戦争で命を落とした画学生たちの作品を展示する長野県の美術館「無言館」の共同館主に文筆家の内田也哉子さんが就任し、「戦争を知らない世代から影響を受けた人たちまで平和を語る機会を作っていきたい」と抱負を述べました。 美術評論家の窪島誠一郎さんが開設した長野県上田市の「無言館」は、第2次世界大戦で亡くなった美術学校の学生や卒業生の作品や遺品などおよそ700点を収蔵しています。 無言館の存在をさらに広く知ってもらおうと、文筆家の内田也哉子さんが新たに共同館主に就任し、14日、窪島さんとともに都内で記者会見を開きました。 内田さんは母親で2018年に亡くなった俳優の樹木希林さんとともに、親子2代にわたって無言館や窪島さんと交流を続けてきたといい、「戦争を知らない者として、また戦争が絶えない世界を生きる1人として、無言館というけうな美術館の存在を精いっぱいお伝えできたらと思う」と抱負を述べました。 そ

きつい坂道を上り下りして、投票に行かなければならないー。 こうした状況を打破したのが“動く”投票所。 ノンステップバスを利用し、バリアフリーへの配慮にもつながっています。 坂を上がらないと… 長野県中野市。周囲には山々が連なります。 山あいの地域では投票所までの距離が遠く、移動が難しい場合もあることから、2014年から地域の集会所に順次、投票所を設置していく「移動期日前投票所」を設けていました。 1時間ごとに場所を移して、最寄りの集会所で投票してもらおうとしたものです。 しかし、その集会所も坂の上にあったり、階段を上がって行かなければならなかったりして、投票に行く人の負担になることも多くありました。 一方で、選挙管理委員会の側も、集会所を移動するごとに投票の準備をしなければならず、負担が大きかったといいます。

アルピコ交通は13日、東武鉄道より鉄道車両を譲受すると発表した。 譲受する車両は、東武鉄道20000系。中間車を譲受し、先頭車に改造して使用する。形式は、元モハ20050型をモハ20100形、元モハ20000型をクハ20100形とする。 種車となる東武20000系 種車となる東武20000系は、かつて日比谷線直通用として活躍した車両。2017年より70000系への置き換えが進められ、日比谷線直通列車からは2020年3月に引退。現在は一部編成がワンマン運転対応の20400型へ改造され、日光線などで使用されている。 アルピコ交通の譲受車両は、2021年度は2両編成1本を導入。2022年3月に営業運転を開始するとしている。

当社は、2021年12月1日付で、子会社であるアルピコ交通東京株式会社を吸収合併しましたので、お知らせいたします。 今後は当社の東京支社として営業を継続いたします。これまでと変わらぬご愛顧を賜りますようお願いいたします。

衆院選の投開票日まで1週間となった25日。長野県中央の城下町・松本市では、1台の白い小型バスが投票箱を載せて走っていた。中山間地に住む高齢者の利便性確保と、若者の投票率向上のため、同市選挙管理委員会が今回の衆院選と長野県議補選で初導入した「移動期日前投票所」だ。投票箱を載せて市街地と過疎地をつなぐバスに3日間密着。政治に何を望むのか、有権者の思いを聞いた。【写真映像報道センター・渡部直樹、丹治重人】

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JR東日本は、東北新幹線「やまびこ」「なすの」号や北陸新幹線「あさま」号の自由席が通常の約50％引きとなる「やまびこ・なすの自由席片道きっぷ」および「あさま自由席片道きっぷ」を発売する。台風19号における被災地ボランティアの支援を目的としたもの。 設定区間と価格は、いずれも東京（都区内）まで、盛岡発が6,980円、仙台（市内）発が5,280円、白石蔵王発が5,000円、福島発が4,290円、郡山・長野発が3,900円。設定は上り列車のみで、下り列車の設定はない。また、小児用の設定もない。「やまびこ」「なすの」「あさま」号のみ乗車でき、対象列車以外を利用する場合は運賃・料金とも無効。 設定期間と発売期間は11月15日から12月15日まで。岩手、宮城、福島、長野エリアの主な駅の指定席券売機で販売する。

上田電鉄（上田市）は５日、台風１９号で被災し一部区間で運休中の別所線のうち、城下―下之郷間を今月１６日の始発から再開すると発表した。現在下之郷―別所温泉間の列車運行区間は城下―別所温泉間に拡大し、残る運休区間は千曲川に架かる鉄橋が一部崩落した上田―城下間（営業距離約７２０メートル）のみとなる。同区間は代行バスを運行する。 別所線上田―別所温泉（１１・６キロ）のうち、現在、上田―下之郷間で代行バスを走らせている。上田電鉄によると、上田―別所温泉間の所要時間は現在のダイヤ上、バスと鉄道を乗り継いで５０分程度かかり、被災前に比べ２０分ほど長い。運行区間が城下―別所温泉間に拡大すると上田―別所温泉間は４０分程度に短縮されるという。現在１日上下３９本の運転本数も１６日以降は５７本（被災前は７１本）に増やす予定。詳しいダイヤは今後発表する。 しなの鉄道（上田市）は、運休が続いている上田（上田市）―田中

しなの鉄道（上田市）は５日、台風１９号災害の影響で運休が続いているしなの鉄道線上田（上田市）―田中（東御市）間の運行再開について、「来週中」（１１日以降）を見込んでいると発表した。 運休原因となっている東御市本海野の千曲川右岸の復旧に向けた応急工事を国と県が２４時間態勢で進めており、１４日ごろ完了の見通し。同社は、線路などの安全を点検した上で、速やかな運行再開を目指すとしている。 県や県教委によると、本年度、上田―田中間を乗車する通学定期の利用者は約２３００人。台風１９号災害による運休後、高校に通えないなどの影響が出たため、ＪＲ東日本としなの鉄道は１０月２３日から、学生や生徒を対象に北陸新幹線（長野経由）とバスを組み合わせた代替輸送を行っている。通勤客にも大きな影響が出ている。 県などはこれまで、応急工事完了の見通しを、早ければ今月上中旬としていた。しなの鉄道経営企画課は「お客さまに大変な

赤羽一嘉国土交通相は４日、台風１９号で千曲川堤防が大きな被害を受けた長野、上田、佐久、東御各市を視察した。視察後には県庁で各市長や阿部守一知事と意見交換し、被災して一部区間で代行バスを運行している上田電鉄と、学生に限りバスによる代替輸送を行っているしなの鉄道に対し、運行経費を財政支援する意向を改めて示した。 知事らが代行バスの運行が鉄道事業者の負担となっているとして必要な支援を要請したことに対し、赤羽氏は「深刻な被害状況もあるので、国としてしっかりとやらせていただきたい」と明言。政府が台風１９号被害からの復旧・復興に向けて今週中にとりまとめる方針の政策パッケージに、事業者への支援策を盛り込むことを示唆した。 赤羽氏は、国が直轄事業として復旧工事を代行する佐久、東御両市の千曲川護岸や、同市の市道海野宿橋などを視察した。意見交換では「再発防止を考えて改良復旧工事をしなければならない。県や被災自

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千曲川左岸側で崩落した別所線の鉄橋。ショベルカーによる堤防の緊急復旧工事が行われている＝２７日午後１時３４分、上田市 上田電鉄（上田市）が、台風１９号で被災した別所線（上田―別所温泉、１１・６キロ）について１年後をめどに全線復旧を目指していることが２７日、分かった。千曲川の増水で鉄橋が部分的に崩落。同社は一部区間で代行バスを走らせ列車運行を再開する一方、全線復旧に向け国土交通省と上田市、同社による調整組織も発足した。別所線は一時廃線の危機にあったものの、近年は上田の観光やイベントとの連携も活発化し、地方私鉄の中でも存在感を増していた。市民や鉄道ファンらも支援に動きだしている。 ◇ 別所線鉄橋周辺では２７日も、千曲川左岸堤防の緊急復旧工事が続いた。トラックが運んできた土をショベルカーが整えていく。約２００メートル下流に架かる県道上田橋を渡る市民や観光客らが足を止め、崩落した鉄橋を見ていた。

神戸・三木谷会長が提言「審判の質も国際基準に」ＶＡＲ導入も「即座に検討するべき」 拡大 Ｊ１神戸の三木谷浩史会長が６日、自身のツイッターアカウントでＪリーグの審判についての意見をつづり、ＶＡＲ（ビデオアシスタントレフェリー）導入の即時検討も呼び掛けた。 この日、神戸は松本とのアウェー戦に臨んだ。ウェリントンが決めたかに思われた得点が他の選手のプレーを理由に取り消されたり、松本の選手が松本陣内のペナルティエリアで手でボールに触れたかに見えたシーンでＰＫがとられなかったりと、神戸にとっては厳しい判定が続いた。試合は１－２で敗れた。 三木谷会長は「不可解な判定がとても多い残念な試合でした。リーグの発展を考えるなら、真剣に審判の質も国際基準にしないと」と審判団のレベルについて提言した。続けて「少なくとも、他のリーグのようにＶＡＲの導入を即座に検討するべきだと思います」と改善策の一つを挙げた。 ＶＡ

しなの鉄道（長野県上田市）は31日、老朽化している車両をJR東日本子会社の総合車両製作所（横浜市）製の軽量ステンレス車両「サスティナ」に更新すると発表した。2019～26年度に52両を導入し、現在の115系を順次置き換える。車両購入費と付帯設備費を合わせて事業費は約110億円を見込む。サスティナは省エネルギー性や安全性に優れJR山手線などに導入されている。しなの鉄道が導入するのはJR上越線など