秋田新幹線「新トンネル」工期延びそう…？東京まで7分時短も、それ以上の効果とは | 乗りものニュース

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秋田新幹線「新トンネル」工期延びそう…？東京まで7分時短も、それ以上の効果とは | 乗りものニュース

秋田・岩手県境「新仙岩トンネル」です。事業費などは6年前にも算出秋田県の交通政策課は2024年11月末... 秋田・岩手県境「新仙岩トンネル」です。事業費などは6年前にも算出秋田県の交通政策課は2024年11月末、秋田新幹線（田沢湖線）の赤渕～田沢湖間に計画する新仙岩トンネルについて、JR東日本から示された事業費などの再算出の結果を公表しました。前回は2018（平成30）年に算出されています。拡大画像仙岩峠付近を行く秋田新幹線（画像：写真AC）。これによると、事業費は約1000億円に、工期は着工から約15年となるとのこと。前回はそれぞれ約700億円、11年と見積もられていました。調査は2021年10月から2024年3月まで、ボーリングや振動を与える弾性波探査によって行われ、結果、地盤の強度が低い箇所と高い箇所が混在すると確認されました。 JR東日本は「大幅な計画変更の必要性は認められなかったものの、物価高騰や働き方改革の影響により事業費が増加し、工期も延伸せざるを得ない。当社単独での整備

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tsutsumi1542024/12/12

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