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名古屋高島屋、シェア5割迫る　大都市も1強百貨店加速 - 日本経済新聞

世の中 カテゴリーの変更を依頼 記事元:www.nikkei.com
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104users がブックマーク コメント 49
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    greipoo
    名駅直結、建物綺麗、アムール、ハンズもあるからそりゃ高島屋一強だと思う一県民。栄や星ヶ丘はわざわざ行く気にならないし、名鉄百貨店は独特の趣はあるけど建物古いし全体的に寂れてるし

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    addwisteria
    名古屋は名駅の興隆と栄の相対的地位低下も背景にあるのがなぁ。この動きは名古屋が顕著と感じる(大阪(梅田・難波心斎橋)、福岡(博多・天神)、札幌(札幌駅・大通すすきの)ではそこまで感じない)。名駅の独占はでかい。

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    raimon49
    平成から長く続いた4M1Tも今は昔　商圏がJR名古屋高島屋と離れてる栄エリアの他はともかく、名鉄百貨店の凋落は言い訳できんレベルで名鉄の怠慢だと思う

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    mrnns
    まあ名古屋の高島屋はJR東海と高島屋の合弁企業であり、JRが近郊都市からの交通を改善したとか、色々側面があるよなあ。ヘタすると名古屋市東部より岐阜の方が名駅には短時間で着く。

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    poko_pen
    JR名古屋高島屋の所は松坂屋が入る筈だったのが拗れて高島屋に持ってかれて衰退が決まってしまった感があるよなと。

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    hammam
    高島屋駅直結で便利、対して同じ名鉄は新宿京王くらい古すぎる。名鉄を伊勢丹に建て替えればすぐ逆転する

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    readmemo
    高島屋だけは建物が比較的新しいのと、名古屋駅直結という立地があまりに良すぎるからなー。

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    pikopikopan
    栄の某百貨店は建物が古過ぎてぼろぼろだし、建て直す金もないレベルなんだよね。一時期は名古屋の中心は栄って感じだったけど

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    mats3003
    名古屋出張したときに数回立ち寄ったことあるが、名鉄百貨店ってなんであんなに一等地の無駄遣いなんだと思わせるくらいのボロ百貨店だよな

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    kazu111
    栄は駅直結の芝生広場や広い歩道など、金持ち層がゆったり買い物できるようになっていて住み分けできてるよね。ゆっくり買い物したい人は栄のほうが今でも好きそう。

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    kechack
    26年春には名鉄百貨店が閉店する見通しで、高島屋が名古屋駅前で唯一の百貨店となる

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    maninthemiddle
    ふた昔前名古屋で1番格式ある百貨店といえば松坂屋だったのにねえ

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    yogasa
    JRとくっついてるところは強いんやね。京都もそんな感じになりつつある。大阪は伊勢丹負けたけど

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    manimoto
    近鉄パッセ(旧近鉄百貨店)「90年代後半に若者向けに業態変更済みのワイ、高みの見物」

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    hatepontan
    立地も良いが、テナントも良い。トレンドをしっかり押さえて、新幹線の主要駅としてお土産も買いやすい。また、各路線の真ん中にあるため、乗り換えの時にスムーズに立ち寄れる。混雑だけがちょっとね。

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    tal9
    なるほど

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    keshitai
    2026年に栄に新しいパルコとTOHOシネマズがが出来るから。2026年に人の流れが変わるよ

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    usi4444
    名駅の人手は大阪梅田と比べたら格落ちで、インバウンドもそれほどでもないのにJR名古屋高島屋売上全国第３位になったのは高級品がバカ売れなんだとさ。愛知県経済圏の上層部を総取りと言う所か。

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    nuara
    大空間を使った駅舎と高島屋と高級ホテルが一体化して、なんか特別感のある場所だよね。迷路のような大阪駅とはえらい違い。

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    kazyee
    男性向けだと名駅（高島屋と名鉄百貨店）で完結しちゃう印象。女性は栄〜矢場町まで行く価値はあるとは思う。

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    toyoshi
    松坂屋がポケモンセンター手放したのが全く意味わからない

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    horaix
    名鉄百貨店、これが阪急阪神すら上回る路線長の日本で3番目の鉄道事業者かよと思いたくなる位のショボさだよね。。

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    monotonus
    高島屋だけは、まだまだとはいえ入っているテナントが東京のトレンドに近づいているからな。だから松坂屋は最近大規模なリニューアルがあったんだろ。てか矢場町という立地が不便すぎる。

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    natumeuashi
    河村が未来への投資を減税しちゃったからな。アレが市長やって無かったら、あおなみ線か守山辺りにも地下鉄通ってたろうし、栄も今ほど名駅に負けなかっただろう。

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    hatomugicha
    自分の世代では実現しないだろうけど名駅から栄まで地下街で繋げばいいのにとよく思ってた

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    nanako-robi
    高島屋すごい

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    tkm3000
    まず立地が良い。 岐阜も潰れて、名鉄も潰れたらますます独走だろうね。

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    james-ramen
    矢場町パルコの前でハマーに乗ってちょーすいとったらオイ！！

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    inaba54
    お店に行って色んな商品見比べて持って帰る←この時間と労力がネットで済むとなかなか足を運ばなくなる。帰りにちょっと寄って帰るくらいなら良いけどね。

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    oreuji
    名駅は通路と高島屋は凄い人がいるのに各交通機関の乗り場に行くとびっくりするぐらい人が減るのが不思議。自分が知らないだけでワープゾーンとかあったりするの？

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    kazu111
    kazu111 栄は駅直結の芝生広場や広い歩道など、金持ち層がゆったり買い物できるようになっていて住み分けできてるよね。ゆっくり買い物したい人は栄のほうが今でも好きそう。

    2025/01/12 リンク

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    pikopikopan
    pikopikopan 栄の某百貨店は建物が古過ぎてぼろぼろだし、建て直す金もないレベルなんだよね。一時期は名古屋の中心は栄って感じだったけど

    2025/01/12 リンク

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    ipinkcat
    混雑が嫌なので逆に名駅から栄の方に行くよ。人酔いしちゃう。

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    graynora
    車社会だとまた違うが、ターミナル駅から離れた旧繁華街（近くに城があることが多い）が駅前再開発により衰退するのはどの大都市でも観測されている。

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    asrog
    高島屋は中京地区全体を商圏にしている感じで、岐阜とか豊橋の百貨店が倒れたのは多分こいつのせい。名古屋市内からなら栄に行った方が便利だが、格差が開きすぎると全部名駅に吸われるか。

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    gasguzzler
    名古屋高速に見えた

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    verda
    栄の方は古過ぎてイメージする百貨店の感じじゃないんだよな

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    eroyama
    東京が地方に追いついて来てるね

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    lex010
    名古屋出張で寄り道するにも、高島屋の焼き菓子買うので時間的には精一杯。乗換複雑で初見はわかりにくいし、どこかに足伸ばす時間がない。栄の方とかに気になる店はあるがとにかく時間がない

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