ＪＲ長万部―小樽間のバス転換　道の本数案にバス会社難色　議論の長期化必至：北海道新聞デジタル

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katamachi 北海道新幹線札幌延伸に伴い廃線となる函館線長万部―小樽間。道と沿線9市町は運行本数を1日最大125本と鉄道の約4倍との案を示すが、バス各社は難色「乗務員不足が深刻で、現行路線を維持していくだけでも難しい」

2024/08/29 リンク

kechack 長期化すればするほど、バスの運転手不足は深刻に。自動運転が実用化される様子もない

2024/08/29 リンク

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ＪＲ長万部―小樽間のバス転換　道の本数案にバス会社難色　議論の長期化必至：北海道新聞デジタル

【倶知安】北海道新幹線の札幌延伸に伴いバス転換される並行在来線のJR函館線長万部―小樽間（140.2キロ... 【倶知安】北海道新幹線の札幌延伸に伴いバス転換される並行在来線のJR函館線長万部―小樽間（140.2キロ）について、沿線9市町と道が28日に開いた会合で、運転手不足が深刻化するバス各社は道が示した代替本数案に難色を示し、バス転換の難しさが浮き彫りになった。議論は新幹線の延伸延期による停滞感も漂い、長期化は避けられそうにない情勢だ。

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semimaru2024/08/29

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