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国内リストラが続く、自動車部品の苦悩
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「国内生産は年々減少している。いずれはここも海外生産のためのトレーニングセンターなどに転用せざる... 「国内生産は年々減少している。いずれはここも海外生産のためのトレーニングセンターなどに転用せざるをえないだろう」 ある自動車部品メーカー幹部はかつて活況を呈した本社工場を前にため息をついた。 1ドル＝90円台の円安定着で恩恵を受ける自動車業界。もともと順調に回復する北米市場や、新興国市場の拡大を背景に、業績の拡大が見込まれていた。そこへ吹いた追い風で業績見通しの上振れも期待されている。そんな明るい環境とは裏腹に、自動車部品メーカーの間では、国内リストラの動きが続いている。 国内は自動車販売台数の減少と売れ筋の低価格化が止まらない。拡大する海外市場に対して、完成車メーカーが国内生産車の輸出増ではなく、需要地に近い現地生産の拡大によって対応する流れは、円安が進んでも後戻りする気配がない。 部品メーカーも経営の重心を国内から海外へと移さざるをえない。 冒頭の部品メーカーでも、海外工場は拡張を迫ら
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2013/03/20 リンク