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    minamishinji
    minamishinji 東京周辺の電車の話ってなんか面白いよねぇ。

    2014/02/06 リンク

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    moonlightpeople
    moonlightpeople 杉山淳一の時事日想:「上野東京ライン」成功のカギは、品川駅が握っている (1/5) - Business Media 誠 僕の場合、利用頻度は低いと思うけど新しい路線の「上野東京ライン」は気になっている。

    2014/02/04 リンク

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    daishi_n
    daishi_n 路線延伸・接続計画は都市開発のキーとなるけど、どうやって計画を作るのかは気になるな

    2014/01/03 リンク

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    cathy073070
    cathy073070 ふむ、確かに品川駅には“開かずのホーム”があるもんね。

    2013/12/14 リンク

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    gui1
    gui1 町田駅で折り返すしかないな( ・`ω・´)!

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2013/12/14 リンク

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    y-wood 上りと下りの乗客のバランスを考えると湘南新宿ラインのように直通は毎時4本くらいが妥当でしょう。朝の取手・籠原・小金井~品川案は賛成。あと新幹線の三島~高崎・前橋を計毎時2本を願う。

    2013/12/14 リンク

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    caesium
    caesium 鉄道 東京 上京線

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    ohkaamagi
    ohkaamagi 杉山淳一の時事日想:「上野東京ライン」成功のカギは、品川駅が握っている (1/5) - Business Media 誠 @bizmakotoさんから

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    kenjiro_n
    kenjiro_n JR東海の戦略拠点でもある品川駅を有効活用することで東日本にもメリットが出てくるという考え方。

    2013/12/13 リンク

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    kechack
    kechack 東北高崎線は湘南新宿もあるし、TXとの競合がある常磐線の直通を優先させた方がいいと思うが。交直流区間への直通が難しければ常磐線快速を原則東海道直通にすればいいのでは。

    2013/12/13 リンク

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