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横浜市営地下鉄、小田急新百合ケ丘駅へ延伸　30年開通 - 日本経済新聞

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    pribetch
    でも、お高いんでしょう？

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    matsui899
    路線間の接続に魅力を感じないから、この地域の人が使うのかな。

    その他
    dekaino
    うーん 2030年には通勤客は減ってるだろうなあ。小田急バスは大打撃だな。

    その他
    bata64
    川崎から横浜に行きやすくなるかも？東京都民にはメリットがないか。

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    lummydays
    『横浜市営地下鉄、小田急新百合ケ丘駅へ延伸　30年開通』「東ルートが有力」ということは、地図に載ってる小田急の枝線？に繋げようとしてるのかな

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    daybeforeyesterday
    うーむ

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    matsui899
    matsui899 路線間の接続に魅力を感じないから、この地域の人が使うのかな。

    2019/01/24 リンク

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    songanman
    "用地取得や工事、車両購入などを含めた概算の総事業費は1700億円前後。延伸に伴う累積収支は開業から25～30年程度で黒字転換するとみる"。横浜と川崎の両市長が記者会見で。

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    K-Ono
    よしその勢いで川崎縦貫高速鉄道をだな。

    その他
    rxh
    これで田園都市線の都心向けトラフィックが小田急線に分散しないかなぁ。

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    pribetch
    pribetch でも、お高いんでしょう？

    2019/01/23 リンク

    その他
    katamachi
    横浜市営地下鉄ブルーラインあざみ野～新百合ケ丘間6キロの延伸が正式発表。2030年開業予定。新駅は4駅設置。利用人数は1日約8万人「用地取得や工事、車両購入などを含めた概算の総事業費は1700億円前後」

    その他
    iwanofsky
    グリーンラインの延伸は、夢のまた夢かなぁ。うーむ。

    その他
    tomiyai
    小田急沿線から新横浜に出やすくなるかな

    その他
    dekaino
    dekaino うーん 2030年には通勤客は減ってるだろうなあ。小田急バスは大打撃だな。

    2019/01/23 リンク

    その他

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