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47NEWS（よんななニュース）

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    rna
    rna 到着時間のズレで気付くってことは、運転士は速度計見て区間秒単位の誤差で運転する技術を持っていて、10秒もズレるようなミスはしていないと確信できるだけの自信があったということだよね。プロはかくありたい。

    2013/05/20 リンク

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    milkya
    milkya 5秒の差、時速4kmの差に気付くとか・・・職人芸すぎるだろ・・・！

    2013/05/20 リンク

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    timetrain
    timetrain こんな正確なサービスを提供しようとしたから起きたのが尼崎の脱線事故なわけで、素直に感嘆できん

    2013/05/20 リンク

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    muchonov
    muchonov JR西が福知山脱線事故をどう教訓化したかが垣間見える対応。ハインリッヒの法則での軽微事故とかヒヤリハットに該当する事例なので、当然点検・運休しないといけない。計器誤差が速度超過側に振れてたから尚更。

    2013/05/20 リンク

    その他
    route21pcm
    route21pcm 秒単位で電車を動かしている運転士だからわかる事。JR西日本は過去にやらかしてしまっているからスピードについては敏感なんだろうな。

    2013/05/20 リンク

    その他
    frecce
    frecce これに対して「いい判断」とするか、「はぁ？そんなんで運休すんな」とするかで、福知山線の事故が再度起こるかどうかが決まりそうな気がする

    2013/05/20 リンク

    その他
    netnotora
    netnotora ATS無視してポイントぶっ壊す運転士もいれば，寸分の狂いも見つけ出す運転士もいる．どう違ってきちゃったんだろうね．

    2013/05/20 リンク

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    hase0510
    hase0510 運転中止は正確なサービスを提供するためじゃなくて安全確保のためですよね。計器異常を放置したら速度超過状態に気づかず走ることになってしまう。4km/hのズレがさらに拡大していく可能性もあり得るわけだし。

    2013/05/20 リンク

    その他
    meg_nakagami
    meg_nakagami すごい世界だ。

    2013/05/20 リンク

    その他
    vid
    vid 速度計と指定看板どおりに走らせているのに、時刻表どおりに時計を合わせられなかったって所からか？

    2013/05/20 リンク

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    futoshi0417
    futoshi0417 加減速の加減も、普段ポイントポイントごとの速度でチェックできてるってことですよね。すごいなぁ。

    2013/05/22 リンク

    その他
    woods
    woods 速度計見て運転してるんだなあ、って感じ。速度計なんか見なくても速度ぐらいわかってるってイメージだったんだけど。関係ないけどM式ATS（地上子間の通過時間で速度照査する）って単純なだけに有効なんだなあ。

    2013/05/22 リンク

    その他
    BUNTEN
    BUNTEN 九州新幹線では通過駅の特定のポイントを通過する時刻が秒単位で合うとかいうニュースを聞いたことがあるから納得とはいえやはりすごい。▼風とか乗客数とかで負荷は容易に大きく変わるのに、だぞ。

    2013/05/21 リンク

    その他
    yP0hKHY1zj
    yP0hKHY1zj これは大事故を未然に防いだかもしれない。

    2013/05/21 リンク

    その他
    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2013/05/21 リンク

    その他
    bigchu
    bigchu : 10秒って大事かなーと思ったけど、みんながこんだけ正確だと大切よね。

    2013/05/21 リンク

    その他
    navix
    navix 日頃の正確な運行の賜物。→「その後の（略）などの停車駅でも５～１０秒早く着いた。不審に思った運転士が（略）」

    2013/05/20 リンク

    その他
    iwamototuka
    iwamototuka 精密に運転してるということだな

    2013/05/20 リンク

    その他
    Mash
    Mash この精度で仕事出来てるかなあ

    2013/05/20 リンク

    その他
    emiladamas
    emiladamas 新快速は滋賀県彦根市の彦根駅に１０秒早く到着。その後の近江八幡、野洲などの停車駅でも５～１０秒早く着いた。不審に思った運転士が車掌に確認したところ、電車最後部の速度計と比べて時速４キロ分低く表示されて

    2013/05/20 リンク

    その他
    rajendra
    rajendra 日々を秒単位で生きる世界。

    2013/05/20 リンク

    その他
    boxmanx99
    boxmanx99 職人技だなぁ、すごいなぁとショウナミカンでニコニコしてたら、ブコメに結構シリアスな意見が並んでいて、しゅんとなった

    2013/05/20 リンク

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    dzod
    dzod A9でダイヤ組んでると1分違うだけで詰まったりする。本物ならなおさらだろう

    2013/05/20 リンク

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    spacefrontier
    spacefrontier 車の速度計が4km/hずれてても、気が付く自信が無い…

    2013/05/20 リンク

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    wasai
    wasai よく気づくな。安全のために運転を取りやめたのは良いですね。

    2013/05/20 リンク

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    aya_momo
    aya_momo なぜ誤差があるのがわかったのかと思ったらそういうことか。カーブで速度オーバーしていたんだよね。

    2013/05/20 リンク

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    bn2islander
    bn2islander なんだ、１０秒のずれね……１０秒……。ふだんどんだけ正確に運転しているんだよ！

    2013/05/20 リンク

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    taskapremium
    taskapremium 新快速は滋賀県彦根市の彦根駅に１０秒早く到着。その後の近江八幡、野洲などの停車駅でも５～１０秒早く着いた。不審に思った運転士が車掌に確認したところ>こんなこと気付くのは日本人だけだろう。

    2013/05/20 リンク

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    uzuki-first
    uzuki-first すげええ

    2013/05/20 リンク

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    shiwork
    shiwork 過剰反応っぽい気がするけど、脱線事故あったしなにか事故が起きる前に気づけて良かったですね。 / 速度計に誤差、運転中止　ＪＲ東海道線の新快速 - 47NEWS（よんななニュース）

    2013/05/20 リンク

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    shibuyan730
    shibuyan730 琵琶湖線最高です！！！

    2013/05/20 リンク

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    umta
    umta 4kmずれてると1分で60m以上ずれるのか結構怖いな。そりゃ止めるか

    2013/05/20 リンク

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    ngsw
    ngsw これらをきちんと評価する社会でありたい。

    2013/05/20 リンク

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    itochan
    itochan こういうプロがいると安心できる。

    2013/05/20 リンク

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    hase0510
    hase0510 運転中止は正確なサービスを提供するためじゃなくて安全確保のためですよね。計器異常を放置したら速度超過状態に気づかず走ることになってしまう。4km/hのズレがさらに拡大していく可能性もあり得るわけだし。

    2013/05/20 リンク

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    jun1_1020
    jun1_1020 プロの感覚って本当にすごい / この感覚でもってちゃんと石橋を叩くようにし続けていて欲しい

    2013/05/20 リンク

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    cubed-l
    cubed-l 職人芸なのかなぁ。無理せず全運転士がここまで出来るなら凄い

    2013/05/20 リンク

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    S0R5
    S0R5 それ気づくんか

    2013/05/20 リンク

    その他
    muchonov
    muchonov JR西が福知山脱線事故をどう教訓化したかが垣間見える対応。ハインリッヒの法則での軽微事故とかヒヤリハットに該当する事例なので、当然点検・運休しないといけない。計器誤差が速度超過側に振れてたから尚更。

    2013/05/20 リンク

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    jgoamakf
    jgoamakf これ http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-854.html は大袈裟じゃなかった。

    2013/05/20 リンク

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