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中国の "物流シェアリング" サービス利用者が死亡、運送ドライバーが過失致死罪で逮捕された件をまとめてみる

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:zenn.dev/harusugi
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171users がブックマーク コメント 54
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    Gelsy
    物流版Uber！そいつは新しいな！と一瞬思ったが、それって赤帽と何が違うんや。

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    timetrain
    クッション無しに、お互いカツカツの人間同士が利益を最大化しようとすると、ろくでもないことになるか。根本的に仕組みが人類に向いてない気がする

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    maro218
    日本でもすでに物流版Uber(PickGO https://pickgo.town など)は存在してるし増えてる。けどこれ、破損などの物流事故の時どうすんのかなと思ってる。

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    aktkro
    zennってこういうの書く場所なん？

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    kamm
    いや、いくら不機嫌でも説明もなしにルート外れるとか恐怖だろ…

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    htnmiki
    ルート外れた理由がわからないんじゃ殺されると思うわな……

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    sds-page
    金の余裕は心の余裕。余裕のない者同士がマッチングされた不幸な事故

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    nankichi
    “中国の物流テックサービス"貨拉拉”漢字から拉致を想像してしまうので日本ではまず使われないサービス名だな

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    iinalabkojocho
    ギグエコノミーの不幸な巡り合わせ。なかなかどれから改善して良いものやらわからない。同乗して良いのが何か厳しそうではあるが。

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    REV
    https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/bengoshi/life/bengoshi-topics-11710 / 安い表面価格でライバルを蹴落とし受注し、気弱な客にオプションを追加させ儲ける商売って多いよね。

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    gwmp0000
    "これ仕組み上仕方ないのでは・・・" 何か不幸な事故というか 安いゆえの事件というか

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    khtno73
    許認可制のタクシーでもトラブル起きてるってアホかよ。運送会社やタクシー会社が責任負うし個人タクシーなら協会/協同組合の共済加入があるだろ。なんなら無保険無免許でも登録可能なギグエコノミーと一緒にすんな

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    pikopikopan
    安いなりのリスクって感じだな・・

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    sysjojo
    いろんな意味で余裕がない者同士をマッチングさせたらアカンのやろな。

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    fourddoor
    ルート通り走行することは規約に入ってるの？教えて詳しい人/まあドラレコ付けようぜ。

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    bluesura
    労働力を教育もせずに使い潰していれば、低評価などのシステムで避けたとしても、全体的にドライバーの品質が低いままだから事件も起きやすくなるでしょ。ドライバーの行動も悪いが教育されてなきゃ無理でしょ。

    その他
    namasutenohito
    価格帯もおかしいけど、なんで「引越」で人間を運ばなきゃいかんのよ。2種免許に該当するタクシーとの棲み分け出来てないのかしら？

    その他
    surume000
    どちらも関わり合いたくないタイプの人間

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    nicht-sein
    シェアリング系って結局良心に依存していて、価格競争が始まった瞬間にそんなものはなぎ倒されるって印象しかない（＞＜）

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    stella_nf
    引っ越し荷物運送を頼んだ女性が指定ルートを外れたため抗議したが聞き入れられず、車のドアを開けて飛び降り死亡した事件

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    kaitoster
    野良引っ越し飛び降り自殺案件・・・。

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    camellow
    運転手がどれほど威圧的な態度を取ってたのかわからないがせめて曲がり角でスピードを落とした時に逃げられなかったのか。ドアを開けず窓から落ちたから頭を打ったのか？なぜドアを開けなかったのか？アホなのか？

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    oakbow
    市場原理に任せると値段のダンピングの末に誰も幸福にならないこのような事件が起きがちなので、そういうのを未然に防止するために規制産業になったりするんだけど、これは果たしてどうすべきだろう

    その他
    peperon_brain
    まったく関係ないけど、フジテレビに全然たどり着けないタクシーの話を思い出した。

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    nzxx
    いやzennに書くなよ…

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    zkzi3254
    zennってこういうの書いてもいいんだ

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    Helfard
    ウーバーニモーツか。

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    ya--mada
    経緯はどうあれ、最終局面で死人に口無しなのは、社会でどう受け止めるべきか分からんなぁ…。都会で人間をレピュテーションってなぁ、小さな逸脱から大きな逸脱を予測できるのだろうか？

    その他
    Harnoncourt
    テック系とは／現場の泥臭さが想像できない連中が安易にビジネスにするからこういう問題が起きる。製造業をナメてカネだけ集めて不良品を納品しまくった誰かと根っこは同じ。事件は現場で起きる。現場を知るべき。

    その他
    Byucky
    状況が殺伐としすぎるとどうなるかというケーススタディ

    その他
    mats3003
    記事、斜め読みしかしてないが、運送会社が悪いとしか読めない。こういう消費者と配送者の契約にルートは入らないのかしら？

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    uunfo
    貨物なのに依頼主も同乗していいの？タクシーでは？

    その他
    mohno
    物流の出会い系か。「差額の12元(約200円)はなんとLALAMOVEが負担しています」←競合が出られないってことか？「シリーズFで15億米ドル調達、時価総額が100億米ドル近くになるなど急速に成長」←よく金を出すなあ。

    その他
    Panthera_uncia
    ええ、これドライバー側が100%悪い気がするんだが

    その他
    zenkamono
    「依頼主が支払った金額は39元(約650円)、運送ドライバーが受け取った金額は51元(約850円)。差額の12元(約200円)はなんとLALAMOVEが負担しています。」面白い。事業として成り立ってないんだな

    その他
    ardarim
    シェアリングエコノミーは個人対個人なので信用が担保されないのが怖いよな。企業は金額の分だけブランド力による信用を提供してくれる

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    diveintounlimit
    技術記事だ！

    その他
    securecat
    noteかはてなでやれ

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    Tatada
    誰が悪いかで言えば、女性依頼主乗せてるのに既定ルートから外れ理由の説明もしなかった男性運転手でしょ。40分制限36分は規約違反じゃない。ルート外れは規約違反。それだけで決定的。

    その他
    fnm
    逆ザヤのサービスは絶対に長く流行らない。

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