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富士山 鉄道構想 : 山梨 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
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富士山で、ふもとから５合目までの有料道路「富士スバルライン」を登山鉄道に衣替えする構想が地元観光... 富士山で、ふもとから５合目までの有料道路「富士スバルライン」を登山鉄道に衣替えする構想が地元観光関係者の間で持ち上がっている。鉄道化により冬場の観光も可能になり、マイカーによる大気汚染などの環境負荷の低減が望めるという。 富士北麓(ろく)地域の１１の観光協会でつくる富士五湖観光連盟（会長＝堀内光一郎・富士急行社長）は先月２１日、「富士登山鉄道構想」の実現を目指す協議会を設立することで一致した。 構想によると、富士急行河口湖駅からスバルライン入り口までの間に「富士山麓駅」を作り、標高約２３００メートルの５合目駐車場までの約３０キロに線路を敷く。約６か所に途中駅を設ける。スバルライン上に敷設するため新たな木の伐採などはほとんど行われず、工事による環境負荷は少ない。総事業費は６００億〜８００億円と試算している。 富士山に軌道式交通を導入する構想は、１９６０年代に５合目と頂上を結ぶケーブルカー計画
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2008/12/10 リンク