ＪＲ“最高齢” 七尾線走る　１９６２年製現役最古車両:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)

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katamachi 七尾線に「全国のＪＲで定期運行している中で最も古い現役電車」。1962年製造のクハ412-8。金沢支社の担当者「車体が鉄製で機械部品が多いため、メンテナンスに手がかかる一方で、溶接や機械加工で修繕が可能なため」

2019/05/26 リンク

mshkh 地方のいわゆる私鉄だと、これくらいの古い車両は現役のような気もするけど、どうなんだろう

2019/05/26 リンク

daybeforeyesterday うーむ

2019/05/27 リンク

dzod いい加減成仏させろ

2019/05/26 リンク

mshkh 地方のいわゆる私鉄だと、これくらいの古い車両は現役のような気もするけど、どうなんだろう

2019/05/26 リンク

katamachi 七尾線に「全国のＪＲで定期運行している中で最も古い現役電車」。1962年製造のクハ412-8。金沢支社の担当者「車体が鉄製で機械部品が多いため、メンテナンスに手がかかる一方で、溶接や機械加工で修繕が可能なため」

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ＪＲ“最高齢” 七尾線走る　１９６２年製現役最古車両:北陸発:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)

（上）全国のＪＲで定期運行されている中で最も古い現役電車「クハ４１２－８」の連結面に取り付けられ... （上）全国のＪＲで定期運行されている中で最も古い現役電車「クハ４１２－８」の連結面に取り付けられた１９６２（昭和３７）年製を示す銘板（下）クハ４１２－８の先頭車両＝いずれもＪＲ金沢駅でＪＲ金沢駅の在来線ホームに姿を現す、ちょっと古風なあかね色の電車。七尾線の普通列車として活躍する車両のひとつに、全国のＪＲで定期運行している中で最も古い現役電車がある。まもなく製造から五十七年を迎え、ＪＲ西日本金沢支社が「メンテナンスに注力している」という、この車両を写真に収めようと、各地から鉄道ファンも訪れている。（泉竜太郎）最古の電車は「クハ４１２－８」。一九六二（昭和三十七）年七月二十四日に新造され、茨城県や宮城県に配属され東北線の急行などで活躍した後、八四年に金沢運転所に転属。八六年に松任工場（現金沢総合車両所、石川県白山市）で運転台を設けたり、ドアの枚数を増やしたりの改造を受けて北陸線を中心に活

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swingwings2019/05/28
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takahashipapa2019/05/26
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dzod2019/05/26
neet_modi_ki2019/05/26
m_yanagisawa2019/05/26
jt_noSke2019/05/26
mshkh2019/05/26
tsutsumi1542019/05/26
wackunnpapa2019/05/26
John_Kawanishi2019/05/26
katamachi2019/05/26

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