気バスは駐車場がある尾瀬御池と登山口の尾瀬沼山峠を結ぶ予定。尾瀬での運行に先立ち、来年１月１２日午前１０時からＪＲ会津若松駅前で出発式を行う。

新京成グループの松戸新京成バスは，12月に新造する車両のうち2台を特別塗装車両とし，2018（平成30）年12月9日（土）から営業運転を開始すると発表した． これは，松戸新京成バスが，2018（平成30）年10月1日（月）に会社創立15周年を迎えたことを記念して行なわれるもので，特別塗装は同社では初めての企画となる． 3306号車は，松戸市で1972（昭和47）年7月に制定された松戸市の花（街の花）であるツツジをあしらったデザイン，3307号車は新京成電鉄8800形電車の現行カラーをイメージしたデザインとし，1年間限定で15周年の記念ロゴをデコレーションする． これらの車両は，松戸新京成バスの各路線（中形・小形バス運行路線は除く）で運用される予定で，対象車両の走行位置は，Bus-Visionのメニューから，車両指定で車号（3306・3307）を入力することにより，検索することが可能となって

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小田急箱根高速バスが「GSEカラーバス」の運行を開始へ。小田急電鉄の新型特急ロマンスカー「GSE」の車体カラーをバス車両で再現しています。 5月11日運行開始 小田急箱根高速バスは2018年5月9日（水）、小田急電鉄の新型特急ロマンスカー「GSE」の車体カラーをまとった「GSEカラーバス」1台を運行すると発表しました。 新型ロマンスカー「GSE」の車体カラーをまとった「GSEカラーバス」（画像：小田急箱根高速バス）。 ロマンスカーの新型70000形電車「GSE」は2018年3月に営業運転を開始。車体はバラの色を基調とした「ローズバーミリオン」、屋根部に深い赤色の「ルージュボルドー」、床下部に「ムーンライトシルバー」をそれぞれ配置し、ロマンスカーの伝統カラーである「バーミリオンオレンジ」の帯をあしらっています。 「GSEカラーバス」のデザインは、「GSE」のデザイン設計者で、岡部憲明アーキテ

４月１日に民営化される大阪市営地下鉄。そのシンボルマークとして、１９３３年の開業当初から８５年間にわたって使われてきた「マルコマーク」が消えつつある。親しまれたマークの引退を惜しむ声が、ファンの間で上がっている。 「マルコマークが消える前にもう一回だけ大阪に行きたい」「ああ…マルコマーク…」。いま、ツイッターにこんな書き込みが相次いでいる。各地で撮影されたマークの写真の投稿は、地下鉄ファンの間で「マルコ集め」と呼ばれている。 大阪市交通局によると、マークに正式名称はない。形から「マルコマーク」と呼ばれてきた。「○（マル）」は大阪市の頭文字「Ｏ（オー）」とトンネルの形を、「コ」は高速鉄道の「コ」の字を表す。○の外にはみ出した線は、郊外に路線が延びていく将来像を意味するという。全８路線１２３駅と全車両で看板などに使われてきた。 デザインしたのは、京都大学の時計台や京都市役所の本庁舎を設計し、「

福島交通は29日、飯坂線に新形式車両1000系(旧東急電鉄1000系)を導入すると発表した。今年度は2編成5両を導入し、2017年3月中に営業運転を開始する予定。現行車両7000系のうち、7109・7210号車は8月末にさよなら運転を行い、9月末に解体するという。 同社は国・福島県・福島市の支援の下、今年度から3カ年計画で車両更新事業を進めていく。飯坂線の25年ぶりの新形式車両となる1000系は、今年度の2編成5両を皮切りに、2017年度に2編成5両、2018年度にも2編成4両を導入する予定。2019年春までに1000系への更新を完了し、あわせて7000系のさよなら運転も行う。 1000系のデザインイメージも公開されており、上田電鉄6000系や一畑電車1000系(ともに元東急電鉄1000系)とほぼ同一の先頭形状に。「描き鉄」で東北地方の復興支援活動を行う小松大希氏が車両のデザインを手がけ、

西武鉄道は3月14日、新型特急車両を2018年度から2019年度にかけ、56両導入すると発表した。同社が特急車両を新造するのは10000系電車「ニューレッドアロー」以来、25年ぶりになる。 発表によると、新型特急車両の導入数は8両編成7本で、2018年度からの運行開始を予定。日立製作所が製作を担当する。デザインコンセプトは「都市や自然の中でやわらかく風景に溶け込む特急」「みんながくつろげるリビングのような特急」「新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急」の三つ。「特急だけが風景の中で目立つのではなく、風景と共にあるような特急」を目指すという。 デザインコンセプトの策定や外観・内観のデザインは、建築家の妹島和世さんに依頼した。妹島さんは「建築界のノーベル賞」と言われるプリツカー賞を受賞しており、これまでに金沢21世紀美術館（金沢市）などを手がけている。 妹島さんが鉄道車両